La-174

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Allgemeine Information

Die La-174 in der Garage.

Das La-174ist ein mit einer Schlacht Bewertung von 8,0 Rang V sowjetischen Düsenjäger Geschenk. Es wurde in Update 1.39 eingeführt. Die La-174 ist eine Prototyp-Variante des La-15, besitzt geringe Unterschiede in der Statistik und eine Variante Farbschema und hat für die Forschung im Russlandn Techbaum nach dem La-15 gelegentlich zur Verfügung. Um die La-174 Forschung muss die La-15 auch erforscht werden, auch während der seltenen Perioden der La-174 für die Forschung zur Verfügung steht. Die Ebene, muss untersucht werdenundwährend dieser Zeit erworben hat, und ist ansonsten nicht zur Verfügung.

Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen

Allgemeiner Spielstil

Aufgrund seiner unglaublichen Höchstgeschwindigkeit für seinen Kampf Bewertung, mit dem schnellsten bei 8,0 im Wettbewerb sollte die La-174 Boom und Zoom-Taktik anzuwenden. Verschaffen Höhe (und somit Energie), und die Nutzung dieser Energie hit-and-runs auszuführen auf gegenüberliegenden Flugzeugen. Ihre mächtigen 23mm NR-23 Kanonen helfen Ihnen, Ziele in kürzester Zeit zu töten. Obwohl es nicht der schlechteste Jet beim Einschalten ist, leidet es unter dem Thema unglaublich schwache Flügel, und sie werden wahrscheinlich schnappen, wenn Sie kämpfen andere Jets mit hohen Geschwindigkeit zu drehen versuchen. Wenn es jedoch drehen muss, kann es seine Energie über einen längeren Zeitraum und kommt aus einer Kurve mit einer höheren Geschwindigkeit als die meisten Gegner hält.

Fahrzeugeigenschaften

Die La-174 teilt viele der gleichen Eigenschaften wie die La-15 und somit teilt die gleichen allgemeinen Stärken und Schwächen wie sein Bruder. Die La-174 ist ein unglaublich schnelles Flugzeug für sein Tier, leidet aber unter verschiedenen Themen.

Die La-174 kann keine Sekundär Waffen, wie Bomben oder Raketen tragen. Es ist mit drei sehr starken 23mm Kanonen ausgestattet. Diese tragen 100 Schuss Munition pro Waffe. Die insgesamt 300 Schuss Munition ausarbeitet.

Taktik

Als Kämpfer Aufgrund seiner unglaublichen Höchstgeschwindigkeit für seinen Kampf Bewertung, mit dem schnellsten bei 8,0 im Wettbewerb sollte die La-174 in Boom und Zoom-Taktik verwendet werden. Verschaffen Höhe (und somit Energie), und die Nutzung dieser Energie hit-and-runs auszuführen auf gegenüberliegenden Flugzeugen. Ihre mächtigen 23mm NR-23 Kanonen helfen Ihnen, Ziele in kürzester Zeit zu töten. Trotz der Tatsache, ist es sehr manövrierfähig, leidet es unter dem Thema unglaublich schwache Flügel, und sie werden wahrscheinlich schnappen, wenn Sie kämpfen andere Jets mit hohen Geschwindigkeit zu drehen versuchen. Wenn es jedoch drehen muss, kann es seine Energie über einen längeren Zeitraum halten und mit einer höheren Geschwindigkeit als die meisten Gegner aus einer Wende kommen.

Spezifische Feinde erwähnenswert

F-86 Sabre/CL-13A Säbel:

Die F-86 Sabre ist einer der wichtigsten Konkurrenten der La-174 wenn uptiered und verbündete Mannschaften gegenüber. Der Säbel kann leicht Manöver, heraus laufen, und aus dem La-174 klettern. Der beste Weg, um den Säbel zu begegnen ist es zu attackieren, wenn er an seiner schwächsten Stelle (wenig Energie oder beschädigt) ist oder es in einen Kampf mit niedriger Geschwindigkeit Manövrieren zu erzwingen. Versuchen Sie nicht, einen F-86/CL-13A Säbel in irgendwelchen Hochgeschwindigkeitsmanöver oder einem High-Speed-Nahkämpfe im Allgemeinen zu engagieren als die Säbel auf die Spitze kommen wird. In jeder niedrigen Geschwindigkeit manoeuvers wird der Säbel an die La-174 in irgendwelchen Manövrieren Verpflichtungen verlieren.

Meteor:

Der Meteor ist ein weiterer Hauptkonkurrent des La-174 als La-174 kann von dem Meteor jederzeit erfüllen uptiered downtiered werden. Während die La-174 kann aus Laufe und out-climb frühen Varianten des Meteors, sind die späteren Varianten weit schwierige Lauf und aus Aufstieg, da sie leicht die La-174 fangen können. Der beste Weg, mit Meteor zu behandeln ist Boom und Zoom Taktik anzuwenden, aber ein erfahrener Pilot Meteor erinnern wird kein Problem hat La-174 vermieden werden, die mit Auslegern und Zoom Taktik angreifen. Vermeiden Sie das Manövrieren Kämpfe mit jeder Variante der Meteor, wie sie wollen Manövers Sie ohne überhaupt Fragen.

Counter-tactics

Armaments

  • 3 xNR-23 Kanonen, nose-mounted (100 RPG=300 gesamt)

rüstung

Motor & Mobilität

Motor

Name:Klimov RD-500 Jet
  • Takeoff thrust:1456.1 kp (Lager), 1609,6 PS (verbessert)
  • Mass:567 kg
Name:Klimov RD-500 Jet
  • Takeoff thrust:1441.5 kp (Lager), 1530 PS (verbessert)
  • Mass:567 kg
Name:Klimov RD-500 Jet
  • Takeoff thrust:1441.5 kp (Lager), 1530 PS (verbessert)
  • Mass:567 kg

Statistiken

Stock
  • Max speed:1,004 km/h
    • bei height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Drehen Sie Time:21.8 s
  • Preis von Climb:25.4 m/s
  • Takeoff run:650 m

Aufgerüstet

  • Max speed:1040 km/h
    • bei height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Drehen Sie Time:21.2 s
  • Preis von Climb:38.7 m/s
  • Takeoff run:650 m
Stock
  • Max speed:976 km/h
    • bei height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Drehen Sie Time:23.1 s
  • Preis von Climb:23.6 m/s
  • Takeoff run:650 m

Aufgerüstet

  • Max speed:1026 km/h
    • bei height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Drehen Sie Time:21.5 s
  • Preis von Climb:31.7 m/s
  • Takeoff run:650 m
Stock
  • Max speed:976 km/h
    • bei height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Drehen Sie Time:23.1 s
  • Preis von Climb:23.6 m/s
  • Takeoff run:650 m

Aufgerüstet

  • Max speed:1026 km/h
    • bei height:3,000 m
  • Max altitude:13,500 m
  • Drehen Sie Time:21.5 s
  • Preis von Climb:31.7 m/s
  • Takeoff run:650 m

Leistung

Pferdestärke Graph

La-174/PS-Diagramm

Schub Diagramm

La-174/Schub-Diagramm

Module und Verbesserungen

Es wird empfohlen, in diesem order:"Fuselage Repair", "Offensive 23mm" "Compressor" zu entsperren.
In der zweiten stage:"Airframe" dann "New Boosters"
Dritter stage:"Wing Repair" dann "New 23mm cannons"
Finale stage:"Engine" dann "Cover"

Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung

Als Prototyp derLa-15, sah der La-174 keine Kampferfahrung. Nur eine war jemals gebaut, und es stürzte während der Flugerprobung. Im Vergleich zur Serienversion des La-15, wurde es von einem britischen Rolls-Royce-Motor angetrieben, anstatt die Russlandn-made Klimov RD-500k, die sich von dem oben erwähnten britischen Turbotriebwerk abgeleitet wurde.

Screenshots und Fan-Kunst

Haut und tarnt für die La-174 von live.warthunder.com.

Zusätzliche Informationen (Links)

Erreichbare Veranstaltungen

  • Die La-174 ist in begrenzten Zeiträumen in Ereignissen, entriegelten direkt nach dem La-15 in der Haupt UdSSR Techbaum verfügbar.
  • Die La-174 war zwischen dem 11. September bis 18. September 2017 zur Verfügung zu ehren Lavochkin's 117. Geburtstag.

Verweise


[erweitern] [Zusammenbruch] USSR Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]

Yakovlev Kämpfer
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Kämpfer
Lavochkin Kämpfer
Angreifer
Bombers
Premium & Geschenk Flugzeuge
Rank 1
Rank 2
  • [; ;;. P-40E-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5
  • La-174
    

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Icon-country-sov.png La-174
Nation UdSSR
teilen>Design Familie Lavochkin La
gebraucht>Art Düsenjäger
Kampfstil Boom & Zoom
Jet Kampf

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Eigenschaften
Leergewicht ~ 2.671 kg
Leergewicht + Kraftstoff ~ 3571 kg
Gewicht abnehmen ~ 3870 kg
Flügelfläche ~ 16 m²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Druckluftbremse Ja
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
Thrust pro Engine 1460 kN
überdrehen>WEP Dauer unendlich
erreicht>Höchstgeschwindigkeit ~ 1.026,00 kph auf 3000 m
Steigrate ~ 31.70 m/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 750,95 kph
Drehen Sie Zeit ~ 21.50 s
Flächenbelastung (leer) ~ 165.00 kg/m²
Eigenschaften
Leergewicht ~ 5889 lb
Leergewicht + Kraftstoff ~ 7873 lb
Gewicht abnehmen ~ 8532 lb
Flügelfläche ~ 174 ft²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Druckluftbremse Ja
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
Thrust pro Engine 1460 kN
überdrehen>WEP Dauer unendlich
erreicht>Höchstgeschwindigkeit ~ 637,53 Stundenmeilen auf 9843 m
Steigrate 104,00 ft/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 466,62 Stundenmeilen
Drehen Sie Zeit 21.50 s
Flächenbelastung (leer) ~ 33.79 lb/ft²
Hauptwaffen
3 x NR-23 100 rpg
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 945 kph
brechen>Getriebeendschalter 450 kph
brechen>Kampf Flaps 520 kph
verringern>Max statisch + G's ~ 26
verringern>Max statische -G's ~ 13
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <640 kph
beginnt>Ruder <535 kph
beginnt>Aufzüge <610 kph
Kühler > 140 kph
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 587 Stundenmeilen
brechen>Getriebeendschalter 280 Stundenmeilen
brechen>Kampf Flaps 323 Stundenmeilen
verringern>Max statisch + G's ~ 26
verringern>Max statische -G's ~ 13
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <398 mph
beginnt>Ruder <332 mph
beginnt>Aufzüge <379 mph
Kühler > 87 Stundenmeilen
))) wählen; Manuelle Kontrolle
gehen>Rührgerät ist nicht kontrollierbar
Tonhöhe ist nicht steuerbar
keine automatische Tonhöhen
Radiator (Wasser) ist nicht kontrollierbar
Radiator (Öl) ist nicht kontrollierbar
Öl und Wasser usES kombiniert Heizkörperregelung
eintritt>Laders ist nicht kontrollierbar
eintritt>Turbolader ist nicht kontrollierbar
* Warnung dies noch in der Testphase ist und falsch sein kann. Nehmen Sie Informationen mit einem Körnchen Salz (Daten von 1,57 initial release)