F8F-1 Bearcat
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das F8F-1BearcatHauptseiteist ein Rang IV amerikanischer Marine-Kämpfer mit einem Kampf Bewertung von 4,7 (AB) und 6,0 (RB/SB). Es wurde in Update 1.33 eingeführt.
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen
Allgemeiner Spielstil
Das F8F-1BearcatHauptseitefighter-bomber ist ein all-purpose Licht und zeichnet sich als solche. Obwohl es unglaublich kann mit seinem Quad M2 Bräunungs (noch mehr im Vergleich zu seinem 1B Pendant) outgunned schien, kann der Bearcat ein mehr als anständiger Kämpfer in den richtigen Händen.
Der Elefant im Raum, wenn es um den Bearcat kommt, ist sein 4 xM2 Bräunungs. Mit einer relativ geringen Feuerrate und geringen Schäden müssen Piloten ihre Aufnahmen machen zählen. Im Gegensatz zu den meisten anderen mit den M2 Bräunungs ausgestattet Ebenen kann die Bearcat M20 APIT Runden nutzen. Diese Runden zeichnen sich auf Ziele in Flammen zu setzen. Präzise Ziel ist der Schlüssel, und zwar den Feind aircraft's Motor oder Pilot-Targeting. Das Ziel für den Rumpf ist weniger effektiv als im Gegensatz zu der P-47D, die 8 x M2s hat, die durch Flugzeugrümpfe durch schleudern doppelt so viele Kugeln Dynamikbereich kauen kann. Inzwischen ist die schlappe 4 x M2s Bearcat wird Pfeffer der Rumpf und einfach absorbiert werden.
Nutzen Sie die Sekundärnutzlasten auch. Der Bearcat kann die Verwendung der Tiny Tim Raketen sowie eine großen Palette von Raketen und Bomben machen. Tiny Tims sind besonders nützlich gegen schwere Bodenziele und Tanks.
Fahrzeugeigenschaften
In War Thunder ist die F8F Bearcat eine Epoche IV US Naval Fighter. Im Spiel gibt es zwei Versionen von diesem Modell verfügbar - die F8F-1, bewaffnet mit 4 Kaliber .50 M2 Maschinengewehren und der F8F-1B, bewaffnet mit 4 AN/M3 20 mm Kanonen. Der Unterschied in der Bewaffnung in den Kampf Bewertungen reflektiert - das MG bewaffnet Bearcat hat Kampf Bewertungen etwa 1,0 niedriger ist als die Version mit Kanonen ausgestattet hat eine Schlacht Bewertung über 6.0-6.3 in allen Spielmodi. Die in-game Bearcat behält viele Vorteile der real-life Gegenstück. Die F8F hat eine sehr gute Beschleunigung und Steigrate, dank seines starken Motor. Dieser Grund, kann es schnell eine Höhe Vorteil gegenüber seinen Konkurrenten gewinnen. Dank seiner hohen Endgeschwindigkeit, gute Flügel Ausdauer und gute Energierückhaltevermögen, ist die F8F perfekt geeignet, um Energie Bekämpfung verwendet wirdBoom & Zoom Taktik. Ein Bearcat Pilot sollte low-speed Dogfights vermeiden, statt für einen Tauch Angriff von above.The Bearcat entscheiden ist auch ein sehr robustes Flugzeug in der Lage mehr Hits von feindlichen Kanonen und Maschinengewehr vor außer Betrieb genommen werden rundet aufrecht zu erhalten. Die Phrase "Grumman Ironworks" ins Spiel kommt auf den Bearcats genau wie ihre vorherigen works; The F3F, The F4FWilde KatzeUnd die F6FHellcat. Daher shouldn't Sie auch vorsichtig sein, von 13-15mm. 20 mm und 30 mm Hispanos Rhein. Borsig Serie Waffen sind Ihre größten Bedrohungen in Bezug auf Schäden.
Taktik
Im Gegensatz zu seinem großen Bruder, der F8F-1B, hat die 1 eine weit geringere Steigrate. Allerdings besitzt es immer noch sein Licht Zelle, die turnfighting und dogfighting ein Kinderspiel macht. Leider ist die F8F-1 ein eher schwacher BnZer aufgrund seiner schwachen Bewaffnung. Ein hohe Geschwindigkeit hat swooping Angriff mit größter precision; otherwise abgeschlossen sein, werden Sie keinen Schaden anrichten und die Aufmerksamkeit von Flugzeugen mit weit stärkeren Waffen zu gewinnen.
Einmal in großer Höhe, kann man BNZ schwächer Flugzeuge. Die fantastische Beschleunigung, Tauchgeschwindigkeit und Energierückhalte machen den Bearcat eines des besten Energie-Kämpfers in Ist Thunder. Im Vergleich zu seinem Bruder, die 1B, ist die 1 ein weit größere Herausforderung Kämpfer zu fliegen.
Halten Sie die gute Rollrate des Bearcat, als auch im Auge behalten. Verwenden Sie diese Option, wenn Gegner auszuweichen.
Niedrige Geschwindigkeit, geringe Höhe Bekämpfung ist keine Stärke des Bearcat. Es ist am besten in Höhenbereichen von 4-5 km verwendet.
Spezifische Feinde erwähnenswert
Counter-tactics
Die erste Idee für die Schaffung des Grumman F8F wurde nach der Schlacht von Auf halbem Weg aufgeschlagen. Viele Piloten, die Teil bemerkte es dauerte, dass einer der wichtigsten Teile der Marine-Luftkrieg war eine Steigrate des Flugzeugs. Dies ist natürlich bedeutete, dass eine Erhöhung der Leistung notwendig war. Im Jahr 1943 begann die Gestaltung der Arbeit auf das neue Flugzeug. Der Entwurf für eine fighter-interceptor genannt, der fähig ist, auch von kleinen Geleitträger arbeitet. Während des Motors - die Pratt Whitney & R-2800 radial - war das gleiche Modell auf der früher verwendetF6F Hellcat, der neue Kämpfer wäre leichter, was auch eine Erhöhung der Geschwindigkeit bedeutete und Rate steigen. Die Konzession wurde die Begrenzung der Reichweite des neuen Flugzeugs. Die F8F würde verfügen zudem über eine Blase Baldachin für eine bessere Rundumsicht. Der erste Prototyp, die XF8F-1, nahm zuerst in den Himmel am 21. August 1944. Weitere Tests die aircraft's Zuverlässigkeit und Robustheit bewährt und die F8F wurde in der Massenproduktion aufgenommen. Die ersten Serienmodelle rollten das Fließband im Februar 1945 ab und wurden zu VF-19 Jagdgeschwadern geliefert, die Flüge Mai 1945 mit dem Bearcats in Betrieb genommen wird.
Der neue Kämpfer, war jedoch zu spät für jeden Kampf in Weltkrieg II. Nach dem Krieg wurde die Situation dieser Propeller-Flugzeug wurde noch komplizierter durch die Einführung von Marine-Jet-Flugzeugen. Auch wenn die F8F eine der am schnellsten propeller-driven Flugzeug seiner Zeit war, war es klar, dass das Jet-Zeitalter anbrach. Die F8F wurde in der US-Navy und USMC Service des F9F Panther ersetzt und dasF2H Banshee Düsenflugzeug. Einige Bearcats sahen Kampf Dienst mit dem Französisch in Französisch-Indochina im Jahr 1951, als sie in der CAS-Rolle gegen die Vietminh-Truppen eingesetzt wurden. Thailand erhielt auch eine Lieferung Bearcats die dann von der Thai Air Force betrieben wurden. Die F8F fand ein neues Leben - dank seiner Geschwindigkeit und Beschleunigung PMLK es war und ist weithin als ein Rennflugzeug eingesetzt. Einer des berühmtesten Renn Bearcats ist die Rare Bear - ein speziell modifiziertes F8F, die viele Propeller Flugzeuggeschwindigkeit und klettern Aufzeichnungen halten.
Screenshots und Fan-Kunst
Haut
- Haut und tarnt für die F8F von live.warthunder. Alle F8F Häute sind austauschbar und können in allen Versionen über folgende steps: verwendet werden
- Dvjtck1) den Ordner template_f8f1 in Ihrem UserSkin Ordner duplizieren und benennen template_f8f1b
Umbenennen * :2) jede Datei in dem Ordner template_f8f1b von f8f1 *. * F8f1b *. *
- Dvjtck3) bearbeiten f8f1b.blk und alle Instanzen von f8f1 mit f8f1b ersetzen
Videos
- Spielszenen"War Donner RB Gameplay PMLK F8F-1B PMLK Ex Gamebreaker"durch theOrangeDoom
- Bewertung und Übersicht"War Donner F8F Bearcat Spielverlauf und Review.."durch DigitalDigging
Bilder & Gemälde
"Hunting machte zwei cards":F8F gegen He 162 "Never fliegen alone" "big brother"
Zusätzliche Informationen (Links)
Forum:"[Flugzeug Profile] F8F Bearcat"
Verweise
[erweitern] [Zusammenbruch] USA Flugzeuge [Zusammenbruch] [erweitern]
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 F8F-1Bearcat
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| Nation | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| gebraucht>Art | Träger Kämpfer |
| Kampfstil | Boom & Zoom Energie Kämpfen |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 3640 kg |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 4144 kg |
| Gewicht abnehmen | ~ 4557 kg |
| Flügelfläche | ~ 25 m² |
| # Klappenstellungen | 3 |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Nein |
| ARRESTOR Gang | Ja |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 2095 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 686,00 kph auf 6098 m |
| Steigrate | ~ 22.60 m/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 269,19 kph |
| Drehen Sie Zeit | ~ 20.00 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 148.00 kg/m² |
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 8025 lb |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 9136 lb |
| Gewicht abnehmen | ~ 10.046 lb |
| Flügelfläche | ~ 266 ft² |
| # Klappenstellungen | 3 |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Nein |
| ARRESTOR Gang | Ja |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 2095 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 426,26 Stundenmeilen auf 20007 m |
| Steigrate | 74.15 ft/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 167,27 Stundenmeilen |
| Drehen Sie Zeit | 20.00 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 30.31 lb/ft² |
| Hauptwaffen | |
| 2 xM2/late Bräunung | 300 RPG |
| 2 xM2/late Bräunung | 325 RPG |
| Payload Option 1 | |
| nichts Loaded | saubere Flugzeug |
| Payload Option 2 | |
| 2 x🚀 910mm, 569kg | Tiny Tim Rakete |
| Payload Option 3 | |
| 4 x🚀 173mm, 20.6kg | HVAR Rakete |
| Payload Option 4 | |
| 1 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| 4 x🚀 173mm, 20.6kg | HVAR Rakete |
| Payload Option 5 | |
| 1 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| Payload Option 6 | |
| 1 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| 2 x💣 500 lbs | Bombe |
| Payload Option 7 | |
| 3 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 830 kph |
| brechen>Getriebe LMIT | 300 kph |
| brechen>Kampf Flaps | 910 kph |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 12 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 6 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <540 kph |
| beginnt>Ruder | <540 kph |
| beginnt>Aufzüge | <500 kph |
| Kühler | > 250 kph |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 516 Stundenmeilen |
| brechen>Getriebe LMIT | 186 Stundenmeilen |
| brechen>Kampf Flaps | 565 Stundenmeilen |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 12 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 6 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <336 mph |
| beginnt>Ruder | <336 mph |
| beginnt>Aufzüge | <311 mph |
| Kühler | > 155 Stundenmeilen |
| ))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
| gehen>Rührgerät | ist nicht kontrollierbar |
| Tonhöhe | steuerbar ist keine automatische Tonhöhen |
| Radiator (Wasser) | steuerbar ist, |
| Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
| Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
| eintritt>Laders | steuerbar ist, |
| eintritt>Turbolader | ist nicht kontrollierbar |
| Kompressor Einstellung 1 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 995 m 3264 ft
|
| 100% Maschinenleistung | 2120 PS |
| Verdichterstufen 2 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 5090 m 16699 ft
|
| 100% Maschinenleistung | 1700 PS |
