Ki-43-IHayabusa

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Allgemeine Information

Die Ki-43-II Hayabusa in der Garage.

Das Ki-43-IHayabusaist ein japanischer Kämpfer mit einem Kampf Bewertung von 1,7 (AB/RB) und 2,0 (SB) Rang II. Es wurde in Update 1.43 eingeführt.

Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen

Allgemeiner Spielstil

Die Ki-43 wurde von Grund auf ein wiederum Kämpfer sein. Das Flugzeug gut manövrieren, um eine Mehrheit der Feinde können Sie auch treffen, wie eine bessere Anfangssteigrate aufweist. Das Flugzeug hat sehr wenig in Bezug auf die Bewaffnung oder Rüstung und dies muss berücksichtigt werden.

Fahrzeugeigenschaften

Taktik

Spezifische Feinde erwähnenswert

Counter-tactics

Pros:

  • Leicht und sehr manövrierfähig
  • Möglichkeit von 2x bis 7,7-Schalter, 2x 12,7, oder eine der für jede Waffe Sorte.
  • 12.7mm Bewaffnung können die meisten vergleichbaren Eindecker und Doppeldeckern abbauen.

Cons:

  • Begrenzte Bewaffnung, obwohl es mit einem Paar von 12,7 mm Kanonen aktualisieren kann
  • Mangel an Rüstung und self-sealing tanks; it wird ein brennender Haufen von der Zeit sein you're getroffen.

Spezifikationen

Armaments

Drei configurations:
Standard

  • 2 x 7,7 mmTyp 89 Maschinengewehr, nose-mounted (500; ]. ;; Spiel-Wörterbuch,. !!! rpg ] ];! ; 1.000 gesamt)

Otsu mod)).);

  • 1 x 12,7 mmHo-103 Maschinengewehr, nose-mounted (270 rpg)
  • 1 x 7,7 mmTyp 89 Maschinengewehr, nose-mounted (500 RPG)

Hei mod)).);

  • 2 x 12,7 mmHo-103 Maschinengewehr, nose-mounted (270 RPG=540 gesamt)

Ho103

Ho103

Ho-103

Pros

Cons


Type_89

Type_89

Typ 89

Pros

Cons



Motor & Mobilität

Motor

Name:Kawasaki Typ 99 14-cylinder Radial
  • Cooling type:Air
  • Max power:802 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:916 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:530 kg
Name:Kawasaki Typ 99 14-cylinder Radial
  • Cooling type:Air
  • Max power:793 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:907 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:530 kg
Name:Kawasaki Typ 99 14-cylinder Radial
  • Cooling type:Air
  • Max power:793 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:907 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:530 kg

Statistiken

Stock
  • Max speed:471 km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Drehen Sie Time:14.3 s
  • Preis von Climb:9.7 m/s
  • Takeoff run:120 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:120 m
Stock
  • Max speed:462 km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Drehen Sie Time:15.0 s
  • Preis von Climb:11.8 m/s
  • Takeoff run:120 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:120 m
Stock
  • Max speed:462 km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Drehen Sie Time:15.0 s
  • Preis von Climb:11.8 m/s
  • Takeoff run:120 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:120 m

Leistung

Ki-43-IHayabusa/PS-Diagramm

Module und Verbesserungen

Dieses Flugzeug hat die Fähigkeit, seine Hauptbewaffnung von 7,7 mm Maschinengewehren Wechsel Kaliber 12.7mmm. Dies könnte ein willkommener Modul zu entsperren, wenn die Spieler die 7.7mm zu finden sindTyp 89 schwer zu benutzen.

Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung

Der erste Ki-43 Prototyp am 12. Dezember abgeschlossen wurde, 1938. Die Ergebnisse waren enttäuschend. Die Maschine wurde entwickelt, um ein Ersatz der Alterung zu seinKi-27 otsu. Erste Tests zeigten das Flugzeug schwerer zu sein, weniger manövrierfähig, geringfügig schneller, und problematischer Fahrwerk. Wenn die IJAAF drohte das Projekt zu haben abgesagt das Team von Nakajima zurück zum Zeichenbrett ging. Die Designer erleichtert die Zelle, neues Cockpit und gestaltete den Schwanz. Die wichtigste Änderung kam mit dem Zusatz des neuen "butterfly flaps". Diese Fowler-type Klappe Design erlaubt das Flugzeug drastisch seine Wenderadius zu verbessern. Zehn pre-production Flugzeuge wurden mit diesen Veränderungen gebaut und die Armee war beeindruckt. Während die Probleme Prüfung durch Aufhellen der Flugzeuge erstellt nicht angezeigt. Die Flügelstruktur war zu schwach für high-g Kampfmanöver und das Flugzeug war anfällig für Schäden an der Struktur.

Die Armee genehmigte Produktion des Ki-43 am 9. Januar 1941. Zwei Wochen vor Japan's Angriff auf Pearl Harbor die ersten beiden Hayabusa Einheiten erstellt wurden und im Einsatz. Sie gingen sofort in die Tat am Morgen des 7. Dezember und sah sofort ein Erfolg. Die ersten paar Wochen der Ki-43 zerstört feindliche Flugzeuge über Burma, Malaya und Singapur. Die Alliierten gaben dieses Flugzeug den Codenamen "Oscar".

Dieses Flugzeug kennzeichnete einen 980hp Ha-25 Typ 99 14-cylinder Sternmotor mit einem single-speed Kompressor. Es wurde mit einer fixed-pitch two-blade hölzernen Propeller ausgestattet. Schließlich wird der Holz Propeller würde mit einem Verstellpropeller Metall ersetzt werden. Zunächst wurde das Flugzeug mit 7,7 mm Maschinengewehren ausgerüstet, sondern wurden mit 12,7 mm ersetztHo-103 Maschinengewehre, wenn sie zur Verfügung steht. Es wird darauf hingewiesen, dass einige Piloten einer von jedem begünstigten auf ihrem Flugzeug montiert sind aufgrund der geringen Feuerrate vom 12.7mm. Insgesamt 716 Ki-43-I gebaut wurden.

Ingame Beschreibung

Der single-seater japanische Nakajima Ki-43 Hayabusa (Falke Peregrine) Kämpfer wurde entwickelt, um die Ki-27 in der kaiserlichen japanischen Armee Luftwaffe zu ersetzen.


Die Ki-27 Design war so erfolgreich, dass, ohne auf den Wettbewerb zurückgreifen, die in der Regel unter den Flugzeugherstellern aufgetreten, die Air Force Nakajima ein verbessertes Modell erstellen autorisiert. Die wichtigste Voraussetzung für den neuen Kämpfer war eine hohe Höchstgeschwindigkeit von mindestens 500 km/h aber mit der gleichen Wendigkeit als Ki-27.


Die ersten drei Prototypen wurden im Jahr 1939 hergestellt und getestet, aber ihre Manövrierfähigkeit war unzureichend. Daher 10 per-production Flugzeuge mit unterschiedlichen Konfigurationen berücksichtigt. Zwei von ihnen verwendet, um den neuen „Schmetterlinge“ Kampf Klappen, die weitgehend die Frage entschieden. Mit den Klappen, wurde das Flugzeug viel wendiger.

Alles in allem 5919 Ki-43 Kämpfer wurden hergestellt, von denen die meisten der Ki-43-IIA Design waren.

Screenshots und Fan-Kunst

Hautund Tarntfür die Ki-43-I Hayabusa von live.warthunder.com

Zusätzliche Informationen (Links)

Verweise


[erweitern] [Zusammenbruch] Japan Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Icon-country-jap.png Ki-43-IHayabusa
Nation Japan
gebraucht>Art Kämpfer
Kampfstil Energie Kämpfen
Schalten Kämpfen

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Eigenschaften
Leergewicht ~ 1.687 kg
Leergewicht + Kraftstoff ~ 2.094 kg
Gewicht abnehmen ~ 2.243 kg
Flügelfläche ~ 21 m²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 882 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 558,00 kph auf 4000 m
Steigrate ~ 15.30 m/s
Drehen Sie Zeit ~ 15.00 s
Flächenbelastung (leer) ~ 80.00 kg/m²
Eigenschaften
Leergewicht ~ 3719 lb
Leergewicht + Kraftstoff ~ 4616 lb
Gewicht abnehmen ~ 4945 lb
Flügelfläche ~ 228 ft²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 882 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 346,73 Stundenmeilen auf 13123 m
Steigrate 50.20 ft/s
Drehen Sie Zeit 15.00 s
Flächenbelastung (leer) ~ 16.39 lb/ft²
Hauptwaffen
2 xTyp 89 500 RPG
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 630 kph
brechen>Getriebe LMIT 300 kph
brechen>Kampf Flaps 450 kph
verringern>Max statisch + G's ~ 15
verringern>Max statische -G's ~ 8
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <370 kph
beginnt>Ruder <350 kph
beginnt>Aufzüge <450 kph
Kühler > 250 kph
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 391 Stundenmeilen
brechen>Getriebe LMIT 186 Stundenmeilen
brechen>Kampf Flaps 280 Stundenmeilen
verringern>Max statisch + G's ~ 15
verringern>Max statische -G's ~ 8
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <230 mph
beginnt>Ruder <217 mph
beginnt>Aufzüge <280 mph
Kühler > 155 Stundenmeilen
))) wählen; Manuelle Kontrolle
gehen>Rührgerät ist nicht kontrollierbar
Tonhöhe steuerbar ist
keine automatische Tonhöhen
Radiator (Wasser) steuerbar ist,
Radiator (Öl) ist nicht kontrollierbar
Öl und Wasser usES kombiniert Heizkörperregelung
eintritt>Laders ist nicht kontrollierbar
eintritt>Turbolader ist nicht kontrollierbar
Kompressor Einstellung 1
arbeiten>Optimale Höhe
3000 m
9843 ft
100% Maschinenleistung 970 PS
mit>WEP Maschinenleistung 1095 PS
* Warnung dies noch in der Testphase ist und falsch sein kann. Nehmen Sie Informationen mit einem Körnchen Salz (Daten von 1,57 initial release)