SB 2 M-103U MV-3
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das SB 2 M-103U MV-3ist ein leichter Bomber mit einer Schlacht Bewertung von 2,7 (AB) und 2,3 (RB/SB) Rang I Sowjets. Es war im Spiel seit dem Start des Open Beta Tests vor 1.29 zu aktualisieren.
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen
Allgemeiner Spielstil
Fahrzeugeigenschaften
Taktik
Spezifische Feinde erwähnenswert
Counter-tactics
Pros:
Cons:
Spezifikationen
Armaments
Defensive Waffen
- 2 x 7,62 mmShKAS Maschinengewehr, Nase Revolver (950 rpg=1.900 gesamt)
- 1 x 7,62 mmShKAS Maschinengewehr, dorsale Revolver (1000 rpg)
- 1 x 7,62 mmShKAS Maschinengewehr, ventrale Revolver (500 rpg)
Nutzlasten
- 6 x 100 kg FAB-100 (geschmiedet)Bomben
- 2 x 250 kg FAB-250M43 Bomben
- 1 x 500 kg FAB-500 (geschweißt) bomb
- 2 x 250 kg FAB-250M43 Bomben + 2 x 500 kg FAB-500 (geschweißt) Bomben
- 3 x 500 kg FAB-500 (geschweißt) Bomben
- 2 x 250 kg FAB-250M43 Bomben + 6 x 100 kg FAB-100 (geschmiedet) Bomben
- 2 x 250 kg FAB-250M43 Bomben + 1 x 500 kg FAB-500 (geschweißt) bomb
- 4 x 250 kg FAB-250M43 Bomben
rüstung
- 6 mm Stahlplatte hinter dem Piloten.
Motor & Mobilität
Motor
- Cooling type:Water
- Takeoff power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Mass:495 kg
- Cooling type:Water
- Takeoff power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Mass:495 kg
- Cooling type:Water
- Takeoff power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Mass:495 kg
Statistiken
- Max speed:___ km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,560 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:366 m
Aufgerüstet
- Max speed:___ km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,560 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:366 m
- Max speed:___ km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,560 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:366 m
Aufgerüstet
- Max speed:___ km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,560 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:366 m
- Max speed:___ km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,560 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:366 m
Aufgerüstet
- Max speed:___ km/h
- bei height:4,000 m
- Max altitude:9,560 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:366 m
Leistung
Module und Verbesserungen
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Ingame Beschreibung
1937 Designer unter der Leitung von A. A. Arkhangelski begannen den SB noch weiter zu verbessern arbeiten. Das Flugzeug erhielt einen 960 HP Klimov M-103 twelve-cylinder, V-shaped, liquid-cooled Motor. Der M-103 Motor, erstellt in 1936-37, wurde auf der M-100 basiert.
Nach dem Test durchgeführt wurde, wurde die SB 2 M-103 Bomber in full-scale Produktion unter der Bezeichnung "96th series" 1938 ins Leben gerufen.
SB 2 M-103 Ebene der 96th Serie hatten externe DER-19 Bombenaufhängevorrichtungen unter dem Flügelmittelabschnitt, die Fliegerbomben entwickelt, wurden mit einem Gewicht von bis zu 500 kg zu transportieren. Die aircraft's maximale Bombe Kapazität wurde auf 1.500 kg erhöht. DER-19 Racks externe teardrop-shaped Treibstofftanks mit einer Kapazität von je 370 Litern aufnehmen könnte.
Zur Verbesserung der Zuverlässigkeit wurde ein mechanisches Bombenabwurf-System eingeführt und auch im Cockpit pilot's dupliziert. Das Flugzeug war mit einer AFA-13 Fotokamera ausgestattet. Ein elektro Fahrwerks wurde Retraktionssystem verwendet, und der Stuhl pilot's erhielt ein gepanzertes Rückenlehne. Aufgrund dieser vielen Veränderungen stieg das aircraft's Fluggewicht deutlich und wurde die airframe's Struktur gestärkt.
Von diesem Zeitpunkt an begann alle Produktions SB 2 M-103s mit einem geschirmten MV-3 Geschützturm und ein LU Luke Halterung mit einem optischem Anblick hergestellt werden. Ein Inertgas Füllsystem wurde für die Kraftstofftanks eingeführt.
Flugzeuge der späteren Serienproduktion hatte M-103U und M-103A Motoren modifiziert. Diese Motoren wurden mit gefassten Kühlmittelkühler ausgestattet über den Motor angeordnet. Die Antriebseinheit Motorhaube wurde komplett verändert. Hierzu wurden die Motorölkühler an der Vorderkante des äußeren Flügels bewegt.
Diese SB 2 M-103 mit gefasstem Heizkörper wurde zum high-speed Modell unter Produktion SB Bomber, eine Geschwindigkeit von 450 km/h in einer Höhe von 4.100 m erreicht. Diese Bomber wurden produziert full-scale von 1939-40, genannt werden "Shchuka" ("Pike", wie ein Fisch) unter den Truppen, wegen der unverwechselbaren Form ihres Motors Kutten.
Von Dezember 1939 auf, alle wurden SB Bomber ausgestattet mit VISh-22 three-bladed, controllable-pitch Propeller.
Screenshots und Fan-Kunst
Hautund tarnt für die SB-2 Serie von live.warthunder.com.
Zusätzliche Informationen (Links)
Verweise
[erweitern] [Zusammenbruch] USSR Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]
Arkade ☑
☐
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Arkade ☐
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Arkade ☐
☐
☑
 SB 2 M-103U MV-3
|
| ist>Nation | UdSSR |
| Art | Leichter Bomber |
| Kampfstil | >Bombardierung |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 4768 kg |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 5628 kg |
| Gewicht abnehmen | ~ 7880 kg |
| Flügelfläche | ~ 57 m² |
| # Klappenstellungen | 3 |
| Zahl der Motoren | 2 |
| ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Nein |
| ARRESTOR Gang | Nein |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 790 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 423,00 kph auf 4000 m |
| Steigrate | ~ 8.90 m/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 225,16 kph |
| Drehen Sie Zeit | ~ 24,23 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 84.00 kg/m² |
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 10512 lb |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 12.408 lb |
| Gewicht abnehmen | ~ 17.372 lb |
| Flügelfläche | ~ 610 ft² |
| # Klappenstellungen | 3 |
| Zahl der Motoren | 2 |
| ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Nein |
| ARRESTOR Gang | Nein |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 790 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 262,84 Stundenmeilen auf 13123 m |
| Steigrate | 29.20 ft/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 139,91 Stundenmeilen |
| Drehen Sie Zeit | 24.23 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 17.20 lb/ft² |
| Hauptwaffen | |
| 1 x 7,62 mmShKAS | 500 RPG |
| 2 x 7,62 mmShKAS | 950 RPG |
| 1 x 7,62 mmShKAS | 1000 RPG |
| Payload Option 1 | |
| 6 x💣 100 kg | FAB-100 Bomb |
| Payload Option 2 | |
| 2 x💣 250 kg | FAB-250 Bomb |
| Payload Option 3 | |
| 1 x💣 500 kg | FAB-500 Bomb |
| Payload Option 4 | |
| 2 x💣 250 kg | FAB-250 Bomb |
| 2 x💣 500 kg | FAB-500 Bomb |
| Payload Option 5 | |
| 3 x💣 500 kg | FAB-500 Bomb |
| Payload Option 6 | |
| 6 x💣 100 kg | FAB-100 Bomb |
| 2 x💣 250 kg | FAB-250 Bomb |
| Payload Option 7 | |
| 2 x💣 250 kg | FAB-250 Bomb |
| 1 x💣 500 kg | FAB-500 Bomb |
| Payload Option 8 | |
| 4 x💣 250 kg | FAB-250 Bomb |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 550 kph |
| brechen>Getriebe LMIT | 550 kph |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 7 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 7 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <340 kph |
| beginnt>Ruder | <340 kph |
| beginnt>Aufzüge | <390 kph |
| Kühler | > 290 kph |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 342 Stundenmeilen |
| brechen>Getriebe LMIT | 342 Stundenmeilen |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 7 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 7 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <211 mph |
| beginnt>Ruder | <211 mph |
| beginnt>Aufzüge | <242 mph |
| Kühler | > 180 Stundenmeilen |
| ))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
| gehen>Rührgerät | steuerbar ist, |
| Tonhöhe | steuerbar ist keine automatische Tonhöhen |
| Radiator (Wasser) | steuerbar ist, |
| Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
| Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
| eintritt>Laders | ist nicht kontrollierbar |
| eintritt>Turbolader | steuerbar ist, |
| Kompressor Einstellung 1 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 2800 m 9186 ft
|
| 100% Maschinenleistung | 1896 PS |
