Ki-27 otsu

Aus Warthunder Wiki DE
Wechseln zu: Navigation, Suche
    
        


Allgemeine Information

right Die Ki-27 otsu in der Garage.

Das Ki-27 otsuist ein japanischer Kämpfer Rang I mit einer Schlacht Bewertung von 1,3 (AB/RB/SB). Es wurde in Update 1.43 eingeführt.

Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen

Allgemeiner Spielstil

Die Ki-27 ist ein front-line Kämpfer für interwar / pre-WW2 historische Verpflichtungen wie die Schlachten von Khalkin Gol. In den meisten Karten wird die Ki-27 sich unterscheiden als low-level dogfighter; its Leistung unterhalb 1000 m Höhe ist hervorragend, und ist in der Lage von nahezu jedem anderen vergleichbaren Kämpfer weg zu manövrieren. Wie die Ki-10 Serie, bevor es leidet die Ki-27 otsu von seiner schlechten Bewaffnung (Doppel 7.7mm Typ 89S) und schlechte Rüstung, was bedeutet es für einen armen Abfangjäger trotz seiner hohen Geschwindigkeit macht, aber die Ki-27 macht eine große Eskorte für freundliche Bomber und Flug Boote. Die Bereitstellung Abdeckung für ihre alliierten Bomber ist eine Top-Priorität für die Ki-27 Piloten.

Wie es ist Ki-10 Vorgänger beruft sich die Ki-27 auf seine Wendigkeit für ihren Schutz. Turn-Fighting daher ist, Schlüssel für einen Ki-27 Piloten. Vermeiden Sie tauchen auf Gegner aufgrund der Ki-27's Brennstoffzuführung Fragen, und konzentrieren sich auf feindliche Erschrecken Verfolgern von Bomber weg, anstatt einen Abschuss zu jagen. Ein einsamer Ki-27 ist eine leichte Beute für verbündete Energie Kämpfer. Wie die meisten japanischen Kämpfer, einen Feind head-on Eingriff wird nicht empfohlen. Wenn ein feindliches " eingreiftEnergie Fighter" head-on, eine gute Strategie ist, nur abwenden (in der Regel ein flaches wiederum als you'll er wollen Sie vermisst, aber auch passieren), und hofft, dass er folgen dreht.

Fahrzeugeigenschaften

Wie die vergleichbarA5M4, die Ki-27's Vergasermotor aus Brennstoffzuführung Probleme in negativen G Manöver leidet, wie Tauchen. Nosing nach untenwerdenbewirken, dass der Motor ersticken. Positive G Manöver wie die Split-S bevorzugt. Dieses Problem wird Feinde erlaubt den Ki-27 zu Tauchgang, so auf niedriger Höhe Eingriff bevorzugt.

Darüber hinaus läuft der Ki-27 heiß und wird bei 100% Gas auf alle, aber die kältesten Karten überhitzt. Zur Abkühlung erleichtert das Gas zurück zu 40% oder 50% und, wenn möglich, versucht Höhe zu gewinnen. Wenn der Motor während eines Hundekampf überhitzen, versuchen Sie weg zu brechen, wenn sich die Gelegenheit bietet. Kein Pilot kann einen überhitzten Motor auszumanövrieren.

Taktik

Ein überlegenes dogfighter für turn-fighting ist die Ki-27 die erste Ebene zu beginnen, um die typischen Merkmale des japanischen " zeigtNull " aber mit keiner der Biss. Seine Geschwindigkeit und Wendigkeit werden durch Motorprobleme, ohne Rüstung und eine mittelmäßigen Bewaffnung geplagt.

Im Kampf kann kein Allied Kämpfer out-turn Sie, mit Ausnahme von Doppeldeckern, aber die meisten werden outgun Sie (und sogar die meisten biplanes entsprechen den Ki-27 in Bewaffnung).
Bi-planes (mit Ausnahme der I-153 Tschaika) machen leichte Beute für den Ki-27 und die Ki-27 kann das leicht ausstechenP-36 Hawk, das F2A Brewster Buffalo und das I-16 Ishak, aber ihre schwereren Waffen eine Ki-27 in einer einzigen guten Burst Knock-out. Einfach jeder von ihnen outrunning ist ein gutes Ausweichmanöver. Hurricane Mk I s kann eng komplett mit dem Ki-27 otsu in Wendigkeit, aber die Hurrikan's schwere Bewaffnung (vier Mal so viel wie die, Djduuvzz; Natehat) kann auch zerkleinern schnell eine Ki-27. Darüber hinaus ist ein Hurrikan in einem Ki-27 outrunning einfach nicht möglich. I-15 s, die der Ki-27 historisch übertroffen wird das Verderben einer Ki-27s Existenz werden, da ihre ausgezeichneten wiederum abillity die Nate Energie Ausbluten Manöver oder zwingen wirdBNZ Stil bekämpfen. Riskante mit Wettbewerb um einen Staat zu missbrauchen.

Spezifische Feinde erwähnenswert

Trotz seiner geringen BR 1.3 können Sie einige sehr schwierige Gegner konfrontiert werden, wenn der Ki-27 fliegen. Bi-planes geben Ihnen einen Lauf für Ihr Geld in Bezug auf Wendigkeit, während einige frühe mono-planes wird schneller sein und schwerer bewaffnet als Sie. Daher ist es wichtig, Ihre Feinde entsprechend zu beurteilen.

  Eines der schwierigsten Gegner istTschaika. Es ist nicht nur ein UpgradeI-15bis, sondern in allen Leistungsaspektengleichzum Kämpfer Nakajima Ki-27. Auch auf der Russlandn Seite ist die Mig-3 eine große Bedrohung. Es ist eines der am schnellsten Flugzeuge im Kampf Bewertung und angemessene Bewaffnung hat. In erfahrenen Händen kann es ein fast unmöglicher Gegner zu bekämpfen, vor allem wenn BNZ Taktik gegen Sie verwendet. Ihre einzige Verteidigung sein wird, um zu versuchen und manövrieren sie oder es in eine Kurve Kampf zu locken. Die I-16 ist auch ein gemeinsamer Gegner. \

Aus Amerika werden Sie die P-26 Gesicht. Sie sind sehr gute Taucher und haben eine ordentliche Rollrate, aber nicht in der Lage sein, das Sie in einem Zug Kampf auszumanövrieren. Die P-36 ist eine größere Herausforderung. Schneller und gut bewaffnet, müssen Sie auf Ihrer Drehgeschwindigkeit verlassen, um zu versuchen, und sie aus zu manövrieren.

Counter-tactics

Pros:

  • Große Wendigkeit, auf einer Stufe mit Doppeldeckern.
  • Gute Stabilität in Kurven.
  • Gute Geschwindigkeit, für sein Tier.

Cons:

  • Begrenzt Aufstieg.
  • Begrenzte Feuerkraft.
  • Motor überhitzt schnell an heißen Karten.
  • Motordrosseln in negativen g Tauchgänge.
  • Keine Rüstung.

Spezifikationen

Armaments

  • 2 x 7,7 mmTyp 89 Maschinengewehre, Nase montiert (500 RPG=1,000 gesamt)

Type_89

Type_89

Typ 89

Pros

Cons



Motor & Mobilität

Motor

Name:Nakajima Kotobuki 41 9-cylinder Radial
  • Cooling type:Air
  • Max power:541 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:663 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:350 kg
Name:Nakajima Kotobuki 41 9-cylinder Radial
  • Cooling type:Air
  • Max power:534 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:656 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:350 kg
Name:Nakajima Kotobuki 41 9-cylinder Radial
  • Cooling type:Air
  • Max power:534 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:656 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:350 kg

Statistiken

Stock
  • Max speed:476 km/h
    • bei height:3500 m
  • Max altitude:8500 m
  • Drehen Sie Time:10.4 s
  • Preis von Climb:6.2 m/s
  • Takeoff run:180 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:3500 m
  • Max altitude:8500 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:180 m
Stock
  • Max speed:465 km/h
    • bei height:3500 m
  • Max altitude:8500 m
  • Drehen Sie Time:11.0 s
  • Preis von Climb:8.8 m/s
  • Takeoff run:180 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:3500 m
  • Max altitude:8500 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:180 m
Stock
  • Max speed:465 km/h
    • bei height:3500 m
  • Max altitude:8500 m
  • Drehen Sie Time:11.0 s
  • Preis von Climb:8.8 m/s
  • Takeoff run:180 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:3500 m
  • Max altitude:8500 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:180 m

Leistung

Ki-27 otsu/PS-Diagramm

Module und Verbesserungen

Ab diesem Rang, um die Forschung ist weitgehend persönliche Präferenz, obwohl die Ki-27 otsu stark von Änderungen defensiver und leistungssteigernde profitieren.

Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung

Die Nakajima Ki-27 otsu begann als Ki-11, einen Wettbewerber für dieKawasaki Ki-10 Doppeldecker. Während schneller und moderner als die Ki-10 Doppeldecker, wasn't die Ki-11 angenommen, weil die kaiserliche japanische Armee Manövrierfähigkeit über Geschwindigkeit bewertet. Nakajima Weiterentwicklung des Designs, bevor Sie die Ki-12, ein modernes Eindecker mit liquid-cooled Motor und Einziehfahrwerk Abschluss, aber die Armee verweigerte es geradezu als auch Wartung schwer für vorwärts Airbases in Manchurian und China. Die neu gestaltete Ebene vorge stattdessen einen radialen air-cooled Motor, befestigt Fahrwerk und vollständig umschlossenen Cockpit und erhielt die Bezeichnung Ki-27.

Im Jahr 1936 bewarb sich die Ki-27 gegen die Kawasaki Ki-28 (Prototyp-Design beschieden nie in Produktion gehen) und der Mitsubishi Ki-33 (ein de-navalized; ]. ;; A5M4,. !!! A5M ] ]!) . Während die Ki-33 des Ki-27 in den meisten Bezug übertraf, war die kaiserliche japanische Armee verabscheut eine "navy fighter" zu verabschieden, und die Ki-27 mit geringfügigen Änderungen angenommen. Die Ki-27 in Dienst gestellt als die Armee Type 97 Kämpfer.

Während die Ki-10 würde nicht endlich bis 1942 von Front-Service schrittweise eingeführt werden, bis 1940 war die Ki-27 die Premiere Armee Kämpfer an der Front. Es war von keinem Flugzeug in dem chinesischen Luftwaffe Inventar und besser als die sowjetischenI-15 und I-16 Kämpfer in den Schlachten von Chalchin Gol, mit einigen Piloten 11 kills gegen die sowjetischen Flugzeuge in einem einzigen Tag erzielen. Gegen chinesischen CurtissP-36 Falken, veteran Ki-27 Piloten erreichten ähnlich, aber nicht so beeindruckend Abtötung.

Über China war die Ki-27 bis zum Einsatz der nicht ausgeglicheneP-40 Warhawks bei der American Volunteer Group. Nach erging es America's Eintritt in den Krieg, die Ki-27 auch schlecht gegenüber dem US Navy's F2A Brewster Buffalo und F4F Wildcat, und wurde von den meisten Front-Service in den ersten Monaten des Krieges entfernt, durch die viel verbessert Ki-43 ersetzt. Allerdings blieb es einen Kämpfer an vordersten Front in Thai-Service, wo die Ki-27 erzielte bespielte kills gegenP-51 s und mindestens einP-38.

Aufgrund ihrer hohen Produktionszahlen und relativ wenige Verluste würde Ki-27 eine erneute Rolle gegen Ende des Krieges als Kamikaze Flugzeuge sehen.

Ingame Beschreibung

        
@var:description

Das Nakajima Ki-27(九七 式 戦 闘 機 Kyūnana-shiki sentōki oder 97 Fighter; Allied Codename " TypNate") war der Hauptkampfflugzeuge durch die Kaiserliche Japanische Armee Luftwaffe bis 1940. Sein Allied Spitznamen war "Nate".

Die Japaner erzielte Luftüberlegenheit über China und drohte sogar die Sowjets mit dem Ki-27, als es zuerst eingeführt wurde. Nichts die Chinesen oder Russen zur Verfügung hatte, um sie in der Lage waren, die Ki-27's Fähigkeit zu passen effektiv zu Luftkampf, und das Tötungsverhältnis des Ki-27 war hoch.

Note:The Ki-27 war der Haupt Kämpfer Japaner in den Schlachten von Khalkin Gol verwendet, obwohl sich dies noch nicht reflektiert (Stand 4/2/2015) in Krieg Thunder's dynamische Kampagne-Modus, der Ki-10's hat undKi-43 's, wahrscheinlich aufgrund der Tatsache, dass die Ki-27 in einem späteren Patch angekommen.

Die Version in War Thunder Kraftstoff "bumps" in die Ebene integriert.

Screenshots und Fan-Kunst

Hautund tarntfür die Ki-27 Serie von live.warthunder.com.

Zusätzliche Informationen (Links)

Verweise


[erweitern] [Zusammenbruch] Japan Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Icon-country-jap.png Ki-27 otsu
Nation Japan
gebraucht>Art Kämpfer
Kampfstil Schalten Kämpfen

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Eigenschaften
Leergewicht ~ 1.186 kg
Leergewicht + Kraftstoff ~ 1.424 kg
Gewicht abnehmen ~ 1.790 kg
Flügelfläche ~ 19 m²
# Klappenstellungen 2
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 610 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 446,98 kph auf 3500 m
Steigrate ~ 12.80 m/s
Drehen Sie Zeit ~ 15.50 s
Flächenbelastung (leer) ~ 64.00 kg/m²
Eigenschaften
Leergewicht ~ 2615 lb
Leergewicht + Kraftstoff ~ 3139 lb
Gewicht abnehmen ~ 3946 lb
Flügelfläche ~ 200 ft²
# Klappenstellungen 2
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 610 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 277,74 Stundenmeilen auf 11483 m
Steigrate 41.99 ft/s
Drehen Sie Zeit 15.50 s
Flächenbelastung (leer) ~ 13.11 lb/ft²
Hauptwaffen
2 xTyp 89 500 RPG
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 554 kph
brechen>Getriebe LMIT 550 kph
brechen>Kampf Flaps 350 kph
verringern>Max statisch + G's ~ 18
verringern>Max statische -G's ~ 12
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <350 kph
beginnt>Ruder <350 kph
beginnt>Aufzüge <350 kph
Kühler > 260 kph
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 344 Stundenmeilen
brechen>Getriebe LMIT 342 Stundenmeilen
brechen>Kampf Flaps 217 Stundenmeilen
verringern>Max statisch + G's ~ 18
verringern>Max statische -G's ~ 12
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <217 mph
beginnt>Ruder <217 mph
beginnt>Aufzüge <217 mph
Kühler > 162 Stundenmeilen
))) wählen; Manuelle Kontrolle
gehen>Rührgerät steuerbar ist,
Tonhöhe steuerbar ist
keine automatische Tonhöhen
Radiator (Wasser) steuerbar ist,
Radiator (Öl) ist nicht kontrollierbar
Öl und Wasser usES kombiniert Heizkörperregelung
eintritt>Laders ist nicht kontrollierbar
eintritt>Turbolader ist nicht kontrollierbar
Kompressor Einstellung 1
arbeiten>Optimale Höhe
3300 m
10827 ft
100% Maschinenleistung 680 PS
mit>WEP Maschinenleistung 816 PS
* Warnung dies noch in der Testphase ist und falsch sein kann. Nehmen Sie Informationen mit einem Körnchen Salz (Daten von 1,57 initial release)