F-86F-25Sabre
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das F-86F-25 Sabreist ein Kämpfer Rank V amerikanischen Jet mit einer Batte Bewertung von 8,0 (AB) und 9,0 (RB/SB). Es wurde in Update 1.35 eingeführt.
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen
Allgemeiner Spielstil

Die F-86 F-25 unterscheidet sich stark von it's A-5 Vorgänger, da es nicht mehr Randleisten auf den Flügeln hat führende die Manövrierbarkeit bei niedriger Geschwindigkeit zu erhöhen. Dies wurde aus dem F-Modell entfernt Sabels als nordamerikanische Luftfahrt (den Hersteller des Säbels) sah, dass niedrige Geschwindigkeit Dogfights eine seltene Gelegenheit waren. Ein leistungsfähiger Motor wurde auch im Inneren des F-86 installiert es eine bessere Steiggeschwindigkeit, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit geben. Im F-Modell war der größte Unterschied zwischen der Zugabe des "all fliegt tail", die für High-Speed-Manöver erlaubt.
Was die Säbel ist am besten zu tun ist High-Speed-Manöver als it's Hauptgegner die MiG-15bis doesn't die 'all fliegen tail' haben so it's Steuerflächen mit Geschwindigkeiten einsperren über 500 mph (800 kmh). don't Manöver nur bis zu dem Punkt deiner Flügel wie das Reißen ist ein Problem, das unerfahrene Piloten tun, wenn zuerst das Flugzeug verwenden. Da ein neuer Motor eingebaut wurde, hat Ihre Steigrate exponentiell erhöht, aber nicht bis zu dem Punkt klettern, um aus der MiG-15bis aber Ihre Säbel leicht aus können die leichtere MiG-15 tauchen.
Fahrzeugeigenschaften
Taktik
Spezifische Feinde erwähnenswert
Counter-tactics
Armaments
Offensive Waffen
- 6 x 12,7 mmM3 Bräunung Maschinengewehr, nose-mounted (300 RPG=1,800 gesamt)
Nutzlasten
Bomben
Nation | Masse (nominal) | Name | Kaliber | Ziehen | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bomb Eigenschaften | Hoch Explosiv | Zersplitterung | ||||||||
![]() Deutschland |
1.000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5m | 8mm | 0 | 15m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5m | 10mm | 0 | 15m | 5mm | |
![]() Japan |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | Typ 92 mod. 25 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
500 kg | Typ 92 mod. 50 | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6m | 75mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
50 kg | Armee Typ 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
60 kg | Typ 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
800kg | Typ 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
800 kg | Navy-Typ 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() USSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6m | 75mm | 102,3 | 45m | 12mm |
1.000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16,9 | 6.3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3m | 35mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23,7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
1,500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70m | 450mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100m | 500mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() Großbritannien |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC MK 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb spät | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 Plätzchen | 450 | 100 | 4955,1 | 80m | 400mm | 87,6 | 200m | 15mm | |
![]() VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 Kegel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8m | 50mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
907,2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
![]() Frankreich |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | Millimeter |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | Millimeter | |
kg | 500 kg No. 2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | Millimeter |
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Flugzeug Raketen
Nation | Masse | Name | Geschwindigkeit | Kaliber | Ziehen | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rocket-Eigenschaften | Hoch Explosiv | Zersplitterung | |||||||||
![]() Deutschland |
110,9 kg | BR 20 | 350 m/s | 210 | 100 | 210,8 | 5 m | 75 mm | 100 | 50 m | 10 mm |
3,85 kg | R4M Orkan | 525 m/s | 55 | 0 | 0,6 | 1 m | 12 mm | 5.2 | 25 m | 8 mm | |
2,78 kg | RZ 65 Föhn | 260 m/s | 73 | 17,5 | 0 | 0,9 m | 10 mm | 13.1 | 15 m | 8 mm | |
![]() Japan |
60 kg | 60 kg | 340 m/s | 82 | 21,1 | 99,9 | 6 m | 60 mm | 0 | 15 m | 8 mm |
![]() USSR |
41,9 kg | RS-132 | 350 m/s | 132 | 14 | 27,9 | 3 m | 75 mm | 43,3 | 25 m | 10 mm |
7,84 kg | RS-82 | 340 m/s | 82 | 0 | 0,6 | 1 m | 23 mm | 16,9 | 12 m | 8 mm | |
![]() Großbritannien |
64 kg | HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm |
43 kg | RP-3 | 350 m/s | 76 | 10,5 | 35,8 | 3.5m | 75 mm | 56,7 | 15 m | 5 mm | |
![]() VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
583 kg | 11.75 in Tiny Tim | 300 m/s | 298 | 17,5 | 1,289.2 | 13 m | 120 mm | 183,4 | 45 m | 12 mm |
64 kg | 5 in HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm | |
17 kg | M8 Bazooka | 250 m/s | 114 | 3,5 | 6 | 1 m | 29 mm | 16,8 | 25 m | 7 mm |
Motor & Mobilität
Motor
- Takeoff thrust:2470.5 kp (Lager), ____ kp (verbessert)
- Mass:900 kg
- Takeoff thrust:2115.8 kp (Lager), ____ kp (verbessert)
- Mass:900 kg
- Takeoff thrust:2115.8 kp (Lager), ____ kp (verbessert)
- Mass:900 kg
Statistiken
- Max speed:1,095 km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,000 m
- Drehen Sie Time:24.7 s
- Preis von Climb:38.8 m/s
- Takeoff run:700 m
Aufgerüstet
- Max speed:____ km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,000 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: __._ m/s
- Takeoff run:700 m
- Max speed:1,071 km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,000 m
- Drehen Sie Time:25.9 s
- Preis von Climb:28.8 m/s
- Takeoff run:700 m
Aufgerüstet
- Max speed:____ km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,000 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: __._ m/s
- Takeoff run:700 m
- Max speed:1,071 km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,000 m
- Drehen Sie Time:25.9 s
- Preis von Climb:28.8 m/s
- Takeoff run:700 m
Aufgerüstet
- Max speed:____ km/h
- bei height:at Meeresspiegel
- Max altitude:14,000 m
- Drehen Sie Time: __._ s
- Preis von Climb: __._ m/s
- Takeoff run:700 m
Leistung
Pferdestärke Graph
Schub Diagramm
Module und Verbesserungen
Stufe | Flugleistung | Überlebensfähigkeit | Waffen |
---|---|---|---|
ich | Reparaturen an der Zelle, Kompressor | Offensive 12 mm | |
II | New Booster | Zelle | FRC Mk.2 |
III | Flügel Reparatur, Motor | Neue 12 mm MGs | |
IV | G-suit | Abdeckung | FLBC Mk.1 |
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Die F-86 gilt als einer der besten Kampfjets des Korea-Krieges. Es ist der westlichen Kämpfer, mit fast 10.000 Flugzeugen produziert von den USA, Australien, Kanada (als re-engined CL-13), Italien und Japan most-produced.
Die F-86 wurde von nordamerikanischer Luftfahrt, der Schöpfer des ehrwürdigen P-51 Mustang entwickelt. Der XP-86 Prototyp wurde geschaffen, um die United States Air Force für einen high-altitude Begleitjäger gerecht zu werden. Es wurde aus dem Navy's FJ-1 Wut, ein Übergang Kampfjet abgeleitet, dass die Flügel, Leitwerke und Baldachin vom P-51D entlehnt. Die XP-86 war unter Androhung der Kündigung, weil die XP-80 und XP-84 ähnliche Leistungseigenschaften und waren weiter vorn in der Entwicklung. Allerdings nordamerikanische Designer eine radikale Änderung der Gestaltung und ersetzt die geraden Flügel mit einem Pfeilflügel, die durch ergriff der deutsche Forschung gezeigt wurden stark Widerstand zu verringern und die Leistung bei hohen Geschwindigkeit zu erhöhen. Die daraus resultierende Leistungssteigerung war so bedeutend, dass der swept-wing Prototyp des XP-86 angeblich die Lage war, die Schallmauer in einem Tauchgang bricht ein paar Tage vor Chuck Yeager seinen offiziellen Versuch gemacht.
Die F-86F ist eine Weiterentwicklung des F-86E, die ein vollständiges power-operated Steuersystem und das all-flying tail eingeführt, in der die gesamten horizontalen Stabilisierer bewegen signifikant die aircraft's Manövrierbarkeit bei hohen Geschwindigkeit zu erhöhen. Die F-86F ist mit dem leistungsgesteigerten J47-GE-27 Motor ausgestattet. Die Vorflügel gekennzeichnet auf früheren Säbel-Modellen wurden in späteren Produktionsversionen des F-86F zugunsten von mehr Platz für Kraftstoff entfernt. Einige der früheren F-86F Modelle hatten die statischen Vorflügel nachgerüstet. Es ist auch über die Fähigkeit, durch zu taktischen Nuklearwaffen aus dem F-86E zu tragen.
Screenshots und Fan-Kunst
Haut und tarnt für die F-86F-25 von live.warthunder
Zusätzliche Informationen (Links)
Verweise
[erweitern] [Zusammenbruch] USA Flugzeuge [Zusammenbruch] [erweitern]
Arkade ☑
☐
☐
Arkade ☐
☑
☐
Arkade ☐
☐
☑
![]() |
Nation | VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA |
gebraucht>Art | Düsenjäger |
Kampfstil | Boom & Zoom Jet Kampf |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Eigenschaften | |
Leergewicht | ~ 5430 kg |
Leergewicht + Kraftstoff | ~ 6714 kg |
Gewicht abnehmen | ~ 9530 kg |
Flügelfläche | ~ 28 m² |
# Klappenstellungen | 3 |
Zahl der Motoren | 1 |
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Ja |
ARRESTOR Gang | Nein |
Statistiken | |
Thrust pro Engine | 2600 kN |
überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 1.105,99 kph bei 0 m |
Steigrate | ~ 46.70 m/s |
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 774,71 kph |
Drehen Sie Zeit | ~ 24.00 s |
Flächenbelastung (leer) | ~ 193,00 kg/m² |
Eigenschaften | |
Leergewicht | ~ 11.971 lb |
Leergewicht + Kraftstoff | ~ 14801 lb |
Gewicht abnehmen | ~ 21010 lb |
Flügelfläche | ~ 304 ft² |
# Klappenstellungen | 3 |
Zahl der Motoren | 1 |
ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Ja |
ARRESTOR Gang | Nein |
Statistiken | |
Thrust pro Engine | 2600 kN |
überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 687,23 Stundenmeilen bei 0 m |
Steigrate | 153,22 ft/s |
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit | ~ 481,38 Stundenmeilen |
Drehen Sie Zeit | 24.00 s |
Flächenbelastung (leer) | ~ 39.53 lb/ft² |
Hauptwaffen | |
6 xM3 Bräunung | 300 RPG |
Payload Option 1 | |
nichts Loaded | saubere Flugzeug |
Payload Option 2 | |
16 xHVAR | 🚀 Rocket |
Payload Option 3 | |
2 x 1000 lbsAN-M65A1 Fin M129 | 💣 Bomb |
sind>Limits | |
Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 1170 kph |
brechen>Getriebe LMIT | 350 kph |
brechen>Kampf Flaps | 620 kph |
verringern>Max statisch + G's | ~ 12 |
verringern>Max statische -G's | ~ 7 |
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
beginnt>Ailerons | <850 kph |
beginnt>Ruder | <600 kph |
beginnt>Aufzüge | <650 kph |
Kühler | > 250 kph |
sind>Limits | |
Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 727 Stundenmeilen |
brechen>Getriebe LMIT | 217 Stundenmeilen |
brechen>Kampf Flaps | 385 Stundenmeilen |
verringern>Max statisch + G's | ~ 12 |
verringern>Max statische -G's | ~ 7 |
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
beginnt>Ailerons | <528 mph |
beginnt>Ruder | <373 mph |
beginnt>Aufzüge | <404 mph |
Kühler | > 155 Stundenmeilen |
))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
gehen>Rührgerät | ist nicht kontrollierbar |
Tonhöhe | ist nicht steuerbar keine automatische Tonhöhen |
Radiator (Wasser) | ist nicht kontrollierbar |
Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
eintritt>Laders | ist nicht kontrollierbar |
eintritt>Turbolader | ist nicht kontrollierbar |