Fw190A-5 Japan
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das ❁ Fw 190 A-5Japanese Kämpfer mit einer Schlacht Bewertung von 5,3 (AB) und 4,7 (RB/SB) Platz III ist eine Prämie. Es war im Spiel seit dem Start des Open Beta-Tests vor der Aktualisierung 1.29 als dasFw 190 A-5/U3; it wurde die umbenanntFw 190 A-5in Update 1.35. Es kostet 1.750 GE.
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen
Allgemeiner Spielstil
"Würger"sind die deutschen Spitznamen dieses Tieres von einem Flugzeug. Es kann übersetzt werdenTotschläger,Halsband, oder Würger. In dieser Hinsicht passt die Bezeichnung gut too: Englisch"Butcher-bird"
Eine der neunziger Jahre sind Kämpfer, während diese eine zusätzliche Nutzlast laden kann, wird es die Flugzeuge Kampffähigkeiten reduzieren. Mit ihm als afighter-bomber im Allgemeinen wird nicht empfohlen, dies ist die Pflicht, die sein würde190F-8. Ob die zusätzlichen vier 20mm gunpods zu laden ist persönliche Präferenz, aber ich magBomben sie reduzieren die Leistung erheblich, und das Flugzeug hat eine gute Bewaffnung ohne die zusätzliche Kanonen.
Fahrzeugeigenschaften
Rocking vier 20mm Kanonen, einen gepanzerten Sternmotor, gepanzerte Kraftstofftanks und manchmal zwei Artillerieraketen dieses Flugzeug weit ist, aber schüchtern im Geben und Nehmen Rolle. Alles, was bei 12 o'clock ist bald tot zu sein. Die Flügelwurzel montierte Kanonen sollen zusätzlich auf einem separaten Schlüssel für head-on Angriffe platziert werden. Die outer-wing Geschütze würden nur auf Entfernungen von 800-1000m (~ 0,7 Meilen) verpassen. Dies hilft auch für knifflige Schüsse, als das zweite Paar von 20mm Kanonen nur 90 Schüsse hat jeweils anstelle der Keuchhusten 250 der inneren. Aber stellen Sie sicher die Hölle los diejenigen zu bringen, haben Sie die optimale Brennlösung.
Die Raketen sind ein interessantes Stück der Ausrüstung. Entwickelt aus dem 210 Nebelwerfer Artilleriesystem sie ursprünglich eher verwendet zu brechenB-17 Formationen, die durch die US-Piloten zu zwingen, zu entziehen. Dies wurde eher getan, um sicher näher zu kommen nun seperate lone Bomber dann tatsächlich nutzen die Raketen, sie zu töten. Die BR.21 hat die gleiche Schale wie die TropfenMK108 Kanone, so werden, wenn Sie bereits von Fliegen 109 gut gemacht daran gewöhnt. Wenn nicht, was für eine Überraschung sein wouldn't, da dies die Seite für die Fw190 ist, dann für einige Fehlschläge vorbereiten. Wie die "Sledgehammer" MK108 ist die Genauigkeit woeful, nicht besser gemacht durch die niedrige Geschwindigkeit. Ein charakteristisches bemerkbar im Spiel, die es schwierig macht, in direkten Kämpfer zu Kämpfer Verpflichtungen zu verwenden. Aber alle diese Defizite werden durch den Gefechtskopf aus. Oh Mann ... they've bekam Macht. Mit dem Zünders Timer sert wird richtig auch Misses feindliche Flugzeuge beschädigen, da der Stosswellenradius der Nähe von 100m wird. So Watchout, wenn sie gegen die VerwendungBodeneinheiten. Sie werden höchstwahrscheinlich töten nur sich selbst,über 100 m Sicherheitsabstand stronly geraten !!!
Taktik
Die Fw 190A-5/U2, wie alle Flugzeuge in dieser Linie sind, einige der besten "Boom und Zoomers " im Spiel und sollte ausschließlich auf diese Art und geflogen werden. Die Leistung bei hohen Geschwindigkeiten ist ausgezeichnet, wie ihre Tauch und Zoomeigenschaften sind. 'Nicht immer in einem Zug Kampf engagierenda dies höchstwahrscheinlich schlecht enden. Stattdessen kämpfen nur in der Vertikalen. Versuchen Sie, eine Höhe zu haben, oder Geschwindigkeitsvorteil gegenüber Ihren Gegnern (von zu Beginn der Schlacht an der Seite klettern und geben Sie dann den höchsten Kampf Sie sehen). Aber man kann immer noch Kämpfe gewinnen, wenn man energieärmer ist als der Feind.
In der Defensive kann man oft taucht nur weg von Flugzeugen, wieSpitfires und La-5 s, aber man braucht zu einer vernünftigen Höhe Topspeed zu gewinnen, so seien Sie nicht zu schnell nach einem Feind zu tauchen, wenn sie unter Ihrem Flugzeug fliegen. Es sei denn, Sie sind heigher dann alle anderen, oder allein. Nur sicher sein, dann die Zeit, um die verlorene Höhe wieder zu erlangen.
In einem Tauchgang kann die 190 aufgrund seiner kurzen Flügel, ziehen ganz etwasStuntsentweder verlieren den Jäger, oder ihn sogar seine eigenen Flügel verlieren! Dies ist günstig Strategie gegen La-5s,Yak s & Spitfires, die haben aufgrund ihrer geringen Flächenbelastung (und teilweise woodenwings für die russen), weniger Widerstand gegen hohe G Manöver. Auch hier sollten Sie Ihre Energie durch eine zoom-climb wiederzuerlangen. schauen Sie einfach während dies zu tun, viele Piloten sterben, wie sie nähern nicht ein zweites feindliche Flugzeuge bemerken. Deutsch proverb:"Wenn Zwei sich streiten, freut sich der Dritte."~ "When zwei sich streiten, ernten die dritte die success." Natürlich ist dies auch Sie sein könnte.
Spezifische Feinde erwähnenswert
Counter-tactics
Pros:
- Beste Rollrate
- Gute Steigrate
- Führt sehr gut in Tauchgängen
- Gut in BNZ
- Ausgezeichnete Feuerkraft
Cons:
- Motor überhitzt schnell
- Nicht so schnell in Flug
- Stellt sich schlecht
- Nicht viel defensive Möglichkeiten (nur tauchen und Schere)
Spezifikationen
Armaments
- 2 x 20 mmMG 151/20 Kanone, wing-mounted (250 RPG=500 gesamt)
- 2 x 20 mmMG FF/M Kanone, wing-mounted (90 RPG=180 gesamt)
- 2 x 7,92 mmMG 17 Maschinengewehr, nose-mounted (450 RPG=900 gesamt)
rüstung
- 57 mm Panzerglas vor dem Cockpit.
- 3-5 mm Stahlplatten vor dem Ölkühlsystem.
- 6 mm Stahlplatte unter dem Sternmotor.
- 12 mm Stahlblech in pilot's Kopfstütze und eine 8 + 6 mm hinter dem Piloten Stahlplatten.
- 8 mm Stahlblech unter dem Cockpit.
- 5 mm Stahlplatte hinter dem Kraftstofftank.
Motor & Mobilität
Motor
- Cooling type:Air
- Max power:____ PS (Lager), 1642 PS (verbessert)
- Takeoff power:____ PS (Lager), 1826 PS (verbessert)
- Mass:1012 kg
- Cooling type:Air
- Max power:____ PS (Lager), 1470 PS (verbessert)
- Takeoff power:____ PS (Lager), 1654 PS (verbessert)
- Mass:1012 kg
- Cooling type:Air
- Max power:____ PS (Lager), 1470 PS (verbessert)
- Takeoff power:____ PS (Lager), 1654 PS (verbessert)
- Mass:1012 kg
Statistiken
- Max speed:___ km/h
- bei height:5,800 m
- Max altitude:12,000 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:420 m
Aufgerüstet
- Max speed:676 km/h
- bei height:5,800 m
- Max altitude:12,000 m
- Drehen Sie Time:20.6 s
- Preis von Climb:22.1 m/s
- Takeoff run:420 m
- Max speed:___ km/h
- bei height:5,800 m
- Max altitude:12,000 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:420 m
Aufgerüstet
- Max speed:648 km/h
- bei height:5,800 m
- Max altitude:12,000 m
- Drehen Sie Time:22.0 s
- Preis von Climb:14.1 m/s
- Takeoff run:420 m
- Max speed:___ km/h
- bei height:5,800 m
- Max altitude:12,000 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: _._ m/s
- Takeoff run:420 m
Aufgerüstet
- Max speed:648 km/h
- bei height:5,800 m
- Max altitude:12,000 m
- Drehen Sie Time:22.0 s
- Preis von Climb:14.1 m/s
- Takeoff run:420 m
Leistung
Module und Verbesserungen
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Im Jahr 1943 importierte die Kaiserliche Japanische Marine Air Service einFw 190 A-5 aus Deutschland, [1], die über U-Boot geliefert wurde. Das Fw 190 A-5 Modell wurde auf dem Flugplatz Fussa, Imperial japanischer Army's zentrale Prüfanlage für Flugzeuge getestet. Das Flugzeug wurde von Lieutenant Commander Aramaki Yoshitsugu geflogen, der die Fw 190 Cockpit Größe gefunden gerade nach rechts in Bezug auf die Dichtheit der entgegengesetztBf 109 oder die Geräumigkeit aP-40. [2]
Die Fw 190 A-5 wurde auch neben japanische Flugzeuge und Prototypen getestet, einschließlich der Prototypen, die sein würdeKi-84 und Ki-100. Während diese wurde angenommen, dass die Fw 190 Leistung diejenige des Ki-84 ähnlich war. Insgesamt japanischer Eindruck von der Fw 190 A-5 war positiv, mit einem besseren Feuerkraft als die meisten anderen japanischen Flugzeugen, zuverlässigen elektrischen Systemen, feiner Kunstfertigkeit und einem zuverlässigen engine.[2]
Die alliierten Codenamen für japanische Flugzeuge vorhergesagt, dass die Japaner die Fw 190 als Kampfflugzeuge und gab dem Fw 190 den Spitznamen "Fred" in 1942.[1] [3] Jedoch verwenden würde, ist es nicht, wenn die Japaner bekannt jemals die Fw 190 im Kampf Zwecke verwendet, um gegen die Alliierten. Die letzte bekannten berichtete Anwesenheit des Fw 190 A-5 wurde es zu einer Aufklärungseinheit verliehen wird, mit seinem endgültigen Schicksal unbekannt, aber vermutlich lost.[2]
Ingame Beschreibung
Screenshots und Fan-Kunst
Haut und tarnt für die SM.79 Serie von live.warthunder
Zusätzliche Informationen (Links)
Verweise
Quellen
- Arawasi. "Japanese Focke-Wulf Fw 190." WildEagles. N. P., 22. Januar 2014 Web. 01 Feb. 2018. Website.
- Dyer, Edwin M.Japanisches Geheimnis Projects:Experimental Flugzeuge des IJA und IJN, 1939-1945. Midland, 2009.
- Hanson, David. "Focke-Wulf Fw 190A5 (Fred) ." Dave's Warbirds. N. P., N. D. Netz. 01 Feb. 2018. Website.
[erweitern] [Zusammenbruch] Japan Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]
 Fw 190 A-5
|
| Nation | Japan |
| teilen>Design Familie | Focke Wulf 190 |
| gebraucht>Art | Kämpfer |
| Kampfstil | Boom & Zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 3328 kg |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 3738 kg |
| Gewicht abnehmen | ~ 4535 kg |
| Flügelfläche | ~ 18 m² |
| # Klappenstellungen | 2 |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Druckluftbremse | Nein |
| ARRESTOR Gang | Nein |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 1520 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 607,08 kph bei 5800 m |
| Steigrate | ~ 14.10 m/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 287,28 kph |
| Drehen Sie Zeit | ~ 25,21 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 182,00 kg/m² |
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 7337 lb |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 8241 lb |
| Gewicht abnehmen | ~ 9998 lb |
| Flügelfläche | ~ 197 ft² |
| # Klappenstellungen | 2 |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Druckluftbremse | Nein |
| ARRESTOR Gang | Nein |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 1520 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 377,22 Stundenmeilen auf 19029 m |
| Steigrate | 46.26 ft/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 178,51 Stundenmeilen |
| Drehen Sie Zeit | 25.21 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 37.28 lb/ft² |
| Hauptwaffen | |
| 2 xMG 151/20 | 250 rpg |
| 2 xMG FF/M | 90 rpg |
| 2 xMG 17 | 900 rpg |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 860 kph |
| brechen>Getriebe LMIT | 860 kph |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 19 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 19 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <420 kph |
| beginnt>Ruder | <510 kph |
| beginnt>Aufzüge | <510 kph |
| Kühler | > 280 kph |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 534 Stundenmeilen |
| brechen>Getriebe LMIT | 534 Stundenmeilen |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 19 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 19 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <261 mph |
| beginnt>Ruder | <317 mph |
| beginnt>Aufzüge | <317 mph |
| Kühler | > 174 Stundenmeilen |
| ))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
| gehen>Rührgerät | ist nicht kontrollierbar |
| Tonhöhe | steuerbar ist keine automatische Tonhöhen |
| Radiator (Wasser) | steuerbar ist, |
| Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
| Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
| eintritt>Laders | ist nicht kontrollierbar |
| eintritt>Turbolader | steuerbar ist, |
| Kompressor Einstellung 1 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 1500 m 4921 ft
|
| 100% Maschinenleistung | 1604 PS |
| mit>WEP Maschinenleistung | 1822 PS |
| Verdichterstufen 2 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 5.900 m 19357 ft
|
| 100% Maschinenleistung | 1444 PS |
| mit>WEP Maschinenleistung | 1640 PS |
