Pe-2-1 Peshka

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Allgemeine Information

Die Pe-2-1 Peshka in der Garage.

Das Pe-2-1 Peshkaist ein mit einer Schlacht Bewertung sowjetischen Stuka von 3,3 (AB/SB) und 3,7 (RB) Rang II. Es war im Spiel seit dem Start des Open Beta Tests vor 1.29 zu aktualisieren.

Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen

Allgemeiner Spielstil

Die Pe-2 erfüllt die gleiche Angriff Handwerk Rolle wie dieIL-2. Während die Kanonen meist .50cals sind und daher schlechter als die IL-2's, kann es viel schwere Bomben tragen, so dass sie Ziele zerstören in einem Hit, dass ein IL-2 zwei oder drei Bomben nehmen könnte zu zerstören. Darüber hinaus montiert seine Nase Waffen und Tatsache, dass es bei bomber Höhe laicht in den meisten Karten es sich um eine überraschend wirksame hit&run Bomber machen. Doch wie in anderen Angriff Handwerk sollten Sie eine freundliche Abdeckung haben Sie, wann immer möglich. Während es defensive Pistolen und ist schneller als die Sturmovik, ist es immer noch sehr anfällig, wenn sie allein gefangen. Darüber hinaus ist es sehr anfällig für Angriffe Tauchen aufgrund seines dorsal-mounted Kraftstofftanks.

Allerdings gibt es auch Nachteile. Die feste Bewaffnung ist bestenfalls unzureichend. Zwei nose-mounted Maschinengewehre fehlen einfach den Stempel von Kanonen und ihr geringer Munitionsvorrat verhindert längeren Gebrauch. Die Abwehrwaffe ist nicht besser - die obere und die untere Halbkugel des Flugzeugs jeweils nur von einem einzigen 7,62 mm Maschinengewehr verteidigt, mit dem ventralen Revolver ein äußerst begrenztes Sichtfeld und die Seitenhalterungen sind weitgehend redudant. Ihre beste Verteidigung ist dann die Pe-2 der Agilität und Geschwindigkeit. Wenn von feindlichen Jägern angegriffen, um Ihre Geschwindigkeit ausweichen Pistole wegzulaufen und Ihre Beweglichkeit geht, bis Sie freundlich Kämpfer oder starke verbündete AAA erreicht haben.

Schnell, wendig und sehr vielseitig, kann die Peshka ein großer Bomber sein, wenn es richtig und seine Nische legt in Panzerschlachten, wie präziser Stuka verwendet. Weitere Forschung dieser Linie werden Sie dann führen zu noch schneller und besser bewaffnet Varianten. Bemerkenswerter 128mm Raketen, ausgezeichnet für Panzerangriff und die gelegentlich Bomber.

Fahrzeugeigenschaften

Cockpit mit übersetzten Lehren.

Die Pe-2-1 Peshka's Feuerkraft ist eher dürftig, nur wirklich dazu gedacht, die Gegner mit dem rechten Winkel zu erschrecken. Die 7,62 mm Kaliber Waffen won't mit einem schnellen Ausbruch feindliche Flugzeuge sein zu zerstören. Die defensiven Türmchen sind auch mit den gleichen 7,62 mm Waffen ausgerüstet, die auch in den beiden Armen sind Feuerkraft und Schutz. Die Revolverbrennbögen sind klein (Dorsal:80 ° horizontal, +5 – 60 ° vertical; Ventral:80 horizontal °, -10 – -20 ° vertikal) und offene Luken bedeuten, dass es blinde Flecken und die Kanoniere schnell von einem strafing Flugzeug versendet werden können.

Jedoch scheint die Pe-2-1 Peshka in seiner vielseitigen und Nutzlast-Variante, vor allem der2 x 250 kg + 4 x 100 kgMöglichkeit. Diejenigen dual außen montierten 250 kg Bomben nicht fallen paarweise wie üblich (RB/SB Effekt). Das gleiche gilt für 2 x 500 kg Nutzlast. Jeder Tropfen Single auf den Auslöseknopf drücken. Hüten Sie sich vor though:The unlockable Nutzlast Optionen nehmen einen großen Tribut von Steiggeschwindigkeit, Beschleunigung und Geschwindigkeit. Für eine schnelle und zügige Mission, die Lager sechs mal 100 kg Bomben alle innen montiert bleibt eine sehr gute Wahl.

Taktik

Spezifische Feinde erwähnenswert

Counter-tactics

X-Ray Blick auf die Peshka's Module. Beachten Sie die sehr großen Kraftstofftanks in der ganzen Ebene platziert.

Pros:

  • Nose montierten Waffen.
  • Versatile Bombenlast für einen Angriff Handwerk.
  • Eher manövrierfähig für ein twin-engine Angriff Handwerk.
  • Einer der schnellen zweimotoriges dive/light Bomber.
  • Alle Metallkonstruktion führt zu einer stabilen Zelle. Kann bis zu 800 km/h Tauchgänge behandeln.
  • Kann für Geschwindigkeit (dieser Bomber ist eine des besseren Rush Bomber) großen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber der Konkurrenz durch Handel Höhe entwickeln.

Cons:

  • Großes Ziel
  • 7,62 mm unzureichend für jedes Bodenziel, außer Lastwagen.
  • Großer Kraftstofftank im Mittelteil macht es zu Bränden verwundbar.
  • Rüstung schützt nicht Schützen und Pilot zurück ist nur von hinten geschützt.
  • Schlechte Sichtfeld der Rückseite Kanoniere. 7,62 mm ist nicht nur zur Selbstverteidigung unzureichend, aber oft nicht einmal ein richtiges Ziel, wenn Angreifer vorsichtig sind.

Spezifikationen

Armaments

Offensive Waffen

  • 2 x 7,62 mmShKAS Maschinengewehre, nose-mounted (500; ]. ;; Spiel-Wörterbuch,. !!! rpg ] ];! ; 1.000 gesamt)

Defensive Waffen

  • 1 x 7,62 mmShKAS Maschinengewehr, dorsale Revolver (750 rpg)
  • 1 x 7,62 mmShKAS Maschinengewehr, ventrale Revolver (750 rpg)

Nutzlasten

  • 6 x 100 kg FAB-100 (geschmiedet)Bomben
  • 4 x 100 kg FAB-100 (geschmiedet) Bomben + 2 x 250 kg FAB-250M43 Bomben
  • 4 x 250 kg FAB-250M43 Bomben
  • 2 x 500 kg FAB-500 (geschweißt) Bomben

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Bomben

Nation Masse Name Kaliber Ziehen Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
Bomb Eigenschaften Hoch Explosiv Zersplitterung
UdSSR ✭ 100kg fab100 267 9.3 0,9 6m 75mm 102,3 45m 12mm
UdSSR ✭ 1000kg fab1000 450 33 360,4 30m 250mm 94,4 150m 15mm
UdSSR ✭ 250kg fab250 285 16,9 6.3 10m 100 mm 111 80m 12mm
UdSSR ✭ 50kg fab50 152 4,3 0 3m 35mm 51,3 40m 10mm
UdSSR ✭ 500kg fab500 392 23,7 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
UdSSR ✭ 1500kg fab 1500m 46 450 33 2452,7 70m 450mm 94,4 150m 15mm
UdSSR ✭ 3000kg fab 3000m 46 450 33 8493,2 100m 500mm 94,4 150m 15mm


Alle Bomben

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Bomben

Nation Masse (nominal) Name Kaliber Ziehen Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
Bomb Eigenschaften Hoch Explosiv Zersplitterung
Nation-de.png
Deutschland
1.000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30m 250mm 94,4 150m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6.3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4,3 0 3m 35mm 51,3 40m 10mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
10 kg SD 10C 152 0,8 0,3 5m 8mm 0 15m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10mm 0 15m 5mm
Nation-jp.png
Japan
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6.3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150m 15mm
250 kg Typ 92 mod. 25 285 16,9 6.3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg Typ 92 mod. 50 392 23,7 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
100 kg Typ 94 mod. 10 267 9.3 0,9 6m 75mm 102,3 45m 12mm
50 kg Armee Typ 94 mod. 5 152 4,3 0 3m 35mm 51,3 40m 10mm
60 kg Typ 97 mod. 6 152 4,3 0 3m 35mm 51,3 40m 10mm
250 kg Typ 98 mod.25 285 16,9 6.3 10m 100 mm 111 80m 12mm
800kg Typ 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150m 15mm
800 kg Navy-Typ 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150m 15mm
Nation-su.png
USSR
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6m 75mm 102,3 45m 12mm
1.000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30m 250mm 94,4 150m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6.3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4,3 0 3m 35mm 51,3 40m 10mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
1,500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70m 450mm 94,4 150m 15mm
3,000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100m 500mm 94,4 150m 15mm
Nation-gb.png
Großbritannien
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb MC MK 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb spät 267 0 5,4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
1.815 kg mk 2 Plätzchen 450 100 4955,1 80m 400mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA
453,6 kg 1000lb AN-M65 Kegel 392 37 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4,3 1 8m 50mm 51,3 40m 10mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12 m 75mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
Frankreich
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m Millimeter
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m Millimeter
kg 500 kg No. 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m Millimeter

rüstung

  • 8 mm Stahlplatte hinter dem Piloten.

Motor & Mobilität

Motor

Name:Klimov VK-105R 12-cylinder Inline-x2
  • Cooling type:Water
  • Max power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder Inline-x2
  • Cooling type:Water
  • Max power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder Inline-x2
  • Cooling type:Water
  • Max power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:600 kg

Statistiken

Stock
  • Max speed:___ km/h
    • bei height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:326 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:326 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • bei height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:326 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:326 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • bei height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:326 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:5,100 m
  • Max altitude:8,800 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:326 m

Leistung

Pe-2-1 Peshka/PS-Diagramm

Module und Verbesserungen

Der erste Rang eines Upgrades ist eher uninteressant. Nehmen Sie entweder zwei von drei zu entsperren Forschung für Tier 2
DZ-40erster mehr Nutzlast Varianten zu entsperren. Danach wird das einzige, was Sorgen über die Leistung ist. Beschleunigung nimmt einen Hit mit den neuen schweren Nutzlasten.

Nützlich und in der Reihenfolge der Forschung are:Kompressor,Motor,Flügel reparieren,Motor Kraftstoffeinspritzung&Abdeckung. Die restlichen Upgrades können in beliebiger Reihenfolge ausgewählt und geschliffen werden.

Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung

Datei:Petlyakov Pe-2 Peshka (14467132393) reupload Scheck source.jpg
Zwei Peshkas fliegen in Formation. Wahrscheinlich zwei von Bild mehr zu sein und damit Teil eines Flugs von Pe-2s.

Ursprünglich war die Petlyakov Pe-2 nicht angeblich überhaupt ein Bomber sein. Sein direkter precedessor, bezeichnet VI-100, wurde von einem Gefängnis Design-Büro-Team von Vladimir Petlyakov als high-altitude Begleitjäger führte entworfen. Die VI-100 war für seine Zeit sehr modern, ein unter Druck stehendes two-seat Cockpit mit elektrisch betätigten Systeme und all-metal Aufbau und wurde durch zwei aufgeladene inline Klimov M-105 V-12 Motoren produzieren jeweils 1100 PS angetrieben. Der Prototyp wurde im Jahr 1939 und in den ersten Testflug am 7. Mai 1939 abgeschlossen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 627,6 Stundenkilometer (390 mph) - eine erstaunliche Leistung für seine Zeit. Die Ergebnisse der Flugtests waren so vielversprechend, dass die VI-100 wurde in der Produktion bestellt.

Allerdings Deutschland startete die „Blitzkrieg“ Kampagne im September 1939. Abgesehen von ihrer revolutionären Verwendung von Panzern, kennzeichnete die Kampagne in Polen bemerkenswerte Nutzung von Ju 87 Stukas und zeigte ihr Potenzial. Consequnetly ordnete die sowjetischen Behörden die VI-100 als Stuka neu gestaltet werden. Unterdruckmaschinen und Motor Ladern wurden entfernt, tauchen Bremsen wurden unter den Flügeln installiert und die bombardier Position wurde in die Nase des Flugzeugs (Erhöhung der Zahl der Besatzungsmitglieder zu drei) hinzugefügt. Eine ventrale Bombenschacht wurde mit den beiden kleineren Bomben hinzugefügt entlang an der Rückseite des Motorgondel positionslocated. Zwei rear-facing Türmchen, jeder bewaffnet mit einer einzigen Schkas, wurden dorsalen und ventralen Positionen installiert. Resultierende Flugzeug, in der Lage zu führen bis zu 1600 kg / 3520 Pfund Bomben wurde PB-100 bezeichnet. Der erste Prototyp flog am 15. Dezember 1940 und seine Leistung (Spitzengeschwindigkeit von 540,7 kph/336 Meilen pro Stunde) war so gut, dass Vladimir Petlyakov veröffentlicht wurde und das Flugzeug wurde nach ihm benannt, so die Bezeichnung Petlyakov Pe-2 empfängt. Der Bomber wurde dann in der Serienproduktion und Lieferungen gehetzte Einheiten zu bekämpfen begann im Frühjahr 1941. Die Lieferungen waren jedoch langsam und durch die Zeit der deutschen Invasion im Juni 1941 nur etwa 458 Pe-2 die geliefert wurden.

Die Pe-2, der den Spitznamen Peshka ( „Pfand“) durch ihre Besatzungen, erwies sich schnell ein wirksames Stuka und zusammen mit der Ilyushin Il-2 Sturmovik Angreifer zu sein, wurde es das wichtigste Angriffswaffe der sowjetischen Armee-Luftwaffe. Der Bomber war schnell und wendig genug, um ein schwer erreichbares Ziel für die deutschen Kämpfer zu sein und bewies auch seine Vielseitigkeit - es ist für Aufklärer und Artilleriebeobachtung verwendet wurde, und wurde auch die Grundlage für diePe-3 schwere Kämpfer. Die Verluste waren schwer, aber. Crews oft beschwerten sich über einen Mangel an Panzerschutz für das Cockpit und Treibstofftanks sowie schlechte Abwehrbewaffnung und unzuverlässig Tauchbremsen, die manchmal versagt zurückzuziehen und erlaubt Höchstgeschwindigkeiten von nur rund 300 kph (186,4 Stundenmeilen), so dass die schnelle Bomber einfach Beute.

Ingame Beschreibung

A twin-engine, all-metal eindecker mit einem twin-fin Schwanz und einem Einziehfahrwerk System mit Spornrad.

Die Idee, die Pe-2 Front Stuka zu schaffen wurde ganz plötzlich geboren. Die Erfahrungen von Weltkrieg II, die erst vor kurzem begonnen hatte, zeigten, dass das Konzept des schweren twin-engine Kämpfers war defekt. Die Flugzeuge gescheitert entweder kläglich oder hatten eine andere Rolle in dem Konflikt zu spielen. Die Petlyakov VI-100 high-altitude Kämpfer in OKB-29 des NKVD's Special Technical Bureau erstellt war keine Ausnahme. Trotz seiner beeindruckenden Testergebnisse, mit Eigenschaften deutlich über denen ihrer europäischen Kollegen übersteigt, und trotz der Tatsache, dass Industrieanlagen für die Massenproduktion hergestellt wurden, wurde beschlossen, dass das Flugzeug nicht die Produktion beginnen sollte, denn es war klar, dass eine solche Flugzeuge waren einfach nicht erforderlich. Zur gleichen Zeit werden die Luftstreitkräfte der Arbeiter und Bauern Rote Armee klar gefordert, dass die Flotte der Front Bomber aufgerüstet und wieder aufgefüllt wird. Stukas insbesondere hatte eine gute Vertretung in den ersten Jahren des Weltkrieg II gemacht, aber Flugzeuge dieses Typs in den USSR's Kräften nicht anwesend waren. Es wurde beschlossen, diesen Mangel zu machen, indem sie den VI-100 Kämpfer zu konvertieren. Im Prinzip war diese Konstruktion recht vielversprechend, und die Industrie war bereit für die Massenproduktion. Darüber hinaus gab es keine Zeit, um ein völlig neues Design zu entwickeln. Als Ergebnis wurde Petlyakov in kürzester Zeit auf dem bestehenden Kämpfer Prototyp ein PB-100 Stuka Basis vorzubereiten bestellt.

Nur einen Monat und eine Hälfte erhielten die Neugestaltung durchzuführen, aber die Designer zog es brillant aus. Im Herbst 1940 verabschiedete die PB-100 alle Tests erfolgreich und wurde sofort in full-scale Produktion ins Leben gerufen. Im Jahr 1940 wurde das Flugzeug die Pe-2, nach dem Nachnamen des Designer V. M. Petlyakov re-designated. Die erste Serie waren wenige in number:usually 5 bis 10 Ebenen, und höchstens 20. Dies wurde speziell für Verbesserungen bei der Produktion zu ermöglichen getan.

Die ersten Produktionsebene wurden mit 1,100 hp Klimov M-105R twelve-cylinder V-type Getrieben water-cooled Motoren ausgestattet.

Die plane's defensive Bewaffnung bestand aus vier 7,62 mm ShKAS Maschinengewehren. Zwei ShKAS Maschinengewehre mit 500 Runden wurden jeweils in dem vorderen Rumpf befestigt ist, und der Navigator aus dem TSS-1 Revolver (mit einer Magazinkapazität von 750 Runden) montiert hinter dem Piloten abfeuern kann. Die LU-MV-2 Luke Halterung mit 750 Runden im unteren Rumpf befanden.

Die Standard-Nutzlast des Pe-2 betrug 600 kg und der maximale betrug 1000 kg. Vier in der Gondel hinteren Abschnitt befindet Bomben mit einem maximalen Gewicht von 100 kg wurden in den Rumpf Bombenschacht untergebracht ist, und eine weitere Bombe wurde in jeder der beiden bomb Buchten platziert. Bomben von größeren Gewichten, wie etwa 250 kg und 500 kg, konnten nur auf externe Bombenaufhängevorrichtungen unter der Flügelmittelsektion untergebracht werden.

Screenshots und Fan-Kunst

Hautund tarntfür die Pe-2 Serie von live.warthunder.com.

Zusätzliche Informationen (Links)

Verweise


[erweitern] [Zusammenbruch] USSR Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]

Yakovlev Kämpfer
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Kämpfer
Lavochkin Kämpfer
Angreifer
Bombers
Premium & Geschenk Flugzeuge
Rank 1
Rank 2
  • [; ;;. P-40E-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Icon-country-sov.png Pe-2-1Peshka
Nation UdSSR
teilen>Design Familie Peshka
gebraucht>Art Stuka
Licht Bomber
Kampfstil Bodenangriff
Bombardierung
Luftnahunterstützung

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Eigenschaften
Leergewicht ~ 6002 kg
Leergewicht + Kraftstoff ~ 7113 kg
Gewicht abnehmen ~ 8500 kg
Flügelfläche ~ 41 m²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 2
ermöglichen>Druckluftbremse Ja
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 1020 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
erreicht>Höchstgeschwindigkeit ~ 540,00 kph auf 5100 m
Steigrate ~ 9,70 m/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 241,38 kph
Drehen Sie Zeit ~ 34,58 s
Flächenbelastung (leer) ~ 148.00 kg/m²
Eigenschaften
Leergewicht ~ 13.232 lb
Leergewicht + Kraftstoff ~ 15.680 lb
Gewicht abnehmen ~ 18.739 lb
Flügelfläche ~ 436 ft²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 2
ermöglichen>Druckluftbremse Ja
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 1020 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 335,54 Stundenmeilen auf 16732 m
Steigrate 31.82 ft/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 149,99 Stundenmeilen
Drehen Sie Zeit 34.58 s
Flächenbelastung (leer) ~ 30.31 lb/ft²
Hauptwaffen
2 xShKAS 500 rpg
2 xShKAS 750 rpg
Payload Option 1
6 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
Payload Option 2
4 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
2 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
Payload Option 3
4 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
Payload Option 4
2 x💣 500 kg FAB-500 Bomb
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 760 kph
brechen>Getriebeendschalter 450 kph
verringern>Max statisch + G's ~ 8
verringern>Max statische -G's ~ 4
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <380 kph
beginnt>Ruder <380 kph
beginnt>Aufzüge <440 kph
Kühler > 250 kph
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 472 Stundenmeilen
brechen>Getriebeendschalter 280 Stundenmeilen
verringern>Max statisch + G's ~ 8
verringern>Max statische -G's ~ 4
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <236 mph
beginnt>Ruder <236 mph
beginnt>Aufzüge <273 mph
Kühler > 155 Stundenmeilen
))) wählen; Manuelle Kontrolle
gehen>Rührgerät steuerbar ist,
Tonhöhe steuerbar ist
keine automatische Tonhöhen
Radiator (Wasser) steuerbar ist,
Radiator (Öl) ist nicht kontrollierbar
Öl und Wasser usES kombiniert Heizkörperregelung
eintritt>Laders steuerbar ist,
eintritt>Turbolader steuerbar ist,
Kompressor Einstellung 1
arbeiten>Optimale Höhe
2000 m
6562 ft
100% Motorleistung 2200 PS
mit>WEP Motorleistung 2372 PS
Verdichterstufen 2
arbeiten>Optimale Höhe
4000 m
13123 ft
100% Motorleistung 2100 PS
mit>WEP Motorleistung 2265 PS
* Warnung dies noch in der Testphase ist und falsch sein kann. Nehmen Sie Informationen mit einem Körnchen Salz (Daten von 1,57 initial release)