LaGG-3-8
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das LaGG-3-8ist ein Kämpfer, den ich sowjetischen Rang mit einer Schlacht Bewertung von 2,3 (AB), 2,0 (RB) und 1,7 (SB). Es wurde in Update 1.33 eingeführt.
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen
Allgemeiner Spielstil
Die LaGG-3-8 ist eines der ersten Flugzeuge im Spiel mit einer Kanone bewaffnet zu sein. Es ist auch eine von zwei sowjetischen Kämpfer in der Schlacht Bewertung von 2,0 in Rang I mit einer Kanone bewaffnet zu sein, der andere die Yak-1 zu sein. Als erster Eindecker Kämpfer für viele Rankr ich sowjetischen Piloten, eine große Veränderung der Reserve Tier-Doppeldeckern, ist es eine Einführung in eine ganz neue Reihe von Taktiken und Waffen.
Fahrzeugeigenschaften
Taktik
Die LaGG-3-8 kann in einer Haupt role:as ein Kämpfer geflogen werden. Es könnte möglicherweise als Bomber Jäger verwendet werden, aber es ist für diese Rolle nicht möglich aufgrund seiner durchschnittlichen Steigrate und fragilen Motors.
Als Kämpfer, packt die LaGG-3-8 ziemlich Stempel auf seiner niedrigen Stufe. Die mächtige Kanone in der Nase des Flugzeugs ermöglicht es möglicherweise zu gleich großen Mengen an Schaden an ahnungslose Flugzeuge, Doppeldeckern, Eindecker und Bomber auszuzuteilen. Seine schwere Bewaffnung macht es das perfekte Flugzeug sorgfältig ausgewählte Feinde zu stürzen auf, die in einem furball auf niedriger Höhe für sich allein oder beschäftigt sind. Aufgrund der durchschnittlichen Steigrate, dieses Flugzeug am besten in Tauchanfällen, boomt und in den und aus dem Kampf Zoomen.
Eine weitere machbar Taktik im LaGG-3-8 ist, den Vorteil der Nase zentrierte Bewaffnung in head-on Angriffen zu nehmen. Aufgrund der aircraft's recht robusten Zelle, kann es einige Hits in den meisten Bereichen nehmen, auch von 20mm Kanonen. Wenn ein head-on Angriff in der LaGG-3-8 Durchführung nutzen die zentrale Bewaffnung einige Schüsse von mehr als 750m herausnehmen, dann Pitching nach unten und leicht zur Seite ziehen. Wenn Sie sehen, dass Ihre Gegner auf den head-on begangen haben, zieht das Flugzeug wieder auf Ziel und Feuer in langen Bursts.
Wenn sie gegen einen Kämpfer oder einmotorige Flugzeuge, Ziel für die Hauptmasse des Flugzeugs, der Rumpfes. Wenn gegen einen schweren Jäger oder Bomber, Ziel für einen einmotorigen oder Flügel. Normalerweise wird ein Platzen des Kanonenfeuers in diese Bereiche tun, um sie in. Wenn Sie zufällig kommen gegen ein Flugzeug mit ähnlicher Bewaffnung (Zentral Kanonen), nehmen Sie ein paar Topf Schüsse, Roll- und taucht aus dem Kampf um einen sicheren Abstand. Jedoch gegenüber den meisten anderen Ebenen, montiert die Nase Bewaffnung des LaGG-3-8 auszeichnet. Eine andere Sache zu achten ist die plane's fragile Motor, da es leicht geklopft von Flugzeugen mit schwerer Bewaffnung in head-on Angriffe sein kann.
Bei dieser niedrigen Ebene gibt es viele Flugzeuge, die die LaGG-3-8 out-turn können. Obwohl dieses Flugzeug eine sehr schnelle Anfangs wiederum in eine nachhaltige turn-fight ziehen kann, wird es beginnen, ihre Fehler zu zeigen. Sein schwacher Motor mit einer schweren Flugzeugzelle kombiniert bedeutet, dass dieses Flugzeug Energie sehr schnell in engen Kurven blutet, während der lange, niedrige Geschwindigkeit dreht nosing nach unten. Wenn in diesem Zustand niedriger Energie, seine durchschnittliche Steigrate und Beschleunigung verschlechtern, wird es als ein leichtes Ziel für selbst die langsamste des Kämpfers posieren.
Zusammengefasst nehmen die wichtigsten Punkte zur Kenntnis, wenn dieses Flugzeug are: fliegen
- Halten Sie Ihre Geschwindigkeit und Energie nach oben
- Verwenden Sie Ihre Tauchgeschwindigkeit und Nase montiert Kanone zu Ihrem Vorteil
- Gehen Sie für ahnungslose Ziele, wenn sie allein oder in furballs
- Führen Sie head-on Angriffe gegen schwächere Ziele
- Don't greift in einem nachhaltigen Wende Kampf
- Versuchen Sie, nicht der Motor beschädigt werden
Spezifische Feinde erwähnenswert
Counter-tactics
Pros:
- Relativ schnell für seinen Kampf Bewertung
- Gute Tauchgeschwindigkeiten
- Durchschnittliche Wendezeit
- Ziemlich gute Rollrate
- Starke Bewaffnung für seinen Kampf Bewertung
- Relativ hohe Kanone Munition Kapazität (150 Runden)
- Armament in Nase zentriert
- Einfach zu fliegen
Cons:
- Steigrate ist bestenfalls aufgrund von Gewicht und schwachen Motor Durchschnitt
- Kann leicht von Doppeldeckern out-turned werden
- An Nase Tendenz nach unten in anhaltend niedriger Geschwindigkeit dreht
- Niedrige Maschinengewehr Munition Kapazität (200 Runden)
- Kanone und Maschinengewehr Runde folgen unterschiedliche Flugbahnen
- Motor überhitzt und kann ganz einfach sein ausgeknockt (liquid-cooled)
Spezifikationen
Armaments
- 1 × 20 mmShVAK Kanone, nose-mounted (150 RPG)
- 1 × 12,7 mmberezin UB Maschinengewehr, nose-mounted (200 RPG)
rüstung
- 8 mm Stahlplatte hinter dem Piloten.
Motor & Mobilität
Motor
- Cooling type:Water
- Max power:931 PS (Lager), 1133 PS (verbessert)
- Takeoff power:1054 PS (Lager), 1255 PS (verbessert)
- Mass:600 kg
- Cooling type:Water
- Max power:921 PS (Lager), 1020 PS (verbessert)
- Takeoff power:1044 PS (Lager), 1143 PS (verbessert)
- Mass:600 kg
- Cooling type:Water
- Max power:921 PS (Lager), 1020 PS (verbessert)
- Takeoff power:1044 PS (Lager), 1143 PS (verbessert)
- Mass:600 kg
Stat-Karte
- Max speed:528 km/h
- bei height:5,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Drehen Sie Time:25.6 s
- Preis von Climb:7.7 m/s
- Takeoff run:400 m
Aufgerüstet
- Max speed:581 km/h
- bei height:5,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Drehen Sie Time:22.4 s
- Preis von Climb:16.5 m/s
- Takeoff run:400 m
- Max speed:516 km/h
- bei height:5,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Drehen Sie Time:26.4 s
- Preis von Climb:7.7 m/s
- Takeoff run:400 m
Aufgerüstet
- Max speed:554 km/h
- bei height:5,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Drehen Sie Time:24.0 s
- Preis von Climb:10.5 m/s
- Takeoff run:400 m
- Max speed:516 km/h
- bei height:5,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Drehen Sie Time:26.4 s
- Preis von Climb:7.7 m/s
- Takeoff run:400 m
Aufgerüstet
- Max speed:554 km/h
- bei height:5,000 m
- Max altitude:9,000 m
- Drehen Sie Time:24.0 s
- Preis von Climb:10.5 m/s
- Takeoff run:400 m
Leistung
Module und Verbesserungen
| Stufe | Flugleistung | Überlebensfähigkeit | Waffen |
|---|---|---|---|
| ich | Rumpfs Reparatur, Heizkörper | Offensive 12 mm | |
| II | Kompressor | Zelle | Neue 12 mm MGs |
| III | Flügel Reparatur, Motor | Offensive 20 mm | |
| IV | Motoreinspritzung | Abdeckung | Neue 20 mm Kanonen |
Recommendation:
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Die LaGG-3 wurde von sowjetischen Ingenieuren Lavochkin, Gorbunov und Gudkow entwickelt, um die LaGG-1 zu ersetzen. Der ursprüngliche LaGG-3 Prototyp wurde fast vollständig aus Holz gefertigt. Der Luftrahmen wurde aus speziellem multi-ply Holz gebunden mit Harz. Die Flügel waren ähnlich wie die der Yak-1, die Differenz des LaGG Flügel ist in zwei Abschnitten hergestellt. Der Rumpf war ähnlich zu einem anderen Russlandn Kämpfer, der MiG-3. Armanent enthält eine 20 mm ShVAK rapid-fire Kanone mit 150 RPG in einer Hohlwelle gelagert ist. A 12.7mm Berezin Maschinengewehr wurde synchronisiert und mit 170 montiert RPG auf der Motorhaube. Die LaGG-3 bei der Produktion viele Probleme hatte, war der Klimov M-106 Motor leistungsfähig, aber unzuverlässig. Die Klimov M105 war jedoch zuverlässige, aber schwächer. Dies führte zu dem LaGG-3 stark untermotorisiert zu sein, und nicht mochte von vielen Piloten. Dies führte zu Lavochkin's Entscheidung eines leistungsfähigeren Shvetsov M-82 radial zu installieren. Welche gebar eine der am meisten gefürchteten Kämpfer in der game:the La-5.
Screenshots und Fan-Kunst
Hautund tarnt für die ___ von live.warthunder.com.
Zusätzliche Informationen (Links)
[News] Wings of Victory:LaGG-3
Verweise
Lavochkin Kolben Kämpfer
[erweitern] [Zusammenbruch] USSR Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]
Arkade ☑
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Arkade ☐
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Arkade ☐
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 LaGG-3-8
|
| Nation | UdSSR |
| teilen>Design Familie | Lavochkin LaGG |
| gebraucht>Art | Kämpfer |
| Kampfstil | Boom & Zoom Energie Kämpfen |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 2.822 kg |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 3233 kg |
| Gewicht abnehmen | ~ 3380 kg |
| Flügelfläche | ~ 18 m² |
| # Klappenstellungen | 3 |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Druckluftbremse | Nein |
| ARRESTOR Gang | Nein |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 1020 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| erreicht>Höchstgeschwindigkeit | ~ 554,04 kph auf 5000 m |
| Steigrate | ~ 10.50 m/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 256,11 kph |
| Drehen Sie Zeit | ~ 24.00 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 160.00 kg/m² |
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 6221 lb |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 7126 lb |
| Gewicht abnehmen | ~ 7452 lb |
| Flügelfläche | ~ 190 ft² |
| # Klappenstellungen | 3 |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Druckluftbremse | Nein |
| ARRESTOR Gang | Nein |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 1020 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| erreicht>Höchstgeschwindigkeit | ~ 344,26 Stundenmeilen auf 16404 m |
| Steigrate | 34.45 ft/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 159,14 Stundenmeilen |
| Drehen Sie Zeit | 24.00 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 32.77 lb/ft² |
| Hauptwaffen | |
| 1 xShVAK | 150 RPG |
| 1 xberezin UB | 200 RPG |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 680 kph |
| brechen>Getriebe LMIT | 450 kph |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 21 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 21 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <380 kph |
| beginnt>Ruder | <380 kph |
| beginnt>Aufzüge | <450 kph |
| Kühler | > 290 kph |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 423 Stundenmeilen |
| brechen>Getriebe LMIT | 280 Stundenmeilen |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 21 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 21 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <236 mph |
| beginnt>Ruder | <236 mph |
| beginnt>Aufzüge | <280 mph |
| Kühler | > 180 Stundenmeilen |
| ))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
| gehen>Rührgerät | steuerbar ist, |
| Tonhöhe | steuerbar ist keine automatische Tonhöhen |
| Radiator (Wasser) | steuerbar ist, |
| Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
| Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
| eintritt>Laders | steuerbar ist, |
| eintritt>Turbolader | steuerbar ist, |
| Kompressor Einstellung 1 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 2000 m 6562 ft
|
| 100% Maschinenleistung | 1100 PS |
| mit>WEP Maschinenleistung | 1232 PS |
| Verdichterstufen 2 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 4300 m 14108 ft
|
| 100% Maschinenleistung | 1050 PS |
| mit>WEP Maschinenleistung | 1176 PS |
