I-15 M-22
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das I-15 M-22ist eine Reserve sowjetischen Doppeldecker mit einer Schlacht Bewertung von 1,0. Es war im Spiel seit dem Start des Open Beta Tests vor 1.29 zu aktualisieren.
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen
Allgemeiner Spielstil
Fahrzeugeigenschaften
Taktik
Der effektivste Weg, um die I-15 des Spielens ist horizontal mit dem Feind turn-fight. Wenn der Feind zu turn-fight versucht, they're dann totes Fleisch, da es fast unmöglich ist, die I-15 out-turn. Wenn der Feind weg zoomt und doesn't in einem wiederum Kampf engagieren, sie don't zu folgen, wie Sie sind unglaublich langsam. Die Waffen sind auch kein Problem, da sie eine hohe Feuerrate haben, und es gibt vier von ihnen bedeutet, was auch immer Sie bei schießen wie ein brennendes Wrack enden. Wenn seine Stärken gespielt kann die I-15 die einfachste Ebene sein, um im Spiel zu verwenden, und am meisten Spaß.
Spezifische Feinde erwähnenswert
Counter-tactics
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Ingame Beschreibung
Polikarpov I-15 (TsKB-3) single-engine Kämpfer, im Jahr 1935 produziert
Der Start der sowjetischen lizenzierte Version des Wright Cyclone SGR-1820 Motor unter der Bezeichnung M-25 wurde ganz out; therefore gezogen, ein Großteil der Produktion I-15s mit M-22 (eine lizenzierte Version des britischen Bristol Jupiter VI) ausgestattet waren nine-cylinder, air-cooled Motoren, deren Nennleistung war nur 480 PS. Dies verschlechtert signifikant die plane's Flugeigenschaften.
Flugzeuge aus der Endfertigung Serie hatte M-25 Motoren. Darüber hinaus hatte sie ein weiteres Paar von 7,62 mm Synchron PV-1 Maschinengewehren. Die meisten I-15s hatte fixed-pitch Propeller, aber einige Maschinen VISh-6 controllable-pitch Propeller erhalten.
In Spanien, im Herbst 1936 wurden die I-15 Kämpfer zum ersten Mal auf dem Gebiet verwendet. Der erste Luftkampf ein I-15 Beteiligung fand am 4. November insgesamt 186 I-15 Kämpfer der Republikaner aus der UdSSR empfangen wurden.
I-15 Kämpfer wurden auch in der Khalkhyn Gol Grenze Konflikt, im Winterkrieg von 1939-40, und auch während der Anfangsphase der Weltkrieg II (in erster Linie als ground-attack Flugzeuge) eingesetzt. Allerdings wurde das Flugzeug als veraltet auch von der Schlacht von Khalkhyn Gol.
Stabil und handlich, mit guten Flugeigenschaften, außergewöhnliche Wendigkeit und hervorragende takeoff/landing Parameter, genossen die I-15 Kämpfer einen well-deserved Erfolg bei den Piloten.
Einige I-15 Kämpfer wurden als persönliche Befehl Fahrzeuge verwendet. Zum Beispiel kann eine Zeichnung eines fliegenden roten Banner mit den Worten "FOR WKP (B) ", i. e. "For der All-Union Kommunistische Partei (Bolschewiki), wurde " auf den Rumpf des persönlichen I-15 von Brigadekommandeur I. U. Pavlov angewandt, und ein gebogener weißer Pfeil nach unten gerichtet wurde auf dem roten Ruder gemalt. Die Metallhaut der Nase Rumpf wurde in einem Eisblume poliert.
Am 21. November 1935 gründete der Testpilot V. K. Kokkinaki die world's inoffizielle Flughöhenrekord von 14.575 m (wie die UdSSR noch nicht Mitglied der FAI war), während eine spezielle TsKB-3 mit reduziertem Gewicht fliegen.
Die I-15's Manövrierfähigkeit war ausgezeichnet, und sein kurzer Rumpf und große Steuerflächen gewährleisteten die fighter's Agilität. Nicht ein einziger Hauptrivale der I-15 in Spanien (weder dem deutschen er 51 Kämpfer noch die italienischen CR.32) war seine gleich in diesen Eigenschaften.
Die I-15's full-scale Produktion 1936. Insgesamt 384 Flugzeuge wurde eingestellt wurden in Fabriken No. 1 und No. 39 aus 1934-36 hergestellt. Darüber hinaus 291 weitere Flugzeuge wurden unter Lizenz in der republikanischen Spanien gebaut.
Screenshots und Fan-Kunst
Hautund tarnt für die ___ von live.warthunder.com.
Zusätzliche Informationen (Links)
Verweise
[erweitern] [Zusammenbruch] USSR Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]
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 I-15 M-22
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| Nation | UdSSR |
| teilen>Design Familie | Polikarpov I-15 |
| gebraucht>Art | Licht Kämpfer |
| Kampfstil | Schalten Kämpfen |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 960 kg |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 1.137 kg |
| Gewicht abnehmen | ~ 1.274 kg |
| Flügelfläche | ~ 24 m² |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Nein |
| ARRESTOR Gang | Nein |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 570 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 355,00 kph auf 3000 m |
| Steigrate | ~ 17.15 m/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 165,95 kph |
| Drehen Sie Zeit | ~ 15,46 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 41.00 kg/m² |
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 2116 lb |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 2507 lb |
| Gewicht abnehmen | ~ 2809 lb |
| Flügelfläche | ~ 253 ft² |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Nein |
| ARRESTOR Gang | Nein |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 570 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 220,59 Stundenmeilen auf 9843 m |
| Steigrate | 56.27 ft/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 103,12 Stundenmeilen |
| Drehen Sie Zeit | 15.46 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 8,40 lb/ft² |
| Hauptwaffen | |
| 4 x PV-1 | 750 rpg |
| Payload Option 1 | |
| ohne Last | saubere Flugzeug |
| Payload Option 2 | |
| 2 x💣 50 kg | FAB-50 Bomb |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 560 kph |
| brechen>Getriebe LMIT | 450 kph |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 15 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 6 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <360 kph |
| beginnt>Ruder | <340 kph |
| beginnt>Aufzüge | <340 kph |
| Kühler | > 180 kph |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 348 Stundenmeilen |
| brechen>Getriebe LMIT | 280 Stundenmeilen |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 15 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 6 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <224 mph |
| beginnt>Ruder | <211 mph |
| beginnt>Aufzüge | <211 mph |
| Kühler | > 112 Stundenmeilen |
| ))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
| gehen>Rührgerät | steuerbar ist, |
| Tonhöhe | ist nicht steuerbar keine automatische Tonhöhen |
| Radiator (Wasser) | steuerbar ist, |
| Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
| Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
| eintritt>Laders | ist nicht kontrollierbar |
| eintritt>Turbolader | ist nicht kontrollierbar |
| Kompressor Einstellung 1 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 1000 m 3281 ft
|
| 100% Maschinenleistung | 570 PS |
