F8F-1B Bearcat
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das F8F-1BBearcatHauptseiteist ein Rang IV amerikanischer Marine-Kämpfer mit einer Kampf Bewertung von 6,3 (AB/RB/SB). Es wurde in Update 1.33 eingeführt.
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen
Allgemeiner Spielstil
Fahrzeugeigenschaften
Die F8F-1B ist wirklich ein würdiges Flugzeug der einmotorigen Kämpfer Linie des USN Zweig zu beenden. Flink, schnell und mit großer Beschleunigung ist es Anblick der Angst für das foe's Auge! Die meistenseine Feinde Jets sein und sie werden zittern wie die Bearcat sie mit einer 2 km Höhe und (manchmal mit) -Flächen Geschwindigkeitsvorteil! Mit WEP läuft (WarEmergencyPower enthält ADI (Water-Methanol Injection) für die großen und hungrig 2300hp Pratt Whitney & R-2800 Doppel Wespe) und Module maximierten, die Steigrate weit über 35 m/s ist. Doch seine größte Schwäche ist die Bearcat's sehr Macht source- der hot-running R-2800 Doppel Wespe.
Der signifikanteste Unterschied (e) zwischen dem F8F-1 und dem "B" Modell sind das Vorhandensein von WEP und 4 M3 20mm Kanonen.
Taktik
Die F8F-1B leidet in Höhen über 6500m. Darunter natürlich BNZ als Haupt-Taktik nutzen. Die Beschleunigung ist großartig, wie Tauchgeschwindigkeit ist. Sie finden es ziemlich schwierig, Ihre Flügel in einem Tauchgang rippen. Sorgfältige nicht die Bearcat zu weit, wenn auch zu schieben, als Rollmanöver und fast-paced bewegt sich leicht mit den Flügeln reißen kann.
Die M3 20mm Kanonen haben eine extrem schnelle Feuerrate und damit Ihre Munitionslager ziemlich schnell ablaufen kann. Allerdings sollte die massiven 826 Rund Lagerung in den Himmel schon eine ganze Menge kämpfen viel sein!
Die F8F-1B kann auch als eine wirksame fighter-bomber verwendet werden. Es kann eine große Nutzlast von Tiny Tims, Bomben und verschiedene Raketen tragen, ist es ein effektiver Angreifer machen.
Drehen wird nicht in RB empfohlen aufgrund der 1B's mittelmäßigen Drehgeschwindigkeit.Die F8F-1B leidet in Höhen über 6500m. Darunter natürlich BNZ als Haupt-Taktik nutzen. Die Beschleunigung ist großartig, wie Tauchgeschwindigkeit ist. Sie finden es ziemlich schwierig, Ihre Flügel in einem Tauchgang rippen. Sorgfältige nicht die Bearcat zu weit, wenn auch zu schieben, als Rollmanöver und fast-paced bewegt sich leicht mit den Flügeln reißen kann.
Die M3 20mm Kanonen haben eine extrem schnelle Feuerrate und damit Ihre Munitionslager ziemlich schnell ablaufen kann. Allerdings sollte die massiven 826 Rund Lagerung in den Himmel schon eine ganze Menge kämpfen viel sein!
Die F8F-1B kann auch als eine wirksame fighter-bomber verwendet werden. Es kann eine große Nutzlast von Tiny Tims, Bomben und verschiedene Raketen tragen, ist es ein effektiver Angreifer machen.
Drehen wird nicht in RB empfohlen aufgrund der 1B's mittelmäßigen Drehgeschwindigkeit.Spezifische Feinde erwähnenswert
Erwarten Sie nicht, jeder Kämpfer in War Thunder out-climb. Erwarten zu beteiligenFw 190D und ähnlichewiedu kletterst. 109G-10,109G-14,109K-4,Tempest Mk.II,Spitfire Mk.XIVe, und J2M3 ist in der Lage, die Höhe des 1B zugleich die 1B ist in der Lage zu erreichen.
Sie werden oft mit Düsen abgestimmt bekommen, aber, und das ist keine schlechte Sache überhaupt. Die meisten Jet-Piloten neigen dazu, die piston-engined Bearcat und bleiben stecken in mit Ihrem jet-powered Mitspieler PMLK ist dies Ihre Fenster der Gelegenheit zu übersehen. Gewinnen Sie eine gewisse Höhe, wenn Sie haven't und machen Sie sich bereit zu machen. Bereitstellen von Klappen nach Belieben, da sie bei jeder Geschwindigkeit abblasen don't, und man kann leicht einen weniger bewusst Feind stürzt in den Boden mit 20 mm Kanonen senden. Wenn Sie eine squad-mate in einem Jet PMLK vorzugsweise so etwas wie die P-80 oder F-84 als Matchmaking isn't so unterschiedliche PMLK ziemlich erstaunlich Setups erstellt werden können, Sie gute Mengen an kills Netting. Eine Sache you'll brauchen zu befürchten sindHo 229 V3, wie ihre beeindruckenden Dreheigenschaften können Sie fangen unvorbereitet.
Counter-tactics
Die Lager Munition Band für die AN/M3 ist groß. So don't hier Abfallforschung. Das größte Problem ist früh auf das träge Verhalten und Pistole Verklemmen. Letzteres kann mit Ausgaben Crew Punkten gelöst werden, die mittlerweile in Rang 4 zu einem vernünftigen Niveau bereits sein sollte. Wenn Sie aber so sind glücklich auslösen, ist es schlecht news:Neue 20 mm Kanonenist ein Upgrade-Tier-4. konzentrieren sich stattdessen auf die Motor-Upgrades. Insbesondere Motor Kraftstoffeinspritzunggibt das Flugzeug einen großen Schub von Leistung und verwandelt es in einen echten Bär. Das Neue 20 mm Kanonendreht die Waffen aus einer shotgun-like Verbreitung genaue Gruppierung deutlich. Es lohnt sich, die 20 mm Gürtel Upgrade zu überspringen und auf Motor Verbesserungen konzentrieren, bis Sie freischalten könnenNeue 20 mm KanonenUpgrade, da der Standard-Gürtel fast so verheerend wie Stealth-Munition, aber mit einem Tracer setzte in.
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Die erste Idee für die Schaffung des Grumman F8F wurde nach der Schlacht von Auf halbem Weg aufgeschlagen. Viele Piloten, die Teil bemerkte es dauerte, dass einer der wichtigsten Teile der Marine-Luftkrieg war eine Steigrate des Flugzeugs. Dies ist natürlich bedeutete, dass eine Erhöhung der Leistung notwendig war. Im Jahr 1943 begann die Gestaltung der Arbeit auf das neue Flugzeug. Der Entwurf für eine fighter-interceptor genannt, der fähig ist, auch von kleinen Geleitträger arbeitet. Während des Motors - die Pratt Whitney & R-2800 radial - war das gleiche Modell auf der früher verwendetF6F Hellcat, der neue Kämpfer wäre leichter, was auch eine Erhöhung der Geschwindigkeit bedeutete und Rate steigen. Die Konzession wurde die Begrenzung der Reichweite des neuen Flugzeugs. Die F8F würde verfügen zudem über eine Blase Baldachin für eine bessere Rundumsicht. Der erste Prototyp, die XF8F-1, nahm zuerst in den Himmel am 21. August 1944. Weitere Tests die aircraft's Zuverlässigkeit und Robustheit bewährt und die F8F wurde in der Massenproduktion aufgenommen. Die ersten Serienmodelle rollten das Fließband im Februar 1945 ab und wurden zu VF-19 Jagdgeschwadern geliefert, die Flüge Mai 1945 mit dem Bearcats in Betrieb genommen wird.
Der neue Kämpfer, war jedoch zu spät für jeden Kampf in Weltkrieg II. Nach dem Krieg wurde die Situation dieser Propeller-Flugzeug wurde noch komplizierter durch die Einführung von Marine-Jet-Flugzeugen. Auch wenn die F8F eine der am schnellsten propeller-driven Flugzeug seiner Zeit war, war es klar, dass das Jet-Zeitalter anbrach. Die F8F wurde in der US-Navy und USMC Service des F9F Panther ersetzt und dasF2H Banshee Düsenflugzeug. Einige Bearcats sahen Kampf Dienst mit dem Französisch in Französisch-Indochina im Jahr 1951, als sie in der CAS-Rolle gegen die Vietminh-Truppen eingesetzt wurden. Thailand erhielt auch eine Lieferung Bearcats die dann von der Thai Air Force betrieben wurden. Die F8F fand ein neues Leben - dank seiner Geschwindigkeit und Beschleunigung PMLK es war und ist weithin als ein Rennflugzeug eingesetzt. Einer des berühmtesten Renn Bearcats ist die Rare Bear - ein speziell modifiziertes F8F, die viele Propeller Flugzeuggeschwindigkeit und klettern Aufzeichnungen halten.
Screenshots und Fan-Kunst
Haut
- Haut und tarnt für die F8F von live.warthunder. Alle F8F Häute sind austauschbar und können in allen Versionen über folgende steps: verwendet werden
- Dvjtck1) den Ordner template_f8f1 in Ihrem UserSkin Ordner duplizieren und benennen template_f8f1b
Umbenennen * :2) jede Datei in dem Ordner template_f8f1b von f8f1 *. * F8f1b *. *
- Dvjtck3) bearbeiten f8f1b.blk und alle Instanzen von f8f1 mit f8f1b ersetzen
Videos
- Spielszenen"War Donner RB Gameplay PMLK F8F-1B PMLK Ex Gamebreaker"durch theOrangeDoom
- Bewertung und Übersicht"War Donner F8F Bearcat Spielverlauf und Review.."durch DigitalDigging
Bilder & Gemälde
"Hunting machte zwei cards":F8F gegen He 162 "Never fliegen alone" "big brother"
Zusätzliche Informationen (Links)
Forum:"[Flugzeug Profile] F8F Bearcat"
Verweise
[erweitern] [Zusammenbruch] USA Flugzeuge [Zusammenbruch] [erweitern]
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 F8F-1BBearcat
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| Nation | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
| gebraucht>Art | Träger Kämpfer |
| Kampfstil | Boom & Zoom Engery Kämpfen |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 3720 kg |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 4284 kg |
| Gewicht abnehmen | ~ 4557 kg |
| Flügelfläche | ~ 25 m² |
| # Klappenstellungen | 3 |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Druckluftbremse | Nein |
| ARRESTOR Gang | Ja |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 2085 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | 20,00 Minuten |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 708,48 kph auf 4268 m |
| Steigrate | ~ 24.80 m/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 269,19 kph |
| Drehen Sie Zeit | ~ 19.00 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 151,00 kg/m² |
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 8201 lb |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 9445 lb |
| Gewicht abnehmen | ~ 10.046 lb |
| Flügelfläche | ~ 266 ft² |
| # Klappenstellungen | 3 |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Druckluftbremse | Nein |
| ARRESTOR Gang | Ja |
| Statistiken | |
| erzeugt PS>Leistung pro Motor | 2085 PS |
| überdrehen>WEP Dauer | 20,00 Minuten |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 440,23 Stundenmeilen auf 14003 m |
| Steigrate | 81.36 ft/s |
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 167,27 Stundenmeilen |
| Drehen Sie Zeit | 19.00 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 30.93 lb/ft² |
| Hauptwaffen | |
| 2 xAN/M3 | 188 rpg |
| 2 xAN/M3 | 225 rpg |
| Payload Option 1 | |
| ohne Last | saubere Flugzeug |
| Payload Option 2 | |
| 2 x🚀 910mm, 569kg | Tiny Tim Rakete |
| Payload Option 3 | |
| 4 x🚀 173mm, 20.6kg | HVAR Rakete |
| Payload Option 4 | |
| 1 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| 4 x🚀 173mm, 20.6kg | HVAR Rakete |
| Payload Option 5 | |
| 1 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| Payload Option 6 | |
| 1 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| 2 x💣 500 lbs | Bombe |
| Payload Option 7 | |
| 3 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 830 kph |
| brechen>Getriebe LMIT | 300 kph |
| brechen>Kampf Flaps | 910 kph |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 12 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 6 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <540 kph |
| beginnt>Ruder | <540 kph |
| beginnt>Aufzüge | <500 kph |
| Kühler | > 250 kph |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 516 Stundenmeilen |
| brechen>Getriebe LMIT | 186 Stundenmeilen |
| brechen>Kampf Flaps | 565 Stundenmeilen |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 12 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 6 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <336 mph |
| beginnt>Ruder | <336 mph |
| beginnt>Aufzüge | <311 mph |
| Kühler | > 155 Stundenmeilen |
| ))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
| gehen>Rührgerät | ist nicht kontrollierbar |
| Tonhöhe | steuerbar ist keine automatische Tonhöhen |
| Radiator (Wasser) | steuerbar ist, |
| Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
| Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
| eintritt>Laders | steuerbar ist, |
| eintritt>Turbolader | ist nicht kontrollierbar |
| Kompressor Einstellung 1 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 995 m 3264 ft
|
| 100% Maschinenleistung | 2120 PS |
| mit>WEP Maschinenleistung | 2826 PS |
| Verdichterstufen 2 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 5090 m 16699 ft
|
| 100% Maschinenleistung | 1700 PS |
| mit>WEP Maschinenleistung | 2244 PS |
