Ladoga
        
Ladoga Air Map.jpg

Size: 65km x 65km

Location: Ladogasee, Karelien, Russland
Spielmodi
Check.png Arkade Schlachten
Check.png realistische Schlachten
Cross s.png Simulator Battles
    

Überblick

Ladogaist eine Luftwaffe Karte in Arkade und realistischere Schlachten zur Verfügung. Die Karte wird auf Basis des südlichen Ufer des Ladoga-See, in der Republik Karelien, Russland. Die Karte wird im Winter eingestellt, und der See ist zugefroren. Die Karte ist Karte ist in der Regel sehr Klappe, mit nur kleinen, sanften Hügeln an einigen Stellen. Obwohl einige Details der Karte nicht vollständig korrekt sind, ist die Karte eine ziemlich genaue 1:1 Skala Erholung der Gegend um die Südseite des Ladoga-Sees.

Das Wahrzeichen der Karte (außer dem massiven gefrorenen See) ist die Stadt Schlüsselburg und seine Festung, befindet sich an der südwestlichen Ecke des Sees (40km / 25MI östlich von Leningrad). Der Fluss Nerva fließt aus der lake's Südwestecke, nach Süden durch die Karte zu bewegen, bevor Westen drehen, und die Karte im Südwesten verlassen. Die meisten der Karte ziemlich Baron, bestehend aus schneebedeckten Feldern und Wäldern, mit der gelegentlichen kleinen Stadt. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von kleineren gefrorenen Seen, sowie Straßen und Bahnlinien über die Karte zu schneiden.

Historischer Hintergrund

Die Gegend um den Ladogasee spielte eine wichtige Rolle bei der Belagerung von Leningrad, als die deutsche Heeresgruppe Nord umgeben und abgeschnitten Leningrad am 8. September 1941. Als die Stadt Shlisselburg von den Deutschen eine Gruppe von 350 Soldaten der Roten Armee gefangen genommen wurde beschlossen, halten up in einer verlassenen Festung auf einer Insel nördlich der Stadt. Sie würden diese Festung 500 Tage lang halten, bis die Stadt befreit wurde, verhindert, dass die Deutschen von der Landung am nördlichen Ufer des Flusses.

Da die Belagerung intensiviert und zog in November wurde der Bau einer Eisstraße über den Ladogasee, als Zuleitung zu handeln und Mittel für die zivile Evakuierung, vorgeschlagen. Die Idee wurde als die Straße des Lebens bekannt ist, mit der ersten Kreuzung von einem sowjetischen Transportregiment am 19. November 1941 stattfindet, liefert über den gefrorenen See über horse-drawn Schlitten trägt. Allerdings war die Strecke nicht voll funktionsfähig, bis mid-December, aufgrund der häufigen Ei Brüche und deutschen Bombardement. Nach dem sowjetischen Truppen der Stadt Tichwin wieder gefangen, begann sie eine Eisenbahn direkt verbindet das westliche Ufer des Ladoga-Sees nach Leningrad aufgebaut. In mid-December die Eisstraße Lkw-Verkehr begann, sein aber das Eis oft die erste Woche des LKW-Betrieb broke; in allein mehr als 40 Versorgungs Lkw fiel durch das Eis und auf dem Boden des über 200 Meter tiefen See versenkt. Zunächst mußte die Straße massive Versorgungsverluste bis November und Dezember, aber begann Anzeichen einer Verbesserung von Januar und Februar zu zeigen 1942. Die Straße durch anti-aircraft Artillerie geschützt wurde, auf dem Eis aufgebaut sowie Kampfflugzeuge in den air; however patrouillieren die LKWS Konvois wurden noch ständig von deutscher Artillerie und Flugzeugen angegriffen, auf der Straße der das Reisen sehr gefährlich.

Die Straße betrieben für 152 Tage, bis 24. April 1942, als das Eis wurde zu dünn. In dieser Zeit etwa 514.000 Einwohner Stadt, 35.000 verwundeten Soldaten, Industrieanlagen von 86 Fabriken und einige Kunst-und Museumssammlungen wurden von Leningrad mit der Straße über den Ladogasee evakuiert. Darüber hinaus 360.000 Tonnen Güter (etwa 75% davon war das Essen für die city's Einwohner und Soldaten) wurden in die Stadt lieferte die Straße des Lebens mit. Sobald das Eis auf dem See geschmolzen liefert weiterhin über den See transportiert werden, eine Flottille von Schiffen verwendet wird. Sobald das Eis einen 21 km (13 mi) unter Wasser-Öl-Pipeline geschmolzen war, wurde über den See gebaut, die "Artery von Life" genannt. Im folgenden Winter 1942 - 1943, sobald die Straße des Lebens begann wieder zu arbeiten, mit der ersten Kreuzung von Pferden gemacht am 20. Dezember 1942 und von Kraftfahrzeugen am 24. Dezember.

Im Januar 1943 begannen die Sowjets Betrieb Iskra (Operation Funke) mit dem Ziel, eine Landverbindung nach Leningrad zu schaffen, über das südliche Ufer des Ladoga-Sees. Die Deutschen hielten die Stadt Shlisselburg, und das südliche Ufer des Sees, aber die Sowjets die westlichen Ufer der Ladoga-Sees gehalten und Positionen im Osten des Sees. Der Kampf für den Betrieb begann in der Nacht des 11. Januar mit dem sowjetischen Nachtbomber der deutschen Divisionsstab angreifen, Artilleriestellungen, Flugplätze und Kommunikationszentren der deutschen Kommando- und Kontrollsystem zu unterbrechen, und den Fluss von Verstärkungen.

Operation Iskra begann offiziell am 09:30 am 12. Januar mit Artilleriefeuer der deutschen Positionen, die sowjetischen Truppen aus dem Osten dann entlang der südlichen Ufer des Sees Ladoga; while Soldaten von der Seite aus dem westlichen Ufer des Ladoga-Sees, über die Newa angegriffen Leningrad angegriffen. Im Westen bildeten die Sowjets eine Brücke etwa 5 km (3,1 Meilen) breit und 3 km (1,9 Meilen) tief. Im Osten sowjetischen Truppen verwaltet ca. 2 km (1,2 Meilen) vorzurücken.

In den nächsten fünf Tagen gab es schwere Kämpfe als die Sowjets langsam durch die deutsche Verteidigung vorgeschoben und die deutschen Gegenangriff abgewehrt. Am 13. Januar verhinderte schlechtes Wetter die sowjetische Seite aus der Verwendung ihrer Luft force; they gewonnen fast keinen Grund und entstehen schwere Verluste, während die Deutschen ihre Verteidigung verstärkt. Auf dem 14. Januar verbessert das Wetter genug Luftunterstützung re-commence und die Sowjets wieder langsam an Boden gewonnen zu ermöglichen. Im Laufe von 15 bis 17 Januar kämpften die sowjetischen Fronten aufeinander zu, und hatten die meisten Shlisselburg gefangen. Bis zum Ende des 17. Januar die beiden sowjetischen Fronten waren nur 1,5-2 km (0,93-1,24 mi) auseinander.

Bei 9:30 am 18. Januar Elemente aus der 67th Army's 123. Schützendivision und 2. Stoß Army's 372. Schützendivision vernetzt, technisch die deutsche Blockade zu brechen und die Kennzeichnung ein wichtiges Datum in der Belagerung von Leningrad. Den ganzen Morgen Kämpfe dauerten, mit den Sowjets einen starken deutschen counter-attack abstoßen. Am frühen Nachmittag hatten die sowjetischen Truppen die Stadt Shlisselburg von deutschen Truppen befreit und ihre Aufmerksamkeit auf die deutschen Truppen in den Wäldern noch südlich des Ladoga-Sees. Während 19 bis 21 Januar die sowjetischen Truppen eingekreist und zerstört die restlichen deutschen Truppen.

Es gab keine Veränderungen in der Front nach dem 21. Januar 1943. Die sowjetischen Truppen konnten weiter südlich vorzurücken, und stattdessen beschlossen, den Bereich zu stärken, die Deutschen zu verhindern, dass Rückeroberung des Korridors sie geöffnet hatte. Am 22. Januar Arbeit begann auf der Eisenbahnstrecke zwischen Leningrad mit dem Rest des Landes durch den erfassten Flur. Die Bahn wurde in nur 16 Tagen errichtet und Züge begann Lieferungen am 6. Februar 1943. Der Betrieb Iskra offiziell endete am 30. Januar Deutschland erlitten 12.000 getötet und 32.570 liefern wounded; while die Sowjets erlitten 33.940 Tote und 71.142 Verwundete. Die Fertigstellung der Eisenbahn negiert die Notwendigkeit für die Straße des Lebens. Die Belagerung von Leningrad fortgesetzt bis zum 27. Januar 1944 über 1 Millionen Sowjets in der Belagerung starben, das zusammen mit fast 2,5 Millionen Kranken und wounded; German Verluste während der nahen zweieinhalb Jahre Belagerung betrug 579.985 Todesopfer.

Layout

Arkade Kämpfe

[Vorherrschaft] Ladoga

Überblick
Das Kampfgebiet für diese Konfiguration ist im Westen des map; over der westlichen Ufer des Ladoga-Sees. Die Alliierten Laich im Osten, über den gefrorenen See und die Achse Team laicht im Westen. Es gibt drei Flugplätze, eine im Nordosten, in der Nähe von Koshkino; and ein in der middle; and einer im Südwesten, in der Nähe von Kamenka. Jedes Team hat 40 Bodenziele, die in Bewegung werden die Flugplätze zu erfassen. ein feindliches Bodenziel zerstören den Feind team's Score von 100 Tickets senken, einen gegnerischen Spieler zu töten die Punktzahl von 40 Tickets senken.

Ziele zu zerstören
Alliierte Achse
Medium Tank 8 8
Leichter Panzer 16 16
AAA Truck 16 16

Spielbeschreibung
In Flugplatzs Vorherrschaft, ist das Hauptziel der Bodenzone zu erfassen und zu halten. Wenn eine der beiden Mannschaften die Zone erfasst, beginnt die gegnerische Mannschaft seine Punkte zu verlieren. Das Team wird verlieren, wenn er aus Punkten verläuft.

Historischer Hintergrund
N/A

Die Vorherrschaft Layout

realistische Schlachten

[Front Line] Ladoga

Überblick
Das Kampfgebiet für diese Konfiguration ist ein großes Gebiet im Süden der Karte. Die Alliierten laichen im east; while des Axis-Team Laich im Westen. Jedes Team hat eine massive Linie von Bodentruppen, von Norden nach Süden, mit Blick auf die jeweils other; they auch drei Basen für Bomber zu zerstören. Der Sieg ist durch die Zerstörung jeden Feind Bodenziel (weniger, wenn Basen zerstört wurden) erreicht, oder zu töten alle feindlichen Spieler. eine Bodeneinheit zerstört werden die feindlichen Teams ein Tor um 20 PMLK 100 Punkte (abhängig von der Art des Geräts) verringern.

Ziele zu zerstören
Alliierte Achse
Maschinengewehr 36
AAA 14 14
Artillerie 27 27
Medium Tank fünfzehn 0
SPG 0 fünfzehn
Licht Pillbox 20 20

Spielbeschreibung
Deutsch Kräfte haben die Terek Flussufer genähert und werden den endgültigen Schlag gegen die Sowjet army's Position als die letztere versucht starten, um in aller Eile seine Hauptkräfte über den Fluss zu bewegen und Verteidigung aufzubauen.

Historischer Hintergrund
Dieses Szenario wird wahrscheinlich inspiriert von zum Betrieb Iskra.

Die Front Line Layout

Simulator Battles

N/A

geschehen

N/A

Weitere Links