F.222.2
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das F.222.2ist ein schwerer Bomber mit einer Schlacht Bewertung von 1,3 Rang I Französisch. Es wurde eingeführt, inAktualisieren 1,73 "Vive la France".
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen
Allgemeiner Spielstil
Fahrzeugeigenschaften
Taktik
Die F.222.2 ist ein schwerer Schlag Bomber mit Ordnung Wendigkeit in geringer Höhe und niedrige Luftgeschwindigkeit und kann eine Staffelung 52x50 kg Bomben tragen. In Kombination mit seiner häufigen Präsenz im Boden Streik Spiele mit nur leichten Fahrzeugen, wird es kurze Arbeit von jedem (oder sogar alle) Gruppen von Panzern und SPAA kreuzen Wege mit, machen und einem gegenüberliegende team's gesamtes Komplement von AAA und Artillerie zerstört in unverzüglich. Darüber hinaus stellt sie die Fähigkeit, größere Bombenlast zu tragen später in seiner Upgrade Baum in einen außerordentlich fähig Basis Killer, oft Zeitbasen Solo auszulöschen, ohne seine heavy-hitting Kraft gegen gepanzerte Säulen zu opfern. Mit etwas Geschick (und einer Eskorte von freundlichen Kämpfer) kann der F.222.2 Mitteltank AI Ziele eine ganze Spalte von in einem einzigen Durchgang auszulöschen, mit genug Feuerkraft übrig, um ernsthaft eine andere Spalte zu lähmen.
Spezifische Feinde erwähnenswert
Sie haben eine niedrige BR und einen Bomber Laich, die Ihnen einen ersten Vorteil gegenüber den meisten Ebenen gibt. Doppeldeckers shouldn't ein Problem sein, da sie kämpfen in der Regel leicht bewaffnet zu klettern und sind. Frühe Eindecker stellen eher eine Bedrohung. diese include:
BF109 E1- Es klettert gut, it's schnell und es hat man genug Feuerkraft zu Fall bringen oder zumindest Sie lähmen. Wenn Sie ein Tracking sehen ist, dass Sie es am besten abtauchen und hoffen, dass eine freundliche Lage sein, Ihnen zu helfen. Wenn Sie es heraus kämpfen wollen, stellen Sie sicher, dass Sie mit Ihren Abwehrmaschinengewehren, so genau wie möglich sind.
Die He-100- He-100 ist eine der schnellsten Flugzeuge, bis Stufe 4, eine beeindruckende Leistung für ein 1,7 br Flugzeugen. Es können Sie schnell abfangen, während Sie aus einer Höhe klettern, die keine andere Ebene so schnell in ihren Reihen erreichen können. Seine Bewaffnung ist leicht, aber mehr als genug, um Sie zu Fall zu bringen, wenn die Piloten wollen ist gut.
Counter-tactics
Pros
- Beeindruckende Bombenlast.
- Verschiedene Bombe Möglichkeiten machen diese Bomber sehr vielseitig.
- Rumpfs kann eine Menge Schaden absorbieren
- Sobald in der Höhe, kann es sehr schwierig sein, für Reserveflugzeuge zu erreichen.
Cons
- Unglaublich langsam und sehr schwer.
- Die Motoren sind auf feindliches Feuer sehr verletzlich.
- Langsame Geschwindigkeit, hohe Gewicht und keine Start Klappen machen vom Flugplatz auf einigen Karten abheben, wenn sie vollständig sehr schwer geladen.
- Hohe Reparaturkosten für einen Rang 1 Bomber.
- Lange Startstrecke.
- Vulnerable zu schnell klettern, gut bewaffnete Flugzeuge wie die Mig 3.
- Armament scheint ein wenig berauschend für ein so großes Flugzeug.
Spezifikationen
Armaments
Defensive Waffen
- 1 x 7,5 mm MAC 1934 Maschinengewehr, Nase Revolver (1000 rpg)
- 1 x 7,5 mm MAC 1934 Maschinengewehr, dorsal Revolver (720 RPG)
- 1 x 7,5 mm MAC 1934 Maschinengewehr, ventral Revolver (720 RPG)
Nutzlasten
- 52 x 50 kg G.A.M.MN 50Bomben
- 7 x 100 kg №.1 Bomben + 5 x 200 kg №.1 Bomben
- 4 x 500 kg №.2 Bomben
- 7 x 100 kg №.1 Bomben + 10 x 200 kg №.1 Bomben
Motor & Mobilität
Motor
- Cooling type:Air
- Maximale Leistung 694 PS (Lager), 843 PS (verbessert)
- Takeoff power:784 PS (Lager), 933 PS (verbessert)
- Mass:543 kg
- Cooling type:Air
- Max power:687 PS (Lager), 760 PS (verbessert)
- Takeoff power:777 PS (Lager), 850 PS (verbessert)
- Mass:543 kg
- Cooling type:Air
- Max power:687 PS (Lager), 760 PS (verbessert)
- Takeoff power:777 PS (Lager), 850 PS (verbessert)
- Mass:543 kg
Statistiken
- Max speed:345 km/h
- bei height:3,400 m
- Max altitude:6,200 m
- Drehen Sie Time:34.4 s
- Preis von Climb:3.2 m/s
- Takeoff run:750 m
Aufgerüstet
- Max speed:385 km/h
- bei height:3,400 m
- Max altitude:6,200 m
- Drehen Sie Time:31.5 s
- Preis von Climb:11.5 m/s
- Takeoff run:750 m
- Max speed:331 km/h
- bei height:3,400 m
- Max altitude:6,200 m
- Drehen Sie Time:35.3 s
- Preis von Climb:4.1 m/s
- Takeoff run:750 m
Aufgerüstet
- Max speed:366 km/h
- bei height:3,400 m
- Max altitude:6,200 m
- Drehen Sie Time:33.0 s
- Preis von Climb:6.4 m/s
- Takeoff run:750 m
- Max speed:331 km/h
- bei height:3,400 m
- Max altitude:6,200 m
- Drehen Sie Time:35.3 s
- Preis von Climb:4.1 m/s
- Takeoff run:750 m
Aufgerüstet
- Max speed:366 km/h
- bei height:3,400 m
- Max altitude:6,200 m
- Drehen Sie Time:33.0 s
- Preis von Climb:6.4 m/s
- Takeoff run:750 m
Leistung
Module und Verbesserungen
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Entwicklung und Varianten
In der zweiten Hälfte der 1920er Jahre arbeitet das Französisch Farman Luftfahrt Unternehmen Satz auf ein Flugzeug mit einer pusher-pull Motorkonfiguration basierte weg zu arbeiten. Ihr Design führte zu einer großen Bomber wie die bekannt istF.220, Die in 26 seinen Erstflug hatte 1932 Mai Diese erste Variante nur als Mailplane in zivilen Unternehmen genutzt wurde, von denen vier built.[1] Farman verbesserte auf dem F.220 Design durch abdecken der Richtschütze Stationen und neue Motoren, wie der redesignated istF.221.[2] Nach Mai 1933 fliegen, zehn F.221 wurden 1936 für den Einsatz in der Französisch-Armee de l'Air (Luftarmee) hergestellt.
Nach dem Erfolg des F.221 setzte Farman auf dem F.220 Design arbeiten und schließlich in das entwickelteF.222Flugzeug. Das F.222 kennzeichnete eine Einziehfahrwerk und neue Gnome-Rhone 14Kirs Motoren. Dies führte zu der F.222.1 als Prototyp und 11 Einheiten produziert wurden, aber dann weitere Modifikationen wie die Verwendung der Gnome-Rhone 14N-11 Motoren und eine längere Bugsektion führten zu demF.222.2 Modell. Diese Variante wurde 1937 mit 24 built.[2] in die Französisch Luftwaffe eingeführt>
Das F.222 Modell wurde weiter in Flugeigenschaften in die verbesserten aufF.223Modell, das ein neues Heck mit Doppelsteuer, ein aerodynamic-friendly Design und die Verwendung von Hispano-Suiza Motoren vorgestellt. Zu dieser Zeit wurden die Farman Luftfahrt Werke in die SNCAC verstaatlicht, die die Ebene Bezeichnungen betroffen und so nachdem das Flugzeug wurde flyable erachtet wird, wurde es bezeichnet dieSNCAC N.C.223.[3] Die N.C.223 ging in die Produktion unter derN.C.223.3und N.C.223.4Modelle. Die N.C.223.3 war die primäre Bomber-Variante und acht wurden von Dezember 1939 bis 1940. März gebaut Die N.C.223.4 Fluggesellschaft waren Varianten für den zivilen Markt bedeuteten, drei bis Air Frankreich.[2] verkauft>
Kampf Nutzung
Die F.222 waren die einzigen großen Französisch 4-engine Bomber, die zur Verwendung verfügbar waren, als Weltkrieg II ausbrach. In der Schlacht von Frankreich in May-June 1940 wurden diese Bomber gestellt Nacht Bombardierung und fallen Flugblätter über Deutschland zu verwenden. Im 7. Juni 1940 war die N.C.223 der erste Bomber Berlin zu überfallen, mit einem anderen Ereignisse 3 Tage later.[2] passiert>
Kampf mit den F.220 Bombern verringert, wie die deutschen am Rande waren von der Schlacht von Frankreich zu gewinnen. Vor diesem kommandiert ein Pilot namens James Denis ein F.222 am 20. Juni und mit 20 anderen Piloten in Stow, flogen die Bomber nach Großbritannien, später alle freien Französisch Air Force beitreten. Nach dem Fall von Frankreich, wurden sowohl in der Freien und Vichy Frankreich auf eine Transportrolle degradieren die F.222 und N.C.223, Gebrauch zu sehen, bis sie schließlich decommissioned.[2] waren>
Screenshots und Fan-Kunst
Hautund tarnt für die ___ von live.warthunder.com.
Zusätzliche Informationen (Links)
[Devblog] Farman F.222.2:Big! Schwer! Deine!
Verweise
- ↑ waren> Ist Thunder Oktober 2017
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Waffenfabrik 2016
- ↑ War Thunder November 2017
Quellen
- Militär Factory. "Farman F.220 (Serie) Four-Engined Schwere Day-Night Bomber" Militärfabrik, 8. April 2016, id=1425 Website.
- Ist Thunder. "Farman F.222.2:Big! Schwer! ! Mit freundlichen " War Thunder, den 25. Oktober 2017 Website.
- Ist Thunder. "NC.223.3:let niemand verlassen unzufrieden " War Thunder, 7. November 2017, zzzhht!; s://warthunder.com/en/news/5041-development-farman-f-222-2-big-heavy-yours-en Website].
[erweitern] [Zusammenbruch] Französisch Flugzeuge [Zusammenbruch] [erweitern]
Arkade ☑
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Arkade ☐
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Arkade ☐
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 F.222.2
|
| Nation | Frankreich |
| designed/built>Herstellung | Farman Luftfahrt Works |
| gebraucht>Art | Schwerer Bomber |
| Rang | 1 |
| Kampf Bewertung | 1,3
1,3
1,3
|
| Kampfstil | Bombardierung |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| genutzt>Verteidigungsbewaffnung | |
| 1 x 7,5 mm Mle 33 | Maschinengewehr |
| Zeitschrift | 1000 rpg |
| Montieren | Nose Revolvers |
| 1 x 7,5 mm Mle 33 | Maschinengewehr |
| Zeitschrift | 720 rpg |
| Montieren | dorsale Türmchen |
| 1 x 7,5 mm Mle 33 | Maschinengewehr |
| Zeitschrift | 720 rpg |
| Montieren | ventrale Türmchen |
| Payload Option 1 | |
| 52 x 50 kgG.A.M.Mn | 💣 Bomb |
| Payload Option 2 | |
| 7 x 100 kg№ 1 | 💣 Bomb |
| 5 x 200 kg№ 1 | 💣 Bomb |
| Payload Option 3 | |
| 4 x 500 kg№ 2 | 💣 Bomb |
| Payload Option 4 | |
| 7 x 100 kg№ 1 | 💣 Bomb |
| 10 x 200 kg№ 1 | 💣 Bomb |
| Motorleistung | |
| Zahl der Motoren | 4 |
| 100% (Lager, verbessert) | ___ PS, ___ hp
___ PS, 760 PS
___ PS, 760 PS
|
| WEP (Lager, verbessert) | ___ PS, ___ hp
___ PSFehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“hp
___ PSFehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“hp
|
| überdrehen>WEP Dauer | 25,0 s
Unendlich
Unendlich
|
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | 10800 kg Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“lb
|
| Leergewicht + Kraftstoff | 15267kg Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“lb
|
| Gewicht abnehmen | 18700 kg Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“lb
|
| Flügelfläche | Fehler im Ausdruck: Unerkanntes Wort „runde“m² Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“ft²
|
| Flächenbelastung (leer) | Fehler im Ausdruck: Unerkanntes Wort „runde“kg/m² Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“lb/ft²
|
| # Klappenstellungen | 0 |
| ermöglichen>Druckluftbremse | Nein |
| ARRESTOR Gang | Nein |
| Statistiken | |
| erreicht>Höchstgeschwindigkeit | ___ kph auf ___ m ___ mph auf ___ ft
|
| erreicht>Höchstgeschwindigkeit (WEP) | ___ km/h bei ____ m ___ Meilen pro Stunde bei ____ ft
|
| Steigrate (100%) | ___ m/s ___ ft/s
|
| Steigrate (WEP) | __.__ m/s __.__ ft/s
|
| zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ___ kph ___ mph
|
| Drehen Time (100%) | __ s |
| Drehen Time (WEP) | __ s |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 450 kph Fehler im Ausdruck: Unerkanntes Wort „runde“mph
|
| brechen>Getriebeendschalter | 450 kph Fehler im Ausdruck: Unerkanntes Wort „runde“mph
|
| brechen>Kampf Flaps | 520 kph Fehler im Ausdruck: Unerkanntes Wort „runde“mph
|
| verringern>Max statisch + G's | ~ 4 g |
| verringern>Max statische -G's | ~ 3 g |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <250 kph <Fehler im Ausdruck: Unerkanntes Wort „runde“mph
|
| beginnt>Ruder | <250 kph <Fehler im Ausdruck: Unerkanntes Wort „runde“mph
|
| beginnt>Aufzüge | <300 kph <Fehler im Ausdruck: Unerkanntes Wort „runde“mph
|
| Kühler | > 210 kph >Fehler im Ausdruck: Unerkanntes Wort „runde“mph
|
| ))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
| gehen>Rührgerät | steuerbar ist, |
| Tonhöhe | ist nicht steuerbar hat keine automatische Tonhöhen |
| Radiator (Wasser) | ist nicht kontrollierbar |
| Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
| Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
| eintritt>Laders | ist nicht kontrollierbar |
| eintritt>Turbolader | ist nicht kontrollierbar |
| Kompressor Einstellung 1 | |
| arbeiten>Optimale Höhe | 3200 m Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“ft
|
| 100% Motorleistung | 870 PS |
| mit>WEP Motorleistung | Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „,“hp |
| Wirtschaft | |
| benötigt>Erforderlich RP | ___ RP |
| kaufen>Fahrzeugkosten | ___ SL |
| trainieren>Crew Schulungskosten | ___ SL |
| im Kampf hvzd- zerstört>Max Reparaturkosten * | ___ SL
___ SL
___ SL
|
| befestigt werden>Freie Reparaturzeit (Lager) | __h __M
__h __M
__h __M
|
| befestigt werden>Freie Reparaturzeit (verbessert) | __h __M
__h __M
__h __M
|
