Sea Hurricane Mk.IС

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Allgemeine Information

Das Sea Hurricane Mk ICin der Garage.

Das Sea Hurricane Mk ICist ein britischer Marine Kämpfer mit einem Kampf Bewertung von 4,0 (AB) Rang II, 3.0 (RB) und 3,3 (SB). Es wurde eingeführt, inAktualisieren 1.70.1945 "Weapons of Victory".

Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen

Allgemeiner Spielstil

Der Hurrikan ist kein großer Kletterer und seine optimale Betriebshöhe ist im mittleren Bereich. Zwischen 4 und 5 km sollten die meisten Kampfsituationen ausreichen. Als Faustregel empfiehlt es sich, eine gewisse Höhe in der Anfangsphase der Schlacht zu gewinnen. Dies wird mit Reisegeschwindigkeit helfen und Sie einige Höhe zu handeln, um zusätzliche Geschwindigkeit zu holen. Mit der relativ geringen Höchstgeschwindigkeit des Hurrikans, sind längere Verfolgungsjagden nicht praktikabel, obwohl ein kurzer Tauchgang an einem Bogey einen short-lived Verschlusses in Schießstand zur Verfügung stellen kann.

Offensiv sind die Hurrikan's größten Vermögen eine sehr gute turn-rate und große Feuerkraft. Die aircraft's Schwächen in etwas erweitert, wie eine Jagd oder Manöver entkommen. Hurrikans sind meist als turn-fighters geflogen. Mit so viele energiespar Manövern wie möglich, turn-fight Gegner in Position zu bringen schnelle Schnappschüsse mit dem vier Hispano's im Nahbereich zu nehmen. Das ist wirklich effektiv und es can't genug betont werden, dass man mit nur einer halben Sekunde Burst jede Ebene in dem Spiel nehmen kann. Sein langsam isn't groß, weil die defensiven Schulden, aber Sie sollten mit fast allem drehen können als abzulassen beschleunigt. Don't allzu gierig mit den Menschen in Tauchgängen zu jagen, wie sie neigen dazu, mehr erweiterten Verfolgungsjagden zu führen, die für Sie won't.

Defensiv don't Sie haben, dass viele Optionen und in der Regel in einer Art am Ende you'll Verteidigung drehen. Sie can't wirklich laufen und Tauchen entfernt isn't Sie in den meisten Fällen nicht helfen. Ihre Drehgeschwindigkeit kann jedoch sehr hoch sein, um den Feind in einer schlechten Offensive Situation stellen. Wenn Sie aufmerksam sind, können Sie im Grunde Ihre Gegner zwingen, eine Head-On Option zu Angesicht oder den Angriff abbrechen. Es ist nicht eine gute Option, wenn, wie es im Grunde sichert den Tod von euch beide, es sei denn einer von euch eine schreckliche Schuss ist. Junior-Piloten sehen dies als bester Schuss, während Veteran Piloten zu vermeiden werden dazu neigen, so ist es riskant. Wenn Sie jedoch einen Feind in Verlangsamung in einem minderwertigen Wende Flugzeug Trick können, die die meisten Flugzeuge im Spiel sind, dann können Sie in der Lage seinen Winkel relativ schnell in einer nachhaltigen turn-fight zu gewinnen.

Es ist sehr wichtig zu beachten, dass das Meer Hurrikan Mk.IC viel von seinem hohen battle-rating im Allgemeinen leidet. Der Hurrikan scheint innerhalb Ist Thunder zu werden fehl am Platz, da es an die Bristol gleich gewählt wirdBeaufighter Mk. VIc in realistischere Schlachten, und ist gleich den PlatzBeaufighter Mk.X im Arcade-Kämpfe. In comparison:the Beaufighter Mk.X hat die gleichen vier 20mm Hispano Mk.II Kanonen, aber sie sind in der Mitte Rumpf montiert, für weit höhere Genauigkeit ermöglicht. Darüber hinaus wird die Mk.X mit sechs zusätzlichen 0,303 Kanonen Bräunung Maschine bewaffnet -and, dass nicht einmal die bessere Leistung des Beaufighter Designs berücksichtigen. Im realistische Schlachten, das Flugzeug ist ein leichtes Ziel für boom-and-zoom Gegner, wie Sie in etwa 8 km Entfernung zum Gegner sichtbar werden. Vor allem haben Anfänger Piloten eine sehr harte Zeit überleben. Im Simulator Battles die Flugzeugfunktionen besser, als die meisten Spieler in denen zu turn-fight versucht werden, das Meer Hurrikan's turn-time und Feuerkraft machen es zu einem tödlichen Flugzeug.

Doch wie bei allen Maschinen in War Thunder, auch die Hawker Sea Hurrikan Mk.ICkönnensich zu einem sehr tödlichen Werkzeug in den Händen eines erfahrenen Piloten.

Fahrzeugeigenschaften

Zwei Hawker Sea Hurrikan Mark ICs in Bildung

Die Hawker Sea Hurrikan Mk. IC wird in War Thunder im Technologiebaum des Vereinigten Königreiches als Rang II Marine-Kampfflugzeuge vertreten. Es hat ein battle-rating von 4,0 in der Arcade-Kämpfen und ein battle-rating von 3,0 inrealistisch und 3.3Simulator Schlachten. Es ist somit hohe Rang im Vergleich zu den anderen Varianten des Hurrikans in Ist Thunder. Als Rang II Kämpfer packt es einen sehr schweren Schlag mit seinen vier Kanonen und ist in der Lage als Kämpfer oder Angreifer funktionieren -although Bewaffnung under-wing Hurrikan zu diesem Modell nicht verfügbar. Als die Marineversion des Hurrikans, ist das Flugzeug für Träger Operationen PMLK bereit, die durch die tail-hook auf dem aircraft.[1]

Die vier Hispano Mark II Kanonen geben die Meer Hurrikan Mk.IC massive Feuerkraft. Ein kleiner Ausbruch, die Partituren ein paar Hits auf einem Bogey sind oft genug, um den Feind in Sekunden zu vernichten. Gewährened, dass der Pilot in einem ziemlich engen Abstand wird zu ihrem Ziel (200m PMLK 400m ist optimal) und Brennen bei gun Konvergenz. Allerdings können die vier Kanonen durch Munition verbrennen sehr schnell, was zu konstantem reload in Arkade Battles und Munition Erschöpfung in Realistische und Simulator Battles führen kann, wenn der Pilot doesn't sein Feuer zu verwalten.

Leider ist das Meer Hurrikan Mk. IC ist nicht in der Lage jede under-wing Bewaffnung zu tragen. Dies bedeutet, dass das Flugzeug wirklich nicht als fighter-bomber funktionieren. Der Angreifer Rolle kann erfüllt werden, wenn die ground-attack Munition für die Hispano's nicht genug Kraft hat, stärker Bodenziele zu zerstören.

Taktik

Das Flugzeug kann zwei roles:it erfüllen entweder die Rolle eines Kämpfers nehmen können oder die Rolle eines Kampfflugzeuge nehmen. Es zeichnet sich als Abfangjäger (oder bomber-hunter in War Thunder Sprache).   Als Kämpfer, dann ist es Flugeigenschaften und Leistung sind nur kaum ausreichend für die Kämpfer Rolle in seinem Rang. Obwohl die Geschwindigkeit des Hurrikan IIC und was noch wichtiger ist Zeit sind erheblich niedriger als die Spitfire und seinen anderen Verwandten Hurrikan drehen, it's noch etwas flinker und schneller als die Mark IIB. Allerdings steht es erheblich mehr tödlich und in der Lage Gegner beim Kampf, so dass es etwas in dog-fighting Fähigkeit fehlt. Dennoch bleibt es ein verzeihlich Flugzeuge und behält die freundlichen Eigenschaften der Hurrikan Familie. Rollrate ist immer noch recht langsam. Mit seinem vorderen Schwerpunkt ist die Mark IC geneigt bei voller Leistung zu klettern oder einen nose-down Anstellwinkels im Horizontalflug. Das Flugzeug ist ziemlich einfach, bei allen Geschwindigkeiten zu manövrieren, ist aber weniger in der Lage andere Flugzeuge an seinem level:the Sea Hurrikan Mk out-manoeuvre. IC hat erhebliche härtere Feinde zu kämpfen.

Mit seinen vier 20mm Hispano Mark II Kanonen, ist der Sea Hurrikan IC gut geeignet für die Kämpfer Rolle, da sie einen enormen Schlag an diesem Tiere packt. Mit vier Kanonen trägt die Mark IC die stärkste Bewaffnung auf einem Hurrikan im Spiel, mit einem knallharten one-second Burst Masse von 5,17 kg/s. Es ist diese Feuerkraft, die die Mark IC ein Flugzeug, das jeder Gegner sollte respektieren macht, wenn auch nicht in der Regel zu fürchten, da es einen Knockout in einem Augenblick tun kann, sondern wird auch durch dem deklassiert Design behindert. In den richtigen Händen sofort kann es jedoch töten. Die Hispano's sind tödlich bei Schnappschüssen, Ablenkung Schüsse, Kamerafahrten und head-on Schüsse -given Sie in der Lage sind, einige Treffer zu landen, wo einige genug sind, um unten einen Gegner. Das Kaliber der Waffen kommen zu einem Preis though:with nur 125 Runden pro Pistole, Munition aufgewendet werden kann recht schnell inrealistische Schlachten und Simulator Battles. Trigger-Disziplin ist der Schlüssel hier und wird sowohl Munition Erhaltung und Feuergenauigkeit profitieren. Auch mit der schweren Hispano Kanonenbewaffnung, bleibt der Hurrikan eine sehr stabile gun-platform. Die Kanonen können mit verschiedenen Riemen, einmal erforscht, mit beiden engagierten Boden- und Luftangriff Zusammensetzungen geladen werden. Dies macht die Hawker Sea Hurrikan Mk. IC geeignet sowohl als Kämpfer und ein Kampfflugzeug. Da es jedoch under-wing Bewaffnung wie Bomben oder Raketen fehlt, es fehlt die reale ground-pounding Macht it's War Thunder Geschwisterder Hurrikan Mk. IIB.

Das Flugzeug kann verschiedene Aufgaben erfüllen, obwohl es vor allem nicht als Kämpfer oder Kampfflugzeuge übertrifft. Was sie tut, zeichnen sich durch, ist die Rolle der Abfangjäger oder 'bomber-hunter'. Die Masse seiner Feuerkraft ist gut geeignet, die meisten feindlichen Bomber zu brechen. Niedrige und mittlere Höhe Bomber ist eine leichte Beute. Allerdings wird high-flying Bomber schwer zu fangen, wie der Hurrikan im Allgemeinen Geschwindigkeit und Steigfähigkeit fehlt.

Allerdings sind die Nachteile des Hurrikan-Design auch in der Mark IC:the größte Sorge seiner eher zerbrechlich Motor und air-frame zu sein. Es ist weicher Haut und wenig Schutz bedeutet, dass die Mark IIB can't zu viel Schaden nehmen, bevor es zu kritischen Schaden nimmt. Sobald das Flugzeug beschädigt wird, verliert das Flugzeug oft Steuerbarkeit, so dass das Überleben weit härter -as Manövrierfähigkeit für das britische Flugzeug Schlüssel.
Zwei Hawker Sea Hurrikan Mk. IC vom Deck eines Flugzeugträgers während einer Schlacht in Sind Thunder starten.
Ein Hawker Sea Hurrikan Mk. IC nimmt mit Fairey Schwertfisch Flugzeug neben während eines anti-submarine Sweep von an Bord HMS Striker aus(IWM A 24501)

Spezifische Feinde erwähnenswert

Kämpfer

  • BF-109 ist &FW-190 ist :Although letzteren sind noch nicht allgemein an seinem BR begegnet, sowohl die 109 und die 190 eine große Bedrohung aufgrund der hervorragenden Feuerkraft und großer boom-and-zoom Eigenschaften darstellen. Während deutsche Piloten, die sich wiederum zu kämpfen gelockt lassen kann schnell zerstört werden, sind die boom-and-zoom Taktik schwer zu begegnen. Der Hurrikan oho, aber trotzdem von der deutschen Kanonenleistung in einem head-on Eingriff besiegt werden. Es ist mehr ratsam, einen head-on Angriff auszuweichen und versucht, nach einer schnellen Wende zu engagieren. Die Mark IC Pilot sollte Boom zu vermeiden und Angriffe vergrößern und versuchen, den Gegner in eine Kurve zu locken zu folgen oder eine vollständige Umdrehung Kampf um eine Waffe Lösung auf dem Ziel zu erhalten. Das Sea Hurrikan IC ist nicht schnell genug, noch hat die high-altitude Leistung seinen deutschen Gegner haben, so denken nicht über ein solches Rennen auf lange Sicht zu gewinnen.
  • BF-110 :the BF-110's ist jetzt nicht mehr ein großes Anliegen. Die gefährlichsten Szenarien bleiben head-on und boom-and-zoom Angriffe. Die BF-110 packt eine der größten Schläge auf seiner Ebene, obwohl Ihre vier hispano's die deutsche Feuerkraft deklassieren. Es ist eher langsam in drehen und ist ein großes Ziel aber so, wenn Sie innerhalb von Konvergenzbereich einen Winkel erhalten, kann die BF-110 ganz leicht herausgenommen werden.
  • Chaika's &Ishak's :Although das Meer Hurrikan Mk. IC nie im wirklichen Leben zu kämpfen Russlandns hatte, tut Ist Thunder diese Herausforderung bringen. In der Regel haben die Russlandns einen großen Vorteil hier. Als wendig und mit guter Feuerkraft zur Verfügung, die I-153 und I-16 können eine harte Nuss zu knacken. Vermeiden Sie wiederum kämpft mit diesen Flugzeugen. Sie haben den Vorteil der Geschwindigkeit, aber nur marginal so. Vermeiden Sie zu nahe, wenn Sie das Ziel führen. Niemals greift mehrere Russlandn Bogeys, wenn Unterstützung von anderen Mitspielern fehlen.
  • Yak-9's :The Yak-9 sitzt irgendwo zwischen den agilen I-153's & I-16's und die fortgeschritteneren La-5's. Die Yak's übertreffen den Hurrikan in der Zeit und die Geschwindigkeit. Hinzu kommt auf diesem Gebiet überlegen ist, bringen die Yak's einen großen Schlag in die Schlacht. Es sei denn, Sie haben eine große Chance, Hinterhalt in Ihrem Sea Hurrikan Mk. IC, vermeiden Sie die Yak-9 als Gegner.
  • La-5's :Although die La-5's ein sehr harter Gegner ist, die La-5's nicht übereinstimmen die Hurrikan's Geschwindigkeit drehen. Ergo:turn-fighting ist die beste Wahl hier. Vermeiden, dass in einer Situation gefangen boom-and-zoom als target:the La-5 schnell ist, hat eine große Energieeinsparung und hat einen tödlichen Schlag mit it's zwei ShVAK 20mm Kanonen. Versuchen Sie, die La-5's unten, Sie zu fangen, wo Sie die Vorteile Energie. Die La-5's nicht viel Munition, tragen so sie ihre Runden machen aufwenden ist ein gutes, wenn auch sehr gefährliche Taktik.
  • Amerikanische Kämpfer :the US-Kampfflugzeug auf dieser Ebene ist schneller als das Meer Hurricane Mk IC -not nur ein bisschen, aber wirklich schnell (der Thunderbolt fast 200 km/h mehr als Ihr Mk.IC tun). Diese Gegner nähern oft auch Ihr Flugzeug Fähigkeiten in Bezug auf die Feuerkraft. Drehen Kampf Schlüssel ist hier -avoid in boom-and-zoom Kämpfe mit deinen zügigere amerikanischen Gegner gefangen, als sie vorbei Sie laufen, während sie Schnappschüsse nehmen mit ihren beeindruckenden Feuerkraft.

Bombers

  • Für alle Bomber Ziele können Sie die Taktik durch zwei Haupt considerations:lack von Munition und Verwundbarkeit des Meeres Hurrikan IC gebunden sind, begegnen. Ziele mit Geschwindigkeitsvorteil Eingriff und in der Konvergenzzone Brennen können Sie wirklich Schaden tun. Der Mark-IC ist ein ausgezeichnetes Abfangjäger oder Bomber, Jäger, obwohl in den Händen eines unerfahrenen Piloten dies wahrscheinlich viele Hin- und Rückfahrten auf Basis bedeutet die Waffen neu zu laden. Holen Sie sich genau und warten auf eine leistungsfähige Lösung Schießen.

Counter-tactics

Armaments

HispanomMkII

HispanomMkII

Hispano Mk.II

Pros

Cons



Motor & Mobilität

Motor

Name:Rolls-Royce Merlin-III 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Takeoff power:858 PS (Lager), 945 PS (verbessert)
  • Mass:625 kg
Name:Rolls-Royce Merlin-III 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Takeoff power:849 PS (Lager), 900 PS (verbessert)
  • Mass:625 kg
Name:Rolls-Royce Merlin-III 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Takeoff power:849 PS (Lager), 900 PS (verbessert)
  • Mass:625 kg

Statistiken

Stock
  • Max speed:497 km/h
    • bei height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:20.0 s
  • Preis von Climb:14.9 m/s
  • Takeoff run:300 m

Aufgerüstet

  • Max speed:527 km/h
    • bei height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:18.1 s
  • Preis von Climb:18.5 m/s
  • Takeoff run:300 m
Stock
  • Max speed:482 km/h
    • bei height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:20.7 s
  • Preis von Climb:14.8 m/s
  • Takeoff run:300 m

Aufgerüstet

  • Max speed:512 km/h
    • bei height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:19.0 s
  • Preis von Climb:16.6 m/s
  • Takeoff run:300 m
Stock
  • Max speed:482 km/h
    • bei height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:20.7 s
  • Preis von Climb:14.8 m/s
  • Takeoff run:300 m

Aufgerüstet

  • Max speed:512 km/h
    • bei height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:19.0 s
  • Preis von Climb:16.6 m/s
  • Takeoff run:300 m

Leistung

Sea Hurricane Mk.IС/PS-Diagramm

Module und Verbesserungen

__MODIFICATIONS__

Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung

Da die Fleet Air Arm (FAA) einen modernen ship-borne Kämpfers in der interbellum auf der Entwicklung sehr langsam war, wurde der Gloster Gladiator jedoch im Jahr 1938 auf die Rolle angepasst, klar, die Situation in Norwegen im Jahr 1940 schmerzlich gemacht, dass die RAF nicht in der Lage war, Unterstützung expeditionary Operationen von Basen im Vereinigten Königreich und der Gladiator waren sehr veraltet. Um die Krise zu verschlimmern, hat Großbritannien verloren HMS Courageous und Glorious in der ausgefallenen norwegischen Kampagne und hatte keinen schnellen Weg, um die Träger zu ersetzen. Während die Kampagne wertvolle Erfahrung wurde jedoch mit Hurrikans der RAF No. 46 Squadron gewonnen, als das Flugzeug bewies, dass es auf einem Träger unter Verwendung während des Squadrons Transfers nach Norwegen möglich war. Eine Lösung war needed.[2]

Die FAA begann bereits ex-RAF Hawker Hurrikans aus der Landnutzung zu Marine-Einsatz im Jahr 1941, als der erste Hawker Sea Hurrikan IA's appeared.[3] 50 Flugzeuge von Kämpfer-Befehl geliefert wurden, wurden weitere 50 von der kanadischen Produktion geliefert. Mit Großbritannien dringend Mittel und Wege gefunden, die Schlacht um den Atlantik zu ihren Gunsten zu kippen, wurden drastische Maßnahmen ergriffen. Als land-based Seefernaufklärungs und Kampfflugzeuge könnten den Atlantik noch nicht vollständig abdecken würde die Sea Hurrikan eine vorübergehende Lösung. Die Mark IA's wurden mit Katapult Spulen ausgestattet und könnte mit einem rocket-propelled Katapult aus gewidmet Schiffen gestartet werden. Zuerst bekannt als Kämpfer Katapult Schiffe, betrieben von der Royal Navy, würden die Schiffe der Handelsmarine von November 1941 betrieben werden und als Katapult Flugzeug Händler (CAM) Schiffe bekannt sein. Die Hurrikans würden als „Hurricats“ oder "Catafighters" bekannt geworden. Wann wurde ein Konvoi von deutschen Flugzeugen bedroht oder beschattet, würde der FAA Pilot starten und einrasten. Zwischen Juni und Oktober 1941 wurden zehn Starts während eskortieren Atlantic Konvois gemacht. Das Ergebnis war ein FW200 Condor zerstört, zwei weitere beschädigt und andere weggefahren. Da die FC Schiffe durch CAM Schiffe ersetzt wurden, wurden die FAA Piloten mit freiwilliger RAF Personal getauscht. Zwischen November 1941 und Juli 1943, als die CAM-Betrieb eingestellt wurden sechs deutsche Flugzeuge abgeschossen und zwei waren damaged.[3] Ohne Airbase oder Träger zurückkehren zu erholen, würde Graben die Piloten das Flugzeug nahe dem Konvoi , nahm aus den eisigen Gewässern werden. Obwohl diese Vorgänge erhebliche Risiken deutlich beteiligt sind, wurden nur zwei Piloten bei sea.Referenzfehler: Ungültige Verwendung von <ref>: Der Parameter „name“ ist ungültig oder zu lang.

Inzwischen hatte der Hawker Sea Hurrikan Mark IB mit einem arrestor Haken ausgestattet, produziert worden und trat Kampf Dienst im Juli 1941. Der Sea Hurrikan Mk. IC folgte im Januar 1942. Obwohl die FAA bekam wurden einen speziellen maritimen Sea Hurrikan mit der Mark II, mindestens 185 Sea Hurrikans RAF Mk navalised. IIB und IICs:called Hooked Hurrikans statt Sea Hurrikans.[3] [4] Nun hatte die FAA Flugzeug, das von seiner stetig wachsenden Zahl von Begleitung und Flottenflugzeugträger betrieben werden könnte. Das Design des Hurrikans der raue See-Umgebung weit besser als die flinke Spitfire geeignet. Mit seinem robusten Design, wide-track Fahrwerk und gutmütigen Flugeigenschaften des Flugzeugs könnte besser harten Träger Griff operations.[5]

Das Meer Hurrikan ausgestattet No. 880 Squadron auf HMS nahm unbeugsamen an der Invasion der Alliierten in Madagaskar im Mai 1942 sah allerdings wenig Wirkung. Großaktion mit dem Meer Hurrikan trat während der Konvoi nach Malta im Juni 1942; where Sea Hurrikans von Nr 801 Squadron auf HMS Adler beansprucht sechs italienische Flugzeuge während des BetriebsHarpune. Im August dieses Jahres der better-known BetriebSockelsah einen Konvoi nach Malta kämpfen sich ihren Weg durch das Mittelmeer, mit vier Sea Hurrikan Staffeln an der engagement:No nehmen. 800 & No. 880 auf HMS Indomitable, Nr 801 auf HMS Adler und Nr 885 auf HMS Victorious. Während dieser Konfrontation, schoss Leutnant R. Cork von 880 Squadron um fünf Flugzeuge am 13. August für insgesamt sechs Flugzeuge in zwei Tagen. Andere Piloten 15 beansprucht mehr Flugzeuge während der engagement.[4] Die Konvois nach Russland erhielten auch Unterstützung von Sea Hurrikans, wenn im September 1941 Flugzeuge von Nr 802 und Nr 883 Squadrons auf HMS Rächer fünf kills nach North Russland während Konvoi PQ19 beansprucht. Obwohl vier Hurrikans verloren wurden, wurde nur ein Pilot getötet und der Konvoi wenig Verlust erlitten. Die letzte große Aktion für Sea Hurrikans während der Operation aufgetreten istFackeldie Landungen in Nordafrika, am 8. November 1942. Zwei Trägerkräfte deckten die Landungen bei Oran und Algiers:seven Trägern 14 Marinejagdgeschwader in der Schlacht stattfanden, von denen Nr 802 und Nr 883 Squadrons auf HMS Rächers, 804 und 891 auf dem HMS Dasher und 800 auf HMS Beißer wurden mit Meer Hurrikans ausgestattet. Interessanterweise trug das Flugzeug US-Star Rondellen sie als amerikanischer Vermögenswerte zu identifizieren. Nr 800 Squadron erreicht den größten Erfolg der Marine-Geschwader, da sie die Zerstörung von mehreren Französisch Dewoitine D.520 die zu keinem Verlust behauptet. Jedoch aufgrund der Unerfahrenheit vieler anderer Piloten der britischen Träger Staffeln waren viele Sea Hurrikans verloren gegangene oder beschädigte bei recovery.[3]

Nach der OperationFackeldie Front Einsatz von Sea Hurrikans, als potenten Kämpfer vermindert, wie SEAFIRES, Wildkatzen und Hellcats zur Verfügung steht. Dennoch setzte sich der Sea Hurrikan seinen Dienst in Begleitung Konvois nach Russland und auf den Atlantik. Am 26. Mai 1944 Nr 835 Squadron behauptete, den letzten Sea Hurrikan victories:two Junker Ju 290s auf dem Konvoi Laufe nach Nord Russland getötet. Die letzten Einsätze wurden von Sea Hurrikans von Nr 824 Squadron geflogen, bevor sie mit Wildkatzen im Sommer 1944 re-equipping, so dass der three-year Service des Meeres Hurrikans endete während Weltkrieg II.[3] Obwohl die Leistungen des Sea Hurrikans bescheideneren waren das Flugzeug und seine Besatzung dringend benötigten Schutz zu Konvois vorgesehen als sein land-based Hurrikan Geschwister, wenn keine anderen Mittel zur Verfügung standen diese Rettungsleine zu den britischen Inseln zu schützen. Das Flugzeug und Piloten zur Verfügung gestellt Marine airpower für Großbritannien in einer Zeit, als Mittel begrenzt waren und die deutsche Dominanz war noch nicht gebrochen. Ein Job, der entscheidend war, wenn auch oft übersehen.

Screenshots und Fan-Kunst

Haut

Hautund tarnt für die Sea Hurrikan-Serie von live.warthunder.com.

Videos

WarTube"Обзор Sea Hurrikan Mk.IC "Пушечный моряк"
MagzTV"First impressions:Sea Hurrikan IC"'



Screenshots

Hawker Sea Hurrikan ICs bereit, von einem Träger in der Schlacht zu starten

Zusätzliche Information

Verweise

  1. zzzhht erkennbar ist; s://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Hurrikan_variants Hawker Hurrikan-Varianten], Der Hurrikan hat eine lange Linie der Entwicklung während Weltkrieg II bekannt, die in sehr vielen Flugzeugen Bezeichnungen geführt hat. Die Bezeichnung Sea Hurrikan Mk. IC kann verwirrend sein, als it's an Land relativ cannon-armed der Hurrikan Mk ist. IIC. Kein land-based Mk. I-Serie Flugzeuge jemals die vier Kanonenbewaffnung erhielt. Die Marine-Versionen folgen somit eine andere Linie der Bezeichnung. .
  2. Die Hawker Hurrikan:A Comprehensive Guide für die Modeller, Franken (1999),"The Hawker Hurrikan:A Comprehensive Guide für die Modeller"SAM Publications, ISBN10:095334651X
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 zzzhht anzupassen; s://www.amazon.com/Hurrikan-Foreign-Service-Arco-Aircam-Luftfahrt/dp/0668023163 Hawker Mk Hurrikan. I/IV in der Royal Air Force & Foreign Service] Shores & Ward (1971)"Hawker Hurrikan Mk.I/IV in der Royal Air Force & Foreign Service", P. 11/12, Osprey Publishing, SBN 85045 029 2.
  4. 4,0 4,1 Referenzfehler: Es ist ein ungültiger <ref>-Tag vorhanden: Für die Referenz namens aofa1 wurde kein Text angegeben.
  5. Hawker Hurrikan Owner's Werkstatthandbuch, Blackah & Lowe (2010)"Hawker Hurrikan Owner's Werkstatt Manual:An Einblick in Owning, Wiederherstellen, Wartung und Flying Großbritannien's Klassischen Weltkrieg II Fighter"JH Haynes, & Co Ltd, ISBN-10:1844259552

[erweitern] [Zusammenbruch] Großbritannien Flugzeuge [Zusammenbruch] [erweitern]

Hawker Kämpfer
Spitfire & Meteor Kämpfer
Fleet Air Arm Kämpfer
Twin-engine Kämpfer
Bombers
Premium & Geschenk Flugzeuge

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Icon-country-gbr.png Sea Hurricane Mk IC
Nation Großbritannien
gebraucht>Art Naval Kämpfer
Kampfstil Boom & Zoom
Schalten Kämpfen

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Eigenschaften
Leergewicht ~ 2.988 kg
Leergewicht + Kraftstoff ~ 3263 kg
Gewicht abnehmen ~ 3450 kg
Flügelfläche ~ 24 m²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt Nein
ARRESTOR Gang Ja
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 900 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 435,34 kph auf 6000 m
Steigrate ~ 16.62 m/s
Drehen Sie Zeit ~ 23.50 s
Flächenbelastung (leer) ~ 125.00 kg/m²
Eigenschaften
Leergewicht ~ 6587 lb
Leergewicht + Kraftstoff ~ 7194 lb
Gewicht abnehmen ~ 7606 lb
Flügelfläche ~ 258 ft²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt Nein
ARRESTOR Gang Ja
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 900 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 270,51 Stundenmeilen auf 19685 m
Steigrate 54.52 ft/s
Drehen Sie Zeit 23.50 s
Flächenbelastung (leer) ~ 25.60 lb/ft²
Hauptwaffen
4 xHispano Mk.II 125 RPG
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 660 kph
brechen>Getriebe LMIT 250 kph
brechen>Kampf Flaps 520 kph
verringern>Max statisch + G's ~ 11
verringern>Max statische -G's ~ 11
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <340 kph
beginnt>Ruder <380 kph
beginnt>Aufzüge <380 kph
Kühler > 240 kph
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 410 Stundenmeilen
brechen>Getriebe LMIT 155 Stundenmeilen
brechen>Kampf Flaps 323 Stundenmeilen
verringern>Max statisch + G's ~ 11
verringern>Max statische -G's ~ 11
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <211 mph
beginnt>Ruder <236 mph
beginnt>Aufzüge <236 mph
Kühler > 149 Stundenmeilen
))) wählen; Manuelle Kontrolle
gehen>Rührgerät ist nicht kontrollierbar
Tonhöhe steuerbar ist
keine automatische Tonhöhen
Radiator (Wasser) steuerbar ist,
Radiator (Öl) ist nicht kontrollierbar
Öl und Wasser usES kombiniert Heizkörperregelung
eintritt>Laders ist nicht kontrollierbar
eintritt>Turbolader ist nicht kontrollierbar
Kompressor Einstellung 1
arbeiten>Optimale Höhe
4953 m
16250 ft
100% Maschinenleistung 1020 PS
* Warnung dies noch in der Testphase ist und falsch sein kann. Nehmen Sie Informationen mit einem Körnchen Salz (Daten von 1,57 initial release)