SB 2 M-105

Aus Warthunder Wiki DE
(Weitergeleitet von SB2M-105)
Wechseln zu: Navigation, Suche
    
        


Allgemeine Information

Die SB 2 M-105 in der Garage.

Das SB 2 M-105ist ein leichter Bomber mit einer Schlacht Bewertung von 3,3 (AB) und 2,7 (RB/SB) Rang I Sowjets. Es war im Spiel seit dem Start des Open Beta Tests vor 1.29 zu aktualisieren.

Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen

Allgemeiner Spielstil

Wie bei den meisten der SB-Serie ist die SB 2 M-105 ein fragiler leichter Bomber, die bei schnellen Streiks auszeichnen. It's kleine Rahmen mit der großen Bombenlast kombiniert ermöglicht es in den meisten Fällen unter dem Radar zu rutschen und massive Schäden an feindlichen Basen und Bodenziele führt. Allerdings ist es ziemlich langsam im Vergleich zu seinen Zeitgenossen, und seine hohe BR verursachen kann es in mit Blick auf Rang II Fahrzeuge uptiered werden. Vermeiden Sie Konfrontationen gegen Spieler und Flakfeuer um jeden Preis, obwohl der Kanonier anständig gegen niedrige BR Flugzeuge dienen, wenn es sein muss.

Fahrzeugeigenschaften

Taktik

Spezifische Feinde erwähnenswert

Counter-tactics

Armaments

Defensive Waffen

  • 2 x 7,62 mmShKAS Maschinengewehr, Nase Revolver (950 rpg=1900 gesamt)
  • 1 x 7,62 mmShKAS Maschinengewehr, dorsale Revolver (1000 rpg)
  • 1 x 7,62 mmShKAS Maschinengewehr, ventrale Revolver (500 rpg)

Nutzlasten

  • 6 x 100 kg FAB-100 (geschmiedet)Bomben
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 Bomben
  • 1 x 500 kg FAB-500 (geschweißt) bomb
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 Bomben + 2 x 500 kg FAB-500 (geschweißt) Bomben
  • 3 x 500 kg FAB-500 (geschweißt) Bomben
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 Bomben + 6 x 100 kg FAB-100 (geschmiedet) Bomben
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 Bomben + 1 x 500 kg FAB-500 (geschweißt) Bomben
  • 4 x 250 kg FAB-250M43 Bomben

Motor & Mobilität

Motor

Name:Klimov VK-105R 12-cylinder Inline-x2
  • Cooling type:Water
  • Max power:931 PS (Lager), 1133 PS (verbessert)
  • Takeoff power:1054 PS (Lager), 1255 PS (verbessert)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder Inline-x2
  • Cooling type:Water
  • Max power:921 PS (Lager), 1020 PS (verbessert)
  • Takeoff power:1044 PS (Lager), 1143 PS (verbessert)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder Inline-x2
  • Cooling type:Water
  • Max power:921 PS (Lager), 1020 PS (verbessert)
  • Takeoff power:1044 PS (Lager), 1143 PS (verbessert)
  • Mass:600 kg

Statistiken

Stock
  • Max speed:401 km/h
    • bei height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Drehen Sie Time:25.8 s
  • Preis von Climb:3.9 m/s
  • Takeoff run:366 m

Aufgerüstet

  • Max speed:447 km/h
    • bei height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Drehen Sie Time:22.8 s
  • Preis von Climb:26.8 m/s
  • Takeoff run:366 m
Stock
  • Max speed:390 km/h
    • bei height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Drehen Sie Time:26.4 s
  • Preis von Climb:5.6 m/s
  • Takeoff run:366 m

Aufgerüstet

  • Max speed:423 km/h
    • bei height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Drehen Sie Time:24.2 s
  • Preis von Climb:8.9 m/s
  • Takeoff run:366 m
Stock
  • Max speed:390 km/h
    • bei height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Drehen Sie Time:26.4 s
  • Preis von Climb:5.6 m/s
  • Takeoff run:366 m

Aufgerüstet

  • Max speed:423 km/h
    • bei height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Drehen Sie Time:24.2 s
  • Preis von Climb:8.9 m/s
  • Takeoff run:366 m

Leistung

SB 2 M-105/PS-Diagramm

Module und Verbesserungen

Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung

Im Herbst 1940 wurde die SB-2M-105 Variante in full-scale Produktion ins Leben gerufen, ausgerüstet mit 1.100 PS Klimov M-105 twelve-cylinder, V-shaped, water-cooled Motoren und VISh-22Ye Propellern.

Flugzeuge dieser Modifikation mit MV-3 Türmchen und LU Luke Halterungen ausgestattet waren, und sie enthalten alle Verbesserungen, die auf Maschinen der bisherigen Varianten angewendet worden war, jetzt in vollem Umfang umgesetzt werden. Insbesondere Landescheinwerfer und Wiegen für die einziehbare Ski Fahrwerks wurden montiert.

Einige SB 2 M-105 Flugzeug hatte eine neue Art der Verglasung auf den pilot's cockpit's Schiebedach Sichtbarkeit während der Landung zu verbessern und Rollens um den Flugplatz.

Insgesamt 6.831 SBs wurden in allen Versionen produzieren, darunter etwa 150 SB 2 M-105s, bis ihre Produktion im Frühjahr 1941. Die SB-Bomber beendet war die ersten sowjetischen Flugzeuge, deren Lizenzproduktion im Ausland organisiert. 110 bezeichneten Ebene B.71 wurden in der Tschechoslowakei gebaut.

Neben der UdSSR waren SB Bomber in Dienst mit Spanien, China, der Tschechoslowakei, Bulgarien, Deutschland, der Slowakei und Finnland.

Nach ihrem Kampf Debüt in Spanien, kam SBs in China ab Februar 1938 weiter verwendet werden. Bombers dieser Art nahmen an den Kämpfen an der See Khasan und Khalkhyn Gol. Sie wurden in Kampfhandlungen gegen Polen im September 1939 und im Krieg mit Finnland im Winter 1939-40 verwendet. Als Weltkrieg II begann, war die SB der beliebteste Sowjetbomber. Sie wurden als Tag und Nacht Bomber sowie Scout Flugzeuge auf der Soviet-German Front ausgiebig betrieben, bis Ende 1943. Sie Teil mit Japan in dem Krieg nahmen im Fernen Osten im August 1945.

Die chinesische Luftwaffe SBs bis zum Ende des Weltkrieg II, sowie im Laufe des China's Bürgerkrieges. Czechoslovakian B.71 Flugzeuge wurden als Hilfs- und Trainingsfahrzeuge von Deutschen erhalten und verwendet. Bulgarische Flugzeuge nahmen an der Invasion von Jugoslawien im April 1941.

Die Finnen 20 hatte über SB Bomber verschiedener Versionen gefangen, vor allem SB 2 M-103s, die sie als Späher eingesetzt und anti-submarine Kriegsführung Patrouillenflugzeuge.

Die SB Flugzeuge wurden aus dem Dienst mit der UdSSR im Jahr 1946 zurückgezogen.

Screenshots und Fan-Kunst

Hautund tarnt für die ___ von live.warthunder.com.

Zusätzliche Informationen (Links)

Verweise


[erweitern] [Zusammenbruch] USSR Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]

Yakovlev Kämpfer
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Kämpfer
Lavochkin Kämpfer
Angreifer
Bombers
Premium & Geschenk Flugzeuge
Rank 1
Rank 2
  • [; ;;. P-40E-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]] ♠
Rank 5

Arkade ☑ Realistisch ☐
Simulator ☐

Arkade ☐ Realistisch ☑
Simulator ☐

Arkade ☐ Realistisch ☐
Simulator ☑

http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/aircraft/sb_2m_105.png

Icon-country-sov.png SB 2 M-105
ist>Nation UdSSR
Art Leichter Bomber
Kampfstil Bodenangriff
Bombardierung

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Eigenschaften
Leergewicht ~ 4810 kg
Leergewicht + Kraftstoff ~ 5490 kg
Gewicht abnehmen ~ 8268 kg
Flügelfläche ~ 48 m²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 2
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 1050 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 423,00 kph auf 4000 m
Steigrate ~ 8.90 m/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 256,32 kph
Drehen Sie Zeit ~ 24,23 s
Flächenbelastung (leer) ~ 100.00 kg/m²
Eigenschaften
Leergewicht ~ 10.604 lb
Leergewicht + Kraftstoff ~ 12103 lb
Gewicht abnehmen ~ 18.228 lb
Flügelfläche ~ 519 ft²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 2
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 1050 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 262,84 Stundenmeilen auf 13123 m
Steigrate 29.20 ft/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 159,27 Stundenmeilen
Drehen Sie Zeit 24.23 s
Flächenbelastung (leer) ~ 20.48 lb/ft²
Hauptwaffen
1 x 7,62 mmShKAS 500 RPG
2 x 7,62 mmShKAS 950 RPG
1 x 7,62 mmShKAS 1000 RPG
Payload Option 1
6 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
Payload Option 2
2 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
Payload Option 3
1 x💣 500 kg FAB-500 Bomb
Payload Option 4
2 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
2 x💣 500 kg FAB-500 Bomb
Payload Option 5
3 x💣 500 kg FAB-500 Bomb
Payload Option 6
6 x💣 100 kg FAB-100 Bomb
2 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
Payload Option 7
2 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
1 x💣 500 kg FAB-500 Bomb
Payload Option 8
4 x💣 250 kg FAB-250 Bomb
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 550 kph
brechen>Getriebe LMIT 550 kph
verringern>Max statisch + G's ~ 9
verringern>Max statische -G's ~ 9
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <340 kph
beginnt>Ruder <340 kph
beginnt>Aufzüge <390 kph
Kühler > 290 kph
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 342 Stundenmeilen
brechen>Getriebe LMIT 342 Stundenmeilen
verringern>Max statisch + G's ~ 9
verringern>Max statische -G's ~ 9
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <211 mph
beginnt>Ruder <211 mph
beginnt>Aufzüge <242 mph
Kühler > 180 Stundenmeilen
))) wählen; Manuelle Kontrolle
gehen>Rührgerät steuerbar ist,
Tonhöhe steuerbar ist
keine automatische Tonhöhen
Radiator (Wasser) steuerbar ist,
Radiator (Öl) ist nicht kontrollierbar
Öl und Wasser usES kombiniert Heizkörperregelung
eintritt>Laders steuerbar ist,
eintritt>Turbolader steuerbar ist,
Kompressor Einstellung 1
arbeiten>Optimale Höhe
1700 m
5577 ft
100% Maschinenleistung 2186 PS
Verdichterstufen 2
arbeiten>Optimale Höhe
3800 m
12467 ft
100% Maschinenleistung 2098 PS
* Warnung dies noch in der Testphase ist und falsch sein kann. Nehmen Sie Informationen mit einem Körnchen Salz (Daten von 1,57 initial release)
Abgerufen von „https://de.warthunder.info/index.php?title=SB_2_M-105&oldid=8110“