F-86F-2Sabre
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das F-86F-2 Sabreist ein Kämpfer Rang V amerikanischen Jets mit einer Schlacht Bewertung von 9,0. Es wurde in Update 1.35 eingeführt.
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen

Allgemeiner Spielstil
Fahrzeugeigenschaften
Taktik
In RB, Geschwindigkeit ist das Leben auf dieser Ebene. Die erste, was nach dem Abheben getan werden soll, ist im Horizontalflug und Zoom-Klettern auf rund 2 km mindestens 800-900 kph IAS gewinnt (oder wir können kämpfen sogar an Deck, alles hängt von der Situation). Die Aufrechterhaltung Geschwindigkeit bei 800 kph ist sehr wichtig. BNZ ist Haupt Taktik, don't mit MiG-15bis in vertikalen Eingriff. Sabel leicht outdive MiG-15bis (Säbel haben höhere Endgeschwindigkeit, die MiG-15bis bedeutet won't in der Lage sein, Säbel Ebene flight/dive aufzufangen). Vermeiden Sie langsam und turnfighting fliegen.
Spezifische Feinde erwähnenswert
Counter-tactics
Armaments
Offensive Waffen
- 4 x 20 mm FMC T-160 Kanonen, nose-mounted (115 RPG=460 gesamt)
Nutzlasten
hier klicken, um information zu erweitern>
hier klicken, um information zu kollabieren>
Flugzeug Raketen
Nation | Masse | Name | Geschwindigkeit | Kaliber | Ziehen | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rocket-Eigenschaften | Hoch Explosiv | Zersplitterung | |||||||||
![]() Deutschland |
110,9 kg | BR 20 | 350 m/s | 210 | 100 | 210,8 | 5 m | 75 mm | 100 | 50 m | 10 mm |
3,85 kg | R4M Orkan | 525 m/s | 55 | 0 | 0,6 | 1 m | 12 mm | 5.2 | 25 m | 8 mm | |
2,78 kg | RZ 65 Föhn | 260 m/s | 73 | 17,5 | 0 | 0,9 m | 10 mm | 13.1 | 15 m | 8 mm | |
![]() Japan |
60 kg | 60 kg | 340 m/s | 82 | 21,1 | 99,9 | 6 m | 60 mm | 0 | 15 m | 8 mm |
![]() USSR |
41,9 kg | RS-132 | 350 m/s | 132 | 14 | 27,9 | 3 m | 75 mm | 43,3 | 25 m | 10 mm |
7,84 kg | RS-82 | 340 m/s | 82 | 0 | 0,6 | 1 m | 23 mm | 16,9 | 12 m | 8 mm | |
![]() Großbritannien |
64 kg | HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm |
43 kg | RP-3 | 350 m/s | 76 | 10,5 | 35,8 | 3.5m | 75 mm | 56,7 | 15 m | 5 mm | |
![]() VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
583 kg | 11.75 in Tiny Tim | 300 m/s | 298 | 17,5 | 1,289.2 | 13 m | 120 mm | 183,4 | 45 m | 12 mm |
64 kg | 5 in HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm | |
17 kg | M8 Bazooka | 250 m/s | 114 | 3,5 | 6 | 1 m | 29 mm | 16,8 | 25 m | 7 mm |
Bomben
Nation | Masse (nominal) | Name | Kaliber | Ziehen | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bomb Eigenschaften | Hoch Explosiv | Zersplitterung | ||||||||
![]() Deutschland |
1.000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5m | 8mm | 0 | 15m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5m | 10mm | 0 | 15m | 5mm | |
![]() Japan |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | Typ 92 mod. 25 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
500 kg | Typ 92 mod. 50 | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6m | 75mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
50 kg | Armee Typ 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
60 kg | Typ 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
800kg | Typ 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
800 kg | Navy-Typ 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() USSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6m | 75mm | 102,3 | 45m | 12mm |
1.000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
1,500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70m | 450mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100m | 500mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() Großbritannien |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC MK 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb spät | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 Plätzchen | 450 | 100 | 4955,1 | 80m | 400mm | 87,6 | 200m | 15mm | |
![]() VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 Kegel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8m | 50mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
907,2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
![]() Frankreich |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | Millimeter |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | Millimeter | |
kg | 500 kg No. 2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | Millimeter |
Motor & Mobilität
Motor
- Takeoff thrust:2470.5 kp (Lager), ____._ kp (verbessert)
- Mass:900 kg
- Takeoff thrust:2445.0 kp (Lager), 2600,0 kp (verbessert)
- Mass:900 kg
- Takeoff thrust:2445.0 kp (Lager), 2600,0 kp (verbessert)
- Mass:900 kg
Statistiken
- Max speed:1,095 km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,700 m
- Drehen Sie Time:24.7 s
- Preis von Climb:38.8 m/s
- Takeoff run:750 m
Aufgerüstet
- Max speed:1,115 km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,700 m
- Drehen Sie Time:23.6 s
- Preis von Climb:56.5 m/s
- Takeoff run:750 m
- Max speed:1,089 km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,700 m
- Drehen Sie Time:25.9 s
- Preis von Climb:35.9 m/s
- Takeoff run:750 m
Aufgerüstet
- Max speed:1,106 km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,700 m
- Drehen Sie Time:24.0 s
- Preis von Climb:46.7 m/s
- Takeoff run:750 m
- Max speed:1,089 km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,700 m
- Drehen Sie Time:25.9 s
- Preis von Climb:35.9 m/s
- Takeoff run:750 m
Aufgerüstet
- Max speed:1,106 km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,700 m
- Drehen Sie Time:24.0 s
- Preis von Climb:46.7 m/s
- Takeoff run:750 m
Leistung
Pferdestärke Graph
Schub Diagramm
Module und Verbesserungen
Stufe | Flugleistung | Überlebensfähigkeit | Waffen |
---|---|---|---|
ich | Reparaturen an der Zelle, Kompressor | Offensive 20 mm | |
II | New Booster | Zelle | FRC Mk.2 |
III | Flügel Reparatur, Motor | Neue 20 mm Kanonen | |
IV | G-suit | Abdeckung | FLBC Mk.1 |
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Entwicklung
Die F-86F-2 war die auf 10 Flugzeuge gegeben Bezeichnung (4 F-86E und 6 F-86F) modifiziert, um die M39 Revolver Kanone im Jahr 1952. Oktober tragen sie mit größeren und gestärkt Pistole Buchten ausgestattet wurden, um sie in der Lage zu machen die neuen Kanonen zu erhalten. Sie wurden auf der Edwards AFB und dem Air Proving Ground auf der Eglin AFB getestet. Acht dieser Flugzeuge wurden dann nach Japan verschifft (zwei während des Tests verloren gingen aufgrund der Kompressoren exzessive Treibgase aus den Kanonen Einnahme). Sieben dieser Flugzeuge wurden dann für einen 16-week Kampffeldversuch Anfang 1953 bis Kimpo Flugplatz als "Project GunVal" eingesetzt.
Die F-86F-2 ist die offizielle Bezeichnung für F-86E und F Flugzeuge, die mit verstärkten und erweiterten Pistole Buchten nachgerüstet wurden die neue T-160 Kanone aus dem aufgenommenen Mg 213, einen deutschen Autokanone entwickelt zu tragen, die nie Dienst sah. Das Flugzeug war Flug an Edwards und Eglin Air Force Bases getestet. Die Flugzeuge wurden dann für Tests im tatsächlichen Kampf zu Kimpo Flugplatz verlegt. Zwei Flugzeuge waren verloren, nachdem der Motor übermäßige Mengen an Abgasen aus den Kanonen aufgenommen.
Kampf Nutzung
Die F-86 gilt als einer der besten Kampfjets des Korea-Krieges. Es ist der westlichen Kämpfer, mit fast 10.000 Flugzeugen produziert von den USA, Australien, Kanada (als re-engined CL-13), Italien und Japan most-produced.
Die F-86 wurde von nordamerikanischer Luftfahrt, der Schöpfer des ehrwürdigen P-51 Mustang entwickelt. Der XP-86 Prototyp wurde geschaffen, um die United States Air Force für einen high-altitude Begleitjäger gerecht zu werden. Es wurde aus dem Navy's FJ-1 Wut, ein Übergang Kampfjet abgeleitet, dass die Flügel, Leitwerke und Baldachin vom P-51D entlehnt. Die XP-86 war unter Androhung der Kündigung, weil die XP-80 und XP-84 ähnliche Leistungseigenschaften und waren weiter vorn in der Entwicklung. Allerdings nordamerikanische Designer eine radikale Änderung der Gestaltung und ersetzt die geraden Flügel mit einem Pfeilflügel, die durch ergriff der deutsche Forschung gezeigt wurden stark Widerstand zu verringern und die Leistung bei hohen Geschwindigkeit zu erhöhen. Die daraus resultierende Leistungssteigerung war so bedeutend, dass der swept-wing Prototyp des XP-86 angeblich die Lage war, die Schallmauer in einem Tauchgang bricht ein paar Tage vor Chuck Yeager seinen offiziellen Versuch gemacht.
Die F-86F-2 ist die Bezeichnung für vier und sechs F-86E F-86F Flugzeuge, die vier 20mm T-160 (später bezeichnet M39) Revolver Kanonen tragen nachgerüstet wurden. Die Kanone wurde von der Mg 213, eine Prototyp Flugzeug Kanone von den Deutschen am Ende Weltkrieg II, die auch als Grundlage dienten für die britischen ADEN und Französisch DEFA Kanonen entwickelt abgeleitet. Das Flugzeug Kimpo Flugplatz für Versuche im Kampf eingesetzt wurden im Jahr 1953 Trotz der Niederlage zwei Flugzeuge nach Kompressor Ständen durch die Aufnahme von zu vielen Abgasen aus den neuen Kanonen, wurde die M-39 Kanone die Standardbewaffnung für die F-86H, eine fighter-bomber Variante mit einem leistungsfähigeren Motor.
Screenshots und Fan-Kunst
Hautund tarnt für die F-86F-2 von live.warthunder.com.
Zusätzliche Informationen (Links)
Verweise
[erweitern] [Zusammenbruch] USA Flugzeuge [Zusammenbruch] [erweitern]
Arkade ☑
☐
☐
Arkade ☐
☑
☐
Arkade ☐
☐
☑
![]() |
Nation | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
gebraucht>Art | Düsenjäger |
Kampfstil | Boom & Zoom Jet Kampf |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Eigenschaften | |
Leergewicht | ~ 5430 kg |
Leergewicht + Kraftstoff | ~ 6714 kg |
Gewicht abnehmen | ~ 9530 kg |
Flügelfläche | ~ 28 m² |
# Klappenstellungen | 3 |
Zahl der Motoren | 1 |
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Ja |
ARRESTOR Gang | Nein |
Statistiken | |
Thrust pro Engine | 2600 kN |
überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 1.105,99 kph bei 0 m |
Steigrate | ~ 46.70 m/s |
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 760,31 kph |
Drehen Sie Zeit | ~ 24.00 s |
Flächenbelastung (leer) | ~ 193,00 kg/m² |
Eigenschaften | |
Leergewicht | ~ 11.971 lb |
Leergewicht + Kraftstoff | ~ 14801 lb |
Gewicht abnehmen | ~ 21010 lb |
Flügelfläche | ~ 304 ft² |
# Klappenstellungen | 3 |
Zahl der Motoren | 1 |
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Ja |
ARRESTOR Gang | Nein |
Statistiken | |
Thrust pro Engine | 2600 kN |
überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 687,23 Stundenmeilen bei 0 m |
Steigrate | 153,22 ft/s |
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 472,44 Stundenmeilen |
Drehen Sie Zeit | 24.00 s |
Flächenbelastung (leer) | ~ 39.53 lb/ft² |
Hauptwaffen | |
4 x FMC T-160 | 115 RPG |
Payload Option 1 | |
nichts Loaded | saubere Flugzeug |
Payload Option 2 | |
16 xHVAR | 🚀 Rocket |
Payload Option 3 | |
2 x 1000 lbsAN-M65A1 Fin M129 | 💣 Bomb |
sind>Limits | |
Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 1170 kph |
brechen>Getriebe LMIT | 350 kph |
brechen>Kampf Flaps | 620 kph |
verringern>Max statisch + G's | ~ 12 |
verringern>Max statische -G's | ~ 7 |
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
beginnt>Ailerons | <850 kph |
beginnt>Ruder | <600 kph |
beginnt>Aufzüge | <650 kph |
Kühler | > 250 kph |
sind>Limits | |
Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 727 Stundenmeilen |
brechen>Getriebe LMIT | 217 Stundenmeilen |
brechen>Kampf Flaps | 385 Stundenmeilen |
verringern>Max statisch + G's | ~ 12 |
verringern>Max statische -G's | ~ 7 |
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
beginnt>Ailerons | <528 mph |
beginnt>Ruder | <373 mph |
beginnt>Aufzüge | <404 mph |
Kühler | > 155 Stundenmeilen |
))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
gehen>Rührgerät | ist nicht kontrollierbar |
Tonhöhe | ist nicht steuerbar keine automatische Tonhöhen |
Radiator (Wasser) | ist nicht kontrollierbar |
Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
eintritt>Laders | ist nicht kontrollierbar |
eintritt>Turbolader | ist nicht kontrollierbar |