Potez 630
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das Potez 630ist ein twin-engine Kämpfer mit einer Kampf Bewertung von 1,7 (AB/RB/SB) Rang I Französisch. Es wurde eingeführt, inAktualisieren 1,73 "Vive la France".
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen
Allgemeiner Spielstil
Der Potez 630 ist am besten als Energie Kämpfer eingesetzt. Dieses Flugzeug ist ein schwerer Kämpfer mit einem trägen Steigrate. Während dieses Flugzeug Pilotierung, werden Sie in den mittleren bis unteren Höhen und tauchen auf Ziele aus den Bereichen, unten zu bleiben. zu klettern und schießt Den Versuch wird nur dazu führen Sie ein langsames und großes Ziel für jemand sein, zu schießen. Nach dem Ausgleich von einem Tauchgang, startet der Potez 630 wird die Energie, die es gebaut verlieren und wird Energie noch schneller bluten, wenn das Flugzeug in eine vertikalen Schleife oder eine Wendung genommen wird. Der Schlüssel ist, wenn die Unterseite des Tauchgangs erreicht (ob Sie Ihr Ziel zu treffen oder nicht), die Sie brauchen, um wieder für einen weiteren Tauchgang in der Vorbereitung zu klettern beginnen mehr Energie für einen weiteren Angriff zu bauen. Wenn Sie sich selbst niedrig und langsam finden, schalten Sie Ihr Flugzeug vom Gegner weg und beginnen zu klettern.
Fahrzeugeigenschaften
Die Potez 630 wurde ein multi-role Flugzeug der Lage control/direction, interception/bomber eskortiert und Nacht kämpfen werden entwickelt, aber es nie wirklich gemessen bis zu dem, was erwartet wurde. Dieses Flugzeug wurde ursprünglich mit Hispano-Suiza Motoren ausgestattet (die der Strom 630 in Ist Thunder verwendet), aber aufgrund von Problemen und schlechte Leistung, das Französisch später änderte diese Motoren aus für Gnome-Rhone 14-cylinder Radialen. Die Potez 630 in War Thunder nutzt die schwächeren Hispano-Suiza Motoren, die in-turn erklärt, warum dieses Flugzeug eine schlechte Steigrate und Energieretentionsprobleme hat. Während die Potez 630 in der Energieabteilung fehlen kann, ist es eine sehr rationalisierte Rumpf hat und sehr ansprechende Steuerflächen, die das Flugzeug erlauben ganz manövrierfähig zu sein. Zusammen mit Manövrierfähigkeit wird die 630 mit zwei belly-mounted 20mm Hispano Mk I Kanonen mit 90 Schuss Munition ausgestattet jeweils (180 insgesamt). Diese Runden können nach ca. 7 Sekunden Dauerfeuer erschöpft sein, so kurz und gut gezielte Schüsse gemacht werden sollen. Es ist ein dedizierter Schütze auf der Rückseite, die ein 7.5mm MAC 1934 Maschinengewehr verwendet. Der Potez 630 nicht die Möglichkeit hat, alle andere Waffen zu montieren (es gibt keine Optionen in dem Tech-Baum für diesen) wie Bomben oder Pistole Töpfe.
Taktik
Der Potez 630 um die Mitte zu niedrigeren Höhen bleiben soll, jeder Versuch, eine erhebliche Höhe zu gewinnen wird ein sehr langsamer Prozess sein. eine große und langsame Ebene, ist es wichtig zu wissen, wo der Feind auf dem Schlachtfeld ist.
Nutzen Sie tauchen Angriffe Energie aufzubauen, um Sie bis zu Ihrem hock Höhe zu helfen heranzoomen. Leveling zu lange heraus an der Unterseite eines Tauchgangs wird Ihre Energie bluten und zwingen Sie niedrig zu bleiben. Die Potez 630 ist ein großes Flugzeug für Feinde Abgreifen, die Ihre Mitspieler sind holend. In dieser Phase wird der Feind konzentriert Ihre Mitspieler auf Angriff Sie die Möglichkeit geschaffen wird auf ihnen zu tauchen, Ihnen die Möglichkeit, einen Schuss in einer Reihe aufstellen und es zu nehmen. Wenn Sie Ihr Ziel verfehlen (oder nicht vollständig zerstören), die Versuchung widerstehen zu drehen und zu folgen, wird dies nur Ihre kostbare Geschwindigkeit abzulassen. Stattdessen Übergang zurück in einen Aufstieg und für einen weiteren Tauchgang vorzubereiten.
Spezifische Feinde erwähnenswert
- Bf-109 E:They sind viel besser bewaffnet und sind schneller als der Potez 630.
- American planes:Those Verwendung 50 cal Gewehre werden leicht durch Ihr Flugzeug kauen.
- Japanische planes:The Potez kann nur schwer belastet japanische Flugzeuge out-turn.
- Spitfires:Similar zum Bf-109, werden sie mit Maschinengewehren und sind bewaffnet schneller.
- Doppeldeckers:If Sie durch den Verlust von Energie langsam geworden, Doppeldeckern wird keine Probleme haben Sie folgende, wenn sie es tun, hoffen, dass Ihre Kanonier wurde nicht ausgeschlagen.
Counter-tactics
Pros:
- Sehr manövrierfähig für einen schweren Kämpfer
- Gute Kanonenbewaffnung (gegen Jäger, Bomber, AAA und LKW)
- Ruft ein air-spawn auf allen Karten
Cons:
- Kleine Menge an Kanonenmunition (depletes ca. 7 Sekunden unter Dauerfeuer in)
- Großes Ziel
- Keine Rüstung, Pilot- und Motoren anfällig für Maschinengewehrfeuer
- Sluggish Bergsteiger, langsam Flug
- Bad Energieretention in Kurven und vor allem in vertikalen Schlaufen
- Die Motoren können bei 100% Drosselklappenhitzen
Spezifikationen
Armaments
Offensive Waffen
- 2 x 20 mmHispano 404 Kanone, Bauch unter Cockpit montierten (90; ]. ;; Spiel-Wörterbuch;. !!! RPG ] ];! ; 180 gesamt)
Defensive Waffen
- 1 x 7,5 mm MAC 1934 Maschinengewehr, dorsale Revolver (1000 RPG)
Motor & Mobilität
Motor
- Cooling type:Air
- Takeoff power:___ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Mass:657 kg
- Cooling type:Air
- Takeoff power:595 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Mass:657 kg
- Cooling type:Air
- Takeoff power:595 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Mass:657 kg
Statistiken
- Max speed:396 km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,500 m
- Drehen Sie Time:24.3 s
- Preis von Climb:6.5 m/s
- Takeoff run:450 m
Aufgerüstet
- Max speed:___ km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,500 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:450 m
- Max speed:213 km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,500 m
- Drehen Sie Time:10.0 s
- Preis von Climb:5.3 m/s
- Takeoff run:450 m
Aufgerüstet
- Max speed:___ km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,500 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:450 m
- Max speed:213 km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,500 m
- Drehen Sie Time:10.0 s
- Preis von Climb:5.3._ m/s
- Takeoff run:450 m
Aufgerüstet
- Max speed:___ km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,500 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:450 m
Leistung
Module und Verbesserungen
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Die Potez 630 wurde durch eine Reihe von Spezifikationen, die von dem Französisch Luftfahrtministerium herausgegeben erstellt. Die Spezifikation der neuen schweren Kämpfer benötigt drei Haupt roles:fighter Richtung, Tageslicht Begleitjäger und Nachtjäger zu erfüllen. Armament erforderlich war zwei 20mm Hispano Kanonen nach vorne und eine flexible 7.5mm MAC 1934 Maschinengewehr in der Rückseite für die Verteidigung montiert feuern. Die Produktion des Flugzeugs begann im Juni 1937 etwa 40 Potez 630 und 631 wurden von der Französisch Luftwaffe bestellt. Die Auslieferung des Flugzeugs begann im Mai 1938. Motor Probleme mit den neuen Flugzeugen in vielen Einheiten führten stattdessen mit Potez 631s Umrüsten. Im Februar 1940 wurde ein neuer Plan in Kraft gesetzt, die fast alle Potez 630 wurden 631 zog sich aus Front-Service. Im Kampf war der Potez 630 eine Katastrophe. Es war langsamer als die meisten deutschen Bomber und die deutsche Me 109E war etwa 130km/h schneller als die Potez. Was in dem Rückzug aller Potez 630 und ein veralteten Flugzeuge zu erklären.
Screenshots und Fan-Kunst
Hautund tarnt für die ___ von live.warthunder.com.
Zusätzliche Informationen (Links)
Verweise
[erweitern] [Zusammenbruch] Französisch Flugzeuge [Zusammenbruch] [erweitern]
Arkade ☑
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Arkade ☐
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 Potez 630
|
| Nation | Frankreich |
| designed/built>Herstellung | SNCAN (a.k.a. Nord) |
| teilen>Design Familie | Potez 630 |
| teilen> | Potez 631 |
| gebraucht>Art | Schwerer Jäger Luftverteidigung Kämpfer |
| Kampfstil | Boom & Zoom Energie Kämpfen |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Offensiv Bewaffnung | |
| 2 x 20 mmHispano 404 | Autokanone |
| Zeitschrift | 90 rpg |
| Montieren | Kinn |
| Verteidigungsbewaffnung | |
| 1 x 7,5 mmMAC 1934 | Maschinengewehr |
| Zeitschrift | 1000 rpg |
| Montieren | hinten Turm |
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 3.135 kg |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ ____ kg |
| Gewicht abnehmen | ~ 4.530 kg |
| Flügelfläche | ~ 18 m² |
| # Klappenstellungen | 3 (Landing, Take-off, Kampf) |
| Zahl der Motoren | 2 |
| ermöglichen>Druckluftbremse | none Eingerichtet |
| ARRESTOR Gang | none Eingerichtet |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 700 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| erreicht>Höchstgeschwindigkeit | ~ 425,00 kph bei 5.500 m |
| Steigrate | ~ 8.4 m/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ ___.__ kph |
| Drehen Sie Zeit | ~ __.__ s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ ___.__ kg/m² |
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 6,900 lb |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ ____ lb |
| Gewicht abnehmen | ~ 9.987 lb |
| Flügelfläche | ~ 352 ft² |
| # Klappenstellungen | 3 PMLK Take-off/Landing, zu bekämpfen und raised/up |
| Zahl der Motoren | 2 x Hispano-Suiza 14Ab-11 14-cylinder air-cooled Sternmotoren |
| ermöglichen>Druckluftbremse | none Eingerichtet |
| ARRESTOR Gang | none Eingerichtet |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 700 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| erreicht>Höchstgeschwindigkeit | ~ 264,00 Stundenmeilen bei 5.500 m |
| Steigrate | 27.55 ft/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ ___.__ mph |
| Drehen Sie Zeit | __. 00 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ __.__ lb/ft² |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | ___ kph |
| brechen>Getriebeendschalter | ___ kph |
| verringern>Max statisch + G's | ~ __ |
| verringern>Max statische -G's | ~ __ |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <___ kph |
| beginnt>Ruder | <___ kph |
| beginnt>Aufzüge | <___ kph |
| Kühler | > ___ kph |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | ___ mph |
| brechen>Getriebeendschalter | ___ mph |
| verringern>Max statisch + G's | ~ __ |
| verringern>Max statische -G's | ~ __ |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <___ mph |
| beginnt>Ruder | <___ mph |
| beginnt>Aufzüge | <___ mph |
| Kühler | > ___ mph |
| ))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
| gehen>Rührgerät | steuerbar ist, |
| Tonhöhe | steuerbar ist keine automatische Tonhöhen |
| Radiator (Wasser) | steuerbar ist, |
| Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
| Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
| eintritt>Laders | steuerbar ist, |
| eintritt>Turbolader | steuerbar ist, |
| Kompressor Einstellung 1 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 2000 m 6562 ft
|
| 100% Motorleistung | ____ hp |
| mit>WEP Motorleistung | ____ hp |
| Verdichterstufen 2 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 4300 m 14108 ft
|
| 100% Motorleistung | ____ hp |
| mit>WEP Motorleistung | ____ hp |
