Ki-10-IC

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Allgemeine Information

Die Ki-10-I C in der Garage.

Das Ki-10-I Cist eine Reserve japanische Kämpfer mit einer Kampf Bewertung von 1,0 (AB/RB/SB). Es war im Spiel seit dem Start des Open Beta Tests vor 1.29 zu aktualisieren.

Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen

Allgemeiner Spielstil

Die Ki-10-I C ist eine Reserve Doppeldecker Kämpfer für die japanische Fraktion. Wie alle biplanes hat der Ki-10-I C eine niedrige Höchstgeschwindigkeit, hohe Drehgeschwindigkeit, good-to-fair Steigfähigkeit, fast keine Rüstung und in realistischen und Simulator Schlachten, eine lächerlich kurze take-off Länge. Im Vergleich zu anderen Doppeldeckern ist die Ki-10-I C schneller und steigt leichter, mit ähnlicher Bewaffnung und Wendigkeit, aber mit (leicht) ärmerer Rüstung. Die Ki-10-I C ist nicht deutlich von derKi-10-I

Die Ki-10-I C's niedrige Geschwindigkeit und enge Wende Fähigkeit macht es eine gute turn-fighter, wie die meisten japanischen Licht Kämpfer. Die Ki-10-I C zeichnet sich bei niedrigen und langsame Drehung bei sehr niedriger Höhe zu kämpfen, wo Feinde nicht out-dive kann. Darüber hinaus hat es die Steigrate von feindlichen Doppeldeckern zu klettern weg. Sehr schnelle Tauchgänge sollten vermieden werden, da die Flügel bei sehr hohen Geschwindigkeiten abreißen werden. Ebenso sollten Drehen Stände vermieden werden, da die Ki-10-I eine Tendenz hat, zu unkontrollierbaren Spins ein.

It's Doppel 7.7mm Bewaffnung ist eine der schwächsten im Spiel, so Angriffe auf alle, aber die am wenigsten gepanzerte Ziele sind unrecommended; Artillerie, Fahrzeuge und Landungsboot sind die primären Ziele strafing, während die Ki-10-I C's schwache Konstruktion macht AAA und Bomber riskante Sätze angreifen, aber nicht unmöglich. Frachtschiffe, Panzer und Rüstunged Autos sind unverwundbar zum Ki-10-I C. Stattdessen sind die besten Ki-10-I C Ziele andere Doppeldeckern oder langsam Eindecker, wieP-26s,Fury Mk I s oderNimrod Mk I s. Wie die meisten anderen Ebenen arbeitet das Ki-10-I C besser in Zahlen. Ki-10 Piloten sollten zusammen auf kleben primäre Fokus und arbeiten als Team.

Fahrzeugeigenschaften

Taktik

Spezifische Feinde erwähnenswert

Counter-tactics

Pros:

  • Große Manövrierfähigkeit
  • Low Stall Geschwindigkeit
  • Schnelles Top Speed ​​(für einen Doppeldecker)
  • Gute Steigrate (für einen Doppeldecker)

Cons:

  • Schwache Rüstung
  • Schlechte Tauchen Ability
  • Schlechte Spin Eigenschaften

Spezifikationen

Armaments

  • 2 x 7,7 mmTyp 89 Maschinengewehre, Nase montiert (450 RPG=900 gesamt)

Type_89

Type_89

Typ 89

Pros

Cons



Motor & Mobilität

Motor

Name:Kawasaki Ha-9-2A 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Max power:643 PS (Lager), 821 PS (verbessert)
  • Takeoff power:773 PS (Lager), 951 PS (verbessert)
  • Mass:565 kg
Name:Kawasaki Ha-9-2A 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Max power:636 PS (Lager), 720 PS (verbessert)
  • Takeoff power:765 PS (Lager), 850 PS (verbessert)
  • Mass:565 kg
Name:Kawasaki Ha-9-2A 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Max power:636 PS (Lager), 720 PS (verbessert)
  • Takeoff power:765 PS (Lager), 850 PS (verbessert)
  • Mass:565 kg

Statistiken

Stock
  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:8,100 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:232 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:8,100 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:232 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:8,100 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:232 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:8,100 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:232 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:8,100 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:232 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,000 m
  • Max altitude:8,100 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:232 m

Leistung

Ki-10-IC/PS-Diagramm

Module und Verbesserungen

Für solche niedrigen Rang Fahrzeuge der Forschung der Auftrag nicht wirklich wichtig. Verbesserungen in der Feuerkraft durch neue Riemen und neue Maschinengewehre helfen, eine Menge inArkade Schlachten. Zum Realistisch-Modus Performance-Upgrades sind häufiger nötig.

Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung

Der Kawasaki Ki-10 war der letzte Doppeldecker Kämpfer von der japanischen Armee verwendet. Eingeführt im Jahr 1935, es schlug die konkurrierenden Nakijima K-11 (die später als die verfeinert werden würde; ].. ;; Ki-27 otsu;! !!! Ki-27 ] ]) als die Kaiserliche Japanische Armee-Luftwaffe mehr platziert Priorität auf Wendigkeit als die Geschwindigkeit. Seine ausgezeichnete Wendigkeit machte es sehr beliebt bei japanischen Piloten, die von neueren Flugzeugen ähnlich hohe Wendigkeit gefordert. Im Laufe seines Dienstes würden die Kämpfer mehrmals mit der ultimativen Version verfeinert werden, dieKi-10-II, im Jahr 1937 erscheinen.

Der K-10 sah Dienst gegen die chinesischen Luftstreitkräfte in den frühen Phasen des Zweiten Sino-Japanese Krieges und gegen die sowjetischen Luftstreitkräfte während der Kämpfe von Chalchin Gol (wo sie historisch den Sowjet übertroffen; ].. ;; I-15 M-22|I-15!; ;;]). Es bildete das Rückgrat der IJAAF Kämpfer Kräfte bis 1940, aber es war als 1938. Mit Beginn des Pazifischen Krieges obsolet von westlichen Militärexperten bereits in Betracht gezogen, hatte die Ki-10 zu Ausbildung und Kurier Rollen geregelt worden und erhielt die Allied Berichterstattung nennen "Perry".

Es gibt keine bekannten Vorfälle, bei denen die Ki-10 American- oder British-crewed Flugzeuge beschäftigt, obwohl der japanische Kämpfer tat Chinese National kämpfenP-26s und haben British-built Eingriff istGladiatoren, Italienisch CR.32s (Vorgänger der; ].. ;; CR.42 Falco ] ]!) Und sowjetischeI-15's, die alle von chinesischen Piloten bemannt, in den frühen Schlachten des Krieges.

Ingame Beschreibung

        
{Beschreibung}

Screenshots und Fan-Kunst

Hautund tarntfür die Ki-10 Serie von live.warthunder.com.

Zusätzliche Informationen (Links)

Verweise


[erweitern] [Zusammenbruch] Japan Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Icon-country-jap.png Ki-10-IC
Nation Japan
gebraucht>Art Licht Kämpfer
Kampfstil Schalten Kämpfen
Energie Kämpfen
Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Eigenschaften
Leergewicht ~ 1.335 kg
Leergewicht + Kraftstoff ~ 1.573 kg
Gewicht abnehmen ~ 1.690 kg
Flügelfläche ~ 24 m²
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 720 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 390,67 kph auf 4000 m
Steigrate ~ 15.65 m/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 185,63 kph
Drehen Sie Zeit ~ 16.90 s
Flächenbelastung (leer) ~ 55.00 kg/m²
Eigenschaften
Leergewicht ~ 2943 lb
Leergewicht + Kraftstoff ~ 3468 lb
Gewicht abnehmen ~ 3726 lb
Flügelfläche ~ 263 ft²
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 720 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 242,75 Stundenmeilen auf 13123 m
Steigrate 51.36 ft/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 115,35 Stundenmeilen
Drehen Sie Zeit 16.90 s
Flächenbelastung (leer) ~ 11.26 lb/ft²
Hauptwaffen
2 xTyp 89 450 RPG
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 560 kph
brechen>Getriebe LMIT 480 kph
verringern>Max statisch + G's ~ 14
verringern>Max statische -G's ~ 8
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <320 kph
beginnt>Ruder <320 kph
beginnt>Aufzüge <320 kph
Kühler > 200 kph
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 348 Stundenmeilen
brechen>Getriebe LMIT 298 Stundenmeilen
verringern>Max statisch + G's ~ 14
verringern>Max statische -G's ~ 8
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <199 mph
beginnt>Ruder <199 mph
beginnt>Aufzüge <199 mph
Kühler > 124 Stundenmeilen
))) wählen; Manuelle Kontrolle
gehen>Rührgerät ist nicht kontrollierbar
Tonhöhe ist nicht steuerbar
keine automatische Tonhöhen
Radiator (Wasser) steuerbar ist,
Radiator (Öl) ist nicht kontrollierbar
Öl und Wasser usES kombiniert Heizkörperregelung
eintritt>Laders ist nicht kontrollierbar
eintritt>Turbolader steuerbar ist,
Kompressor Einstellung 1
arbeiten>Optimale Höhe
3500 m
11483 ft
100% Maschinenleistung 800 PS
mit>WEP Maschinenleistung 944 PS
* Warnung dies noch in der Testphase ist und falsch sein kann. Nehmen Sie Informationen mit einem Körnchen Salz (Daten von 1,57 initial release)