Fw190D-9 UDSSR

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Allgemeine Information

Die Fw 190 D-9 in der Garage.
Die
Nation-su.png
Fw 190 D-9ist ein mit einer Schlacht Bewertung 5.0 (AB) Rang IV Soviet Kämpfer premium, 5,3 (RB) und 5,7 (SB). Es wurde in Update 1.37 eingeführt. Es kostet 7420 golden Eagles.

Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen

Allgemeiner Spielstil

Die Fw-190 D-9 wird von vielen als die beste Propellerflugzeug Deutschland hat bei 6,0 BR und unten zu sein, und das aus gutem Grund. Die D-9 190 ist eine der wenigen Ebenen, in denen it's Vorteile in extremen über seine Nachteile sind. Mit seinem hervorragenden Aufstieg, hohen Geschwindigkeit, gestochen scharfen Kontrollen und enger Feuerkraft ist es in der Lage zu vergrößern, bekommen Schüsse aufs Tor, und dann in der einen Wimpernschlag zu entkommen. Es kann matschig Manövrieren bei niedrigeren Geschwindigkeiten, und vielleicht nicht das beste Flugzeug in die hohe vertikale Weile dauern, langsam, aber es ist im Großen und Ganzen ein top-tier Flugzeug in guten Händen.

Fahrzeugeigenschaften

Die Fw-190 D-9 ist auf jeden Fall in den Top 3 Liste für Deutschland's piston-engine Kämpfer Lineup. Dank der neuen Inline-Engine, diese Fw hat eine massive Leistungssteigerung von den radialen Versionen des Fw-190. Die Fw-190 D-9 verfügt über eine einzigartige und leistungsfähige Liste von Merkmalen, die es abgesehen von der Packung und bbsld hat; ified es als eine der tödlichsten Kampf Bewertung Kämpfer im Spiel.

Der Motor und die Zelle Merkmale sind der große Bereich, in dem der neuen Reihenmotor der 190 Dora Serie Vorteile. Nicht nur ist die Jumo 213A kleine und aerodynamisch sauber als ein BMW radial, sondern auch mehr Leistung hat. Die Beschleunigung ist extrem gut über den gesamten Drehzahlbereich, vor allem aber bei low-medium Geschwindigkeiten und ebenfalls für Höhenlagen mit dem gepriesenen La-7B-20 wettbewerbsfähig auf niedriger Höhe. Die D-9 geht einen lodernden 621 km/h auf Meereshöhe, die 20 oder so km/h schneller als die Bf-109 K-4! Maximale Geschwindigkeit bei 2200 m ist 660km/h (TAS) und steigt von dort, bei 5500m ist 710km/h und bei 8000m it's 680km/h, stetig von dort abfällt. Das ist alles sehr wettbewerbsfähig Zahlen, die meisten it's Opposition schlug aus. Steigrate ist gleich gut, wobei 90 Sekunden 2000m zu schlagen, 192 bis 4000m, 297 bis 6000m und 430 bis 8000 m. Auch dies ist herausragende Leistung, die als die meisten Flugzeuge besser ist sie konfrontiert ist. Tauch Beschleunigung und maximale Tauchgeschwindigkeit sind beide extrem starke Züge des D-9. Diese Ebene Redlines bei etwa 880km/h IAS, die absolut verrückt ist! Ich habe noch die Flügel abknicken sowohl beim Manövrieren und längere Tauchgänge. Zu Beginn eines RB entsprechen, die Sie für etwa 5-6 Minuten WEP kann vor Wärmekraftmaschine wird Ihnen Mühe geben. Der Motor überhitzt, bei 120 ° C und das Öl bei 90 ° C. Motorwärme verringert sich mit einer relativ langsamen Geschwindigkeit, während bei 100% Drosselklappe und der MW-50 dauert insgesamt 30 Minuten.

Es wird allgemein angenommen, dass Manövrierfähigkeit ist, wie gut eine Ebene drehen kann, was in dem D-9's Fall it's Drehen ist im Allgemeinen schlecht. Die D-9's dreht Rate bei it's ist am besten über 450 km/h, wo es it's Nase um bei alarmierender Geschwindigkeit schwingen kann. bei Geschwindigkeiten unter 320 km/h ist die D-9 eine der schlimmsten Dreher im Spiel. Es ist wichtig, Geschwindigkeiten zu halten relativ hoch Ihre Drehgeschwindigkeit und das Manövrieren Potenzial zu maximieren. Energie zu sparen Manöver wie yo-yo's sollten das Beste aus Ihrer wertvollen Energiereserve zu machen, verwendet werden. Noch nie in nachhaltig drehen Engagements bekommen, immer früh lösen wenn Sie sich zu viel Geschwindigkeit zu verlieren. Während die D-9 einen schlechten Turner sein kann, ist es mehr als macht sich für sie mit it's extrem reaktionsschnell und hohe Rate der aufrollen. Die Fw-190's schon immer bekannt gewesen, in diesem Bereich zu beherrschen, und die D-9 weiterhin die 190 Tradition der Opposition hier zerdrücken. Rollrate ist leider am besten von erfahrenen Piloten genutzt, aber es ist eines der wichtigsten Merkmale für Kampfflugzeuge. Versuchen von Manövern zu denken, die am besten Ihren Rollrate Vorteil nutzen, wenn in der Defensive. Die 190's Züge Manövrieren paßt einen BnZ/slash Angriff Stil play; keeping gestochen scharfe Kontrollen bis zu halsbrecherischer Geschwindigkeit mit der Rollrate kombiniert und sofortiger wiederum Fähigkeit, es ist eine der besten BNZ Flugzeuge im Spiel macht. Es ist aus diesem Grunde die D-9 die bevorzugte Fahrt sowohl für Veteranen und Neulinge ist.

Die Fw-190 D-9 trägt eine starke Waffe Set mit zwei 20mm MG-151/20 Kanonen in der Flügelwurzel und zwei 13mm MG-131 in der Verkleidung. Wie alle 190's hat der D-9 eine sehr großzügige Munition Last, Verpackung 250 Schuss pro Kanone und 475 Umdrehungen pro MG. Haben Sie keine Angst geringen Prozentsatz Schüsse zu nehmen, und fühlen sich frei, stationäre Ziele in großer Entfernung bewerfen. Ein guter Riemenaufbau würde Luftziele für die Kanonen und Stealth für die MG's sein. Der Großteil der Feuerkraft sind hier die Kanonen, so Graf Ihre Mineshell maximiert ist wichtig. Stealth Gürtel für die 13mm machen Ihre 20mm rundet leichter zu verfolgen und machen es schwieriger für den Feind Ihr Feuer auf Grund der geringen Menge von Tracern die Kanonen spucken zu sehen. Die MG-151/20 hat eine vergleichsweise langsame Feuerrate und Mündungsgeschwindigkeit, wenn Sie Hispanos verwendet werden und verwandte .50 CALs, so mehr führen, als Sie es gewohnt sind. Als Ganze erlauben die D-9's Waffen gute Momentaufnahme Fähigkeit, während eine Menge Brennzeit beibehalten, es ist ein gut abgerundetes und leistungsstarkes Paket zu machen.

Taktik

Zu Beginn der Schlacht, nehmen Sie die Fw-190 D-9 zunächst aus Ihrer Linie nach oben. Klettern in einem 30-45-Grad-Winkel, während WEP halten (stellen Sie sicher, Stall heraus don't). Diese Ebene sollte aus alles klettern sie sieht. Ihre vorrangigen Ziele sind die höchsten feindlichen Kämpfer. Bombers sind zu fein, aber achten Sie auf Escort-Flugzeuge. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie schwer gepanzerte Bomber angreifen, wie die MG 151 Kanonen manchmal eine Weile dauern, um Ihr Ziel zu bringen. Nicht feindliche Flugzeuge unter 1000 Metern angreifen, wenn das Spiel in der Nähe eines dicht ist. Wenn Sie nicht viel Energie haben, und es ist ein Feind Kämpfer weniger als 1000 Meter höher, einen Kopf auf Angriff durchführen, aber don't begehen. Brechen Sie ca. 600 m und tauchen. Sobald Sie 400 kph erreicht, beginnt der Aufstieg. Es sei denn, der Feind ist ein Fw-190 fliegen, werden Sie nicht gefangen werden. Sobald Sie die Lufthoheit über 3000m erreicht, suchen Klettern Flugzeuge und Flugzeuge auf einem Ziel tunnel-visioned, da diese in der Regel in leicht kills führen. Wie für Munitionsgurte, verwenden, um die Minengürtel der MG 151s und stealth für die 13mms. Diese Bänder ein Durchschlag und don't haben viel Leuchtspurmunition, perfekt für die Überraschung BNZ-Attacken. Für die letzten Tipps, TURN unter keinen Umständen im Kampf NICHT (Sie nicht heraus wird alles, was kleiner ist als ein B-17 drehen und kostbare Geschwindigkeit im Prozess verlieren). Auch immer mindestens 2000 Meter Höhe halten (wenn Sie auf niedriger Höhe gefangen sind, werden Sie gefangen und getötet). Im Ergebnis ist dies eine der Ebenen in OP Arkade. Es hat eine bessere Höchstgeschwindigkeit und Steigrate als 6,0 BR Flugzeuge und hat eine große Bewaffnung. In den Händen von selbst unerfahrenen Piloten, ist diese Ebene fast unbesiegbar. Dies ist möglicherweise die beste und nachsichtig BNZ Flugzeuge.

Spezifische Feinde erwähnenswert

 

Counter-tactics

Pros:

  • Außergewöhnliche Steigrate.
  • Außergewöhnliche Geschwindigkeit.
  • Hohe Feuerkraft.
  • Außergewöhnliche Rollrate bei niedrigeren Geschwindigkeiten.
  • Durchschnittlich in Kurven.
  • High Altitude fighter/bomber Jäger.
  • Energie Kämpfer, "boom und zoom".
  • Große Munitionskapazität.

Cons:

  • Bad Flachdrehgeschwindigkeit.
  • Aufzug hat eine geringe Verantwortung & Effekt bei niedrigeren Geschwindigkeiten.
  • Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten ist schlecht.

Spezifikationen

Armaments

  • 2 x 20 mmMG 151 Kanone, wing-mounted (250 RPG=500 gesamt)
  • 2 x 13 mmMG 131 Maschinengewehr, nose-mounted (450 RPG=900 gesamt)

rüstung

  • 57 mm Panzerglas im Cockpit vorne.
  • 8-12 mm Stahlplatten hinter dem Piloten.
  • 3 mm Stahlblech vor Flüssigkeitskühlsystem.
  • 8 mm Stahlblech unter den Kraftstofftanks.
  • 5 mm Stahlplatte hinter dem Kraftstofftank

Motor & Mobilität

Motor

Name:Junkers Jumo 213A 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Max power:1561 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:1939 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:940 kg
Name:Junkers Jumo 213A 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Max power:1543 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:1920 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:940 kg
Name:Junkers Jumo 213A 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Max power:1543 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Takeoff power:1920 PS (Lager), ____ PS (verbessert)
  • Mass:940 kg

Statistiken

Stock
  • Max speed:674 km/h
    • bei height:4,800 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Drehen Sie Time:21.9 s
  • Preis von Climb:8.6 m/s
  • Takeoff run:453 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,800 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:453 m
Stock
  • Max speed:656 km/h
    • bei height:4,800 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Drehen Sie Time:22.3 s
  • Preis von Climb:11.2 m/s
  • Takeoff run:453 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,800 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:453 m
Stock
  • Max speed:656 km/h
    • bei height:4,800 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Drehen Sie Time:22.3 s
  • Preis von Climb:11.2 m/s
  • Takeoff run:453 m

Aufgerüstet

  • Max speed:___ km/h
    • bei height:4,800 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Drehen Sie Time: __._ s
  • Preis von Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:453 m

Leistung

Fw190D-9 UDSSR/PS-Diagramm

Module und Verbesserungen

Als Premium-Fahrzeug, hat diese Ebene alle Upgrades entriegelt und aus dem Kauf installiert

Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung

Kurt Tank, der Designer der ehrwürdigen Fw-190 Formation schnell bis 1943 realisiert werden, dass das Gebiet des Luftkrieges rapide ändern. Die Welt hatte sich über Stukas gegangen, und die Alliierten hatten massiv, vier Motor Bomber Flügel begonnen bilden, die Achse Bodentruppen und Fabriken am Boden zerstört. Damals spielte Fw-190's ähnliche Rollen zu dem amerikanischen P-47 Thunderbolts, die als Bodenangriff Flugzeuge und niedrige Höhe Abfangjäger. Fw-190's behielt die Lufthoheit über Alliierten den ganzen Weg bis zur Einführung des britischen Spitfire Mk. IX. Trotz dieses beeindruckenden Service-Datensatz, hatte Fw-190's einen Schönheitsfehler, die bald in der Notwendigkeit des "Dora" Line-up einläuten würden. Ihre Leistung wurde drastisch in höheren Lagen behindert, wo Luftkrieg jetzt bewegte sich in Richtung. Deutschland, in der hoffnungslosen Notwendigkeit der Kämpfer diese massiven Bombenangriffe auf Messerschmitt und Focke-wulf hatte sich zu engagieren und zu stoppen eine hohe Höhe Abfangjäger und Kurt Tank's Antwort zu produzieren war die Fw-190 D-9.   Im Gegensatz zu früheren Modellen, rühmte die "Dora" Serie einen verbesserten Motor. Insbesondere verwendet ein Jumo 213A Bomber Motor, häufiger in der Ju-88. So viel größerer Motor für den Rumpf des Fw-190 erforderlich ist, um auch in der Front verlängert werden, und die Gründe für den Ausgleich, als auch den Schwanz. Die D-9 geopfert auch it's 4 x 20 mm MG-151 Kanonen verwendet die zuvor in früheren Fw-190's für zwei 20mm MG-151 Kanonen, und einen Satz von Zwillings 13mm's über den vorhergehenden models' MG-82's. Mit einer beeindruckenden 700+ Km/h Geschwindigkeit erwies sich die D-9 eine des am schnellsten Abfangjäger sein, um ein deutsches Fließband gerollt werden. Trotzdem wurde die D-9 stattdessen für Bodenangriff Rollen und Kämpfer überwachen, mit seiner Geschwindigkeit seine Nutzlast fallen zu lassen und verschwindet lange vor feindlichen Flak die Zeit, um einen Schuss zu aufreihen hatte.  

Ingame Beschreibung

        
@var:description

Screenshots und Fan-Kunst

Haut und tarnt für die Fw 190D-9 Serie von live.warthunder.

Zusätzliche Informationen (Links)

Offizielle Disqus dieses Flugzeug auf dem Ist Thunder forums:http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/99498-fw-190-d-9-captured-official-thread/

Verweise


Vorlage:Fw190 air sort

[erweitern] [Zusammenbruch] USSR Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]

Yakovlev Kämpfer
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov Kämpfer
Lavochkin Kämpfer
Angreifer
Bombers
Premium & Geschenk Flugzeuge
Rank 1
Rank 2
  • [; ;;. P-40E-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5
    

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Arkade Realistisch
Simulator

Icon-country-sov.png Fw 190 D-9
Nation UdSSR
teilen>Design Familie Focke Wulf 190
gebraucht>Art Kämpfer
Kampfstil Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Eigenschaften
Leergewicht ~ 3584 kg
Leergewicht + Kraftstoff ~ 4041 kg
Gewicht abnehmen ~ 4840 kg
Flügelfläche ~ 18 m²
# Klappenstellungen 2
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Druckluftbremse Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 1700 PS
überdrehen>WEP Dauer 30,21 Minuten
erreicht>Höchstgeschwindigkeit ~ 548,34 kph auf 4800 m
Steigrate ~ 15,82 m/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 310,86 kph
Drehen Sie Zeit ~ 27,46 s
Flächenbelastung (leer) ~ 196.00 kg/m²
Eigenschaften
Leergewicht ~ 7901 lb
Leergewicht + Kraftstoff ~ 8909 lb
Gewicht abnehmen ~ 10.670 lb
Flügelfläche ~ 197 ft²
# Klappenstellungen 2
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Druckluftbremse Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 1700 PS
überdrehen>WEP Dauer 30,21 Minuten
erreicht>Höchstgeschwindigkeit ~ 340,72 Stundenmeilen auf 15748 m
Steigrate 51.92 ft/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 193,16 Stundenmeilen
Drehen Sie Zeit 27.46 s
Flächenbelastung (leer) ~ 40.14 lb/ft²
Hauptwaffen
2 xMG 151/20 250 rpg
2 xMG 131 475 rpg
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 920 kph
brechen>Getriebeendschalter 920 kph
verringern>Max statisch + G's ~ 22
verringern>Max statische -G's ~ 22
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <420 kph
beginnt>Ruder <510 kph
beginnt>Aufzüge <510 kph
Kühler > 280 kph
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 572 Stundenmeilen
brechen>Getriebeendschalter 572 Stundenmeilen
verringern>Max statisch + G's ~ 22
verringern>Max statische -G's ~ 22
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <261 mph
beginnt>Ruder <317 mph
beginnt>Aufzüge <317 mph
Kühler > 174 Stundenmeilen
))) wählen; Manuelle Kontrolle
gehen>Rührgerät ist nicht kontrollierbar
Tonhöhe steuerbar ist
keine automatische Tonhöhen
Radiator (Wasser) steuerbar ist,
Radiator (Öl) ist nicht kontrollierbar
Öl und Wasser usES kombiniert Heizkörperregelung
eintritt>Laders ist nicht kontrollierbar
eintritt>Turbolader steuerbar ist,
Kompressor Einstellung 1
arbeiten>Optimale Höhe
2700 m
8858 ft
100% Motorleistung 1768 PS
mit>WEP Motorleistung 2192 PS
Verdichterstufen 2
arbeiten>Optimale Höhe
6000 m
19685 ft
100% Motorleistung 1649 PS
mit>WEP Motorleistung 2045 PS
* Warnung dies noch in der Testphase ist und falsch sein kann. Nehmen Sie Informationen mit einem Körnchen Salz (Daten von 1,57 initial release)