I-16 Typ 28 Ishak
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das I-16 Typ 28 IshakSowjetische Licht Kämpfer mit einem Kampf Bewertung von 3,3 (AB) und 2,7 (RB/SB) Rang II ist eine Prämie. Es war im Spiel seit dem Start des Open Beta Tests vor 1.29 zu aktualisieren.
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen
Allgemeiner Spielstil
Fahrzeugeigenschaften
Taktik
Spezifische Feinde erwähnenswert
Counter-tactics
Pros:
- Sehr gute Drehgeschwindigkeit.
- Decent Energiespeicherung.
- Gute Steigrate, in tieferen Lagen.
- Gute Bewaffnung und Munition zählen.
- Kann Raketen oder Bomben packen.
- Hat Kampf und Startklappen.
Cons:
- Motor überhitzt, wenn auch weniger als der Typ 27.
- Motor recht anfällig für Schäden und Brände.
- Hat eine offene Überdachung.
- Doesn't reagieren gut auf Schäden.
Spezifikationen
Armament
Offensive Waffen
- 2 x 20 mmShVAK Kanone, wing-mounted (150 RPG=300 gesamt)
- 2 x 7,62 mmShKAS Maschinengewehr, nose-mounted (650 RPG=1,300 gesamt)
Nutzlasten
- Ohne Last
- 2 x 100 kg FAB-100Bomben
- 2 x 50 kg FAB-50 Bomben
- 6 x 82 mm RS-82Raketen
- 6 x 82 mm RBS-82 Raketen
Bomben
Nation | Masse (nominal) | Name | Kaliber | Ziehen | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bomb Eigenschaften | Hoch Explosiv | Zersplitterung | ||||||||
![]() Deutschland |
1.000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5m | 8mm | 0 | 15m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5m | 10mm | 0 | 15m | 5mm | |
![]() Japan |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | Typ 92 mod. 25 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
500 kg | Typ 92 mod. 50 | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6m | 75mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
50 kg | Armee Typ 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
60 kg | Typ 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
800kg | Typ 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
800 kg | Navy-Typ 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() USSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6m | 75mm | 102,3 | 45m | 12mm |
1.000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
1,500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70m | 450mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100m | 500mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() Großbritannien |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC MK 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb spät | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 Plätzchen | 450 | 100 | 4955,1 | 80m | 400mm | 87,6 | 200m | 15mm | |
![]() VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 Kegel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8m | 50mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
907,2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
![]() Frankreich |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | Millimeter |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | Millimeter | |
kg | 500 kg No. 2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | Millimeter |
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Flugzeug Raketen
Nation | Masse | Name | Geschwindigkeit | Kaliber | Ziehen | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rocket-Eigenschaften | Hoch Explosiv | Zersplitterung | |||||||||
![]() Deutschland |
110,9 kg | BR 20 | 350 m/s | 210 | 100 | 210,8 | 5 m | 75 mm | 100 | 50 m | 10 mm |
3,85 kg | R4M Orkan | 525 m/s | 55 | 0 | 0,6 | 1 m | 12 mm | 5.2 | 25 m | 8 mm | |
2,78 kg | RZ 65 Föhn | 260 m/s | 73 | 17,5 | 0 | 0,9 m | 10 mm | 13.1 | 15 m | 8 mm | |
![]() Japan |
60 kg | 60 kg | 340 m/s | 82 | 21,1 | 99,9 | 6 m | 60 mm | 0 | 15 m | 8 mm |
![]() USSR |
41,9 kg | RS-132 | 350 m/s | 132 | 14 | 27,9 | 3 m | 75 mm | 43,3 | 25 m | 10 mm |
7,84 kg | RS-82 | 340 m/s | 82 | 0 | 0,6 | 1 m | 23 mm | 16,9 | 12 m | 8 mm | |
![]() Großbritannien |
64 kg | HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm |
43 kg | RP-3 | 350 m/s | 76 | 10,5 | 35,8 | 3.5m | 75 mm | 56,7 | 15 m | 5 mm | |
![]() VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
583 kg | 11.75 in Tiny Tim | 300 m/s | 298 | 17,5 | 1,289.2 | 13 m | 120 mm | 183,4 | 45 m | 12 mm |
64 kg | 5 in HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm | |
17 kg | M8 Bazooka | 250 m/s | 114 | 3,5 | 6 | 1 m | 29 mm | 16,8 | 25 m | 7 mm |
rüstung
- 6 mm Stahlplatte hinter dem Piloten.
Motor & Mobilität
Motor
- Cooling type:Air
- Max power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Takeoff power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Mass:534 kg
- Cooling type:Air
- Max power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Takeoff power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Mass:534 kg
- Cooling type:Air
- Max power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Takeoff power:____ PS (Lager), ____ PS (verbessert)
- Mass:534 kg
Statistiken
- Max speed:___ km/h
- bei height:2,000 m
- Max altitude:9,950 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:272 m
Aufgerüstet
- Max speed:___ km/h
- bei height:2,000 m
- Max altitude:9,950 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:272 m
- Max speed:___ km/h
- bei height:2,000 m
- Max altitude:9,950 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:272 m
Aufgerüstet
- Max speed:___ km/h
- bei height:2,000 m
- Max altitude:9,950 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:272 m
- Max speed:___ km/h
- bei height:2,000 m
- Max altitude:9,950 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:272 m
Aufgerüstet
- Max speed:___ km/h
- bei height:2,000 m
- Max altitude:9,950 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:272 m
Leistung
Module und Verbesserungen
Dies ist eine Premium-Ebene und hat bei jeder Änderung acquirement entriegelt.
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Die I-16 war ein sowjetischer single-engine Eindecker Kämpfer in den 1930er Jahren entworfen von dem Polikarpov Design Bureau. Bereits im Jahr 1939, blieben einige nicht überzeugt, dass die Ära der I-16 zu Ende ging. Auch die Installation der leistungsfähigeren M-62 und M-63 Motoren nicht erlauben Serien Beispiele 500 km/h zu überschreiten. Seit einiger Zeit wurde angenommen, dass eine bessere Leistung bei der Verwendung des M-64 Motor erreicht werden konnte, auf 1.200 bis 1.300 HP bewertet. Designer erwarteten die M-64 (es gab auch ein M-65) von 1941; however bereit zu sein, dieser nine-cylinder Sternmotor wurde nie ausreichend abgeschlossen. Nikolai Polikarpov, der Lead Designer versucht, die Aerodynamik des I-16 zu verbessern, indem sie ihre Leinwand Außenhaut mit Sperrholz ersetzen. Im Sommer 1939, ein Prototyp mit dem oberen Flügelfläche mit 2,5 mm dickem Sperrholz bedeckt tested; at Gleichzeitig war eine I-16 Typ 28 mit Sperrholz Oberflächen wurde für Studien Zustand vorgelegt. Letzteres erreicht 489 km/h, die als andere Varianten etwas besser war. Allerdings wurde die Leistung auf den neuen M-63 Motor angekreidet.
Während die Sperrholzfläche für Produktion empfohlen wurde, war es in der Tat nie verwendet auf Serienmaschine. Weitere Flugerprobung des I-16 1939 bewiesen, dass nachträgliche Änderungen nicht cost-effective waren. Eine der vorgeschlagenen Modifikationen war das tuck-under Phänomen bei der Hochgeschwindigkeits Tauchgänge zu adressieren, das stattfand, wenn der Aufzug zu einem positiven Anstellwinkel ablenkt. Mehrere tödliche Unfälle führten zu einer weiteren Erforschung der Frage. Wie sich herausstellte, war der I-16 sehr empfindlich gegenüber Anstellwinkel Änderungen des Aufzugs.
Screenshots und Fan-Kunst
Hautund tarnt für die ___ von live.warthunder.com.
Zusätzliche Informationen (Links)
Verweise
[erweitern] [Zusammenbruch] USSR Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]
Arkade ☑
☐
☐
Arkade ☐
☑
☐
Arkade ☐
☐
☑
![]() |
Nation | UdSSR |
teilen>Design Familie | Polikarpov I-16 |
gebraucht>Art | Kämpfer |
Kampfstil | Boom & Zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Eigenschaften | |
Leergewicht | ~ 1.637 kg |
Leergewicht + Kraftstoff | ~ 1.832 kg |
Gewicht abnehmen | ~ 2.488 kg |
Flügelfläche | ~ 15 m² |
# Klappenstellungen | 2 |
Zahl der Motoren | 1 |
ermöglichen>Druckluftbremse | Nein |
ARRESTOR Gang | Nein |
Statistiken | |
erzeugt PS>Leistung pro Motor | 945 PS |
überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
erreicht>Höchstgeschwindigkeit | ~ 463,00 kph auf 2000 m |
Steigrate | ~ 18.00 m/s |
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 262,82 kph |
Drehen Sie Zeit | ~ 18.00 s |
Flächenbelastung (leer) | ~ 113,00 kg/m² |
Eigenschaften | |
Leergewicht | ~ 3609 lb |
Leergewicht + Kraftstoff | ~ 4039 lb |
Gewicht abnehmen | ~ 5485 lb |
Flügelfläche | ~ 157 ft² |
# Klappenstellungen | 2 |
Zahl der Motoren | 1 |
ermöglichen>Druckluftbremse | Nein |
ARRESTOR Gang | Nein |
Statistiken | |
erzeugt PS>Leistung pro Motor | 945 PS |
überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
erreicht>Höchstgeschwindigkeit | ~ 287,69 Stundenmeilen auf 6562 m |
Steigrate | 59.06 ft/s |
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 163,31 Stundenmeilen |
Drehen Sie Zeit | 18.00 s |
Flächenbelastung (leer) | ~ 23.14 lb/ft² |
Hauptwaffen | |
2 x 20 mmShVAK | 150 rpg |
2 x 7,62 mmShKAS | 650 rpg |
Payload Option 1 | |
ohne Last | saubere Flugzeug |
Payload Option 2 | |
2 x💣 100 kg | FAB-100 Bomb |
Payload Option 3 | |
2 x💣 50 kg | FAB-50 Bomb |
Payload Option 4 | |
6 x🚀 82mm, 6.8kg | RS-82 Rakete |
sind>Limits | |
Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 580 kph |
brechen>Getriebeendschalter | 400 kph |
brechen>Kampf Flaps | 420 kph |
verringern>Max statisch + G's | ~ 26 |
verringern>Max statische -G's | ~ 26 |
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
beginnt>Ailerons | <360 kph |
beginnt>Ruder | <380 kph |
beginnt>Aufzüge | <380 kph |
Kühler | > 240 kph |
sind>Limits | |
Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 360 Stundenmeilen |
brechen>Getriebeendschalter | 249 Stundenmeilen |
brechen>Kampf Flaps | 261 Stundenmeilen |
verringern>Max statisch + G's | ~ 26 |
verringern>Max statische -G's | ~ 26 |
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
beginnt>Ailerons | <224 mph |
beginnt>Ruder | <236 mph |
beginnt>Aufzüge | <236 mph |
Kühler | > 149 Stundenmeilen |
))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
gehen>Rührgerät | steuerbar ist, |
Tonhöhe | steuerbar ist keine automatische Tonhöhen |
Radiator (Wasser) | steuerbar ist, |
Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
eintritt>Laders | steuerbar ist, |
eintritt>Turbolader | ist nicht kontrollierbar |
Kompressor Einstellung 1 | |
arbeiten>Optimale Höhe | 1442 m 4732 ft
|
100% Motorleistung | 1016 PS |
mit>WEP Motorleistung | 1199 PS |
Verdichterstufen 2 | |
arbeiten>Optimale Höhe | 4165 m 13665 ft
|
100% Motorleistung | 916 PS |