Bf 109 E-3

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Allgemeine Information

Bf 109 E-3 in der Garage.

Das Bf 109 E-3ist ein deutscher Kämpfer mit einem Kampf Bewertung von 2,7 Rang II. Es hat sich seit dem Start der Open Beta Test im Spiel gewesen 1,29 vor der Aktualisierung.

Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen

Allgemeiner Spielstil

Nachdem das erlebt zu habenBf 109 E-1, werden die Spieler freuen sich auf die E-3 zu entriegeln. Während im wesentlichen der gleichen Ebene, überwindet die E-3 die unzureichende Feuerkraft (im Vergleich zu anderen Flugzeugen ähnlichen BR) des E-1. Mit zwei wing-mountedMG FF mit 60 Runden jeweils weist das Flugzeug einen tödlichen Schlag. Spieler, die gut in der E-1 taten und gelernt, ihr 109 Handel der Lage, große Nutzung ihres neuen Emil zu machen. Kämpfen im E-3 ist im Wesentlichen gleich in der E-1 mit dem Unterschied, dass ein Pilot kann tatsächlich zuverlässig nun Gegner in einem kurzen Burst versenden. Besuche den Bf 109 E-1 Seite für mehr Informationen.

Verbleibende ein großerEnergie Kämpfer gegen ihren historischen Widerstand, ist die E-3 durch die Tatsache etwas unruhige, dass es oft mid-to-later-war Ebene wie die StirnflächenP-47D. Dazu engagieren, stellen Sie sicher, dass Sie eine klare Energie advantage; if angegriffen haben, fliegen defensiv und versuchen die enemy's bluten zu beschleunigen, während sie nach unten ziehen. Die Bf 109 E-3 wird oft als schlechter Dreher angesehen, ein Ruf aus der Tatsache kommt, dass sein Hauptkonkurrent, derSpitfire, einfach hat es besser. Jedoch mit combat Klappen ist die E-3 eine respektable Turner Lage, die meisten Flugzeuge out-maneuver, die es in Feuerkraft oder anderer Faktoren übertreffen.

Fahrzeugeigenschaften

Die Hauptbewaffnung ist identisch zu dem derFw 190 A-1. Allerdings gibt es einen entscheidenden Unterschied. Der MG FFnichtdas MgFF / M, die abfeuern kannMinenmunitionMuscheln. Minenmunitiondünne Schalen haben, mehr Zündstoffmaterial used; however, diese sehr gleichen Eigenschaften verhindern diese Schalen aus abgefeuert werden von älteren MG FF-Versionen sein ermöglicht. Somit sind die MgFF / Ms weit mächtiger als die MG FFs. Leider bedeutet dies, dass die Kanonen E-3 des Vergleich schlecht mit dem späteren MgFF / Ms.

Taktik

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So wie die mit demE-1, neue Spieler sollen einen Hit and Run-Taktik mit der Bf 109s (auch bekannt als Boom and Run) erlassen. Während oft als einBNZ Flugzeuge sind die 109er nicht gewidmet Boom'n'Zoomers und viele andere Flugzeuge wie dieFw 190 tut es viel besser. Es ist zwar richtig, dass ein reiner Boom und Zooming Ansatz kann für die 109s verwendet wird, sie auf diese enorm untergräbt Ebene Effizienz zu begrenzen. Das sei gesagt, tut die 109s Geschwindigkeit aufzubauen schnell in einem Tauchgang, und sie haben einen respektables Zoom Anstieg, der bei ~ 270km/h (optimaler Steiggeschwindigkeit 260 und dash 280km/h) in einem starken und anhaltenden Anstieg endet. Dadurch wird oft dem Spieler die maximale Geschwindigkeit oder Höhenvorteil sie über ihre gewählten Ziel haben kann. Ein gerade nach oben hüpfen, mit einem kurzen von dem Ziel erweitern und ein langsam ansteigender Aufstieg in eine Immelmann führt, neigt dazu, am besten für Anfänger Piloten zu arbeiten. Denken Sie daran, Ihre sechs und Umgebung während des Aufstiegs zu überprüfen und kurz vor dem Tauchen zurück auf Ihrem Ziel.

Mit Montage Erfahrung auf der Seite des Spielers, derEnergie kämpfen Fähigkeiten des Bf 109 E-3 in den Vordergrund gerückt. Fluid und schnelle Übergänge zwischen Höhe und Geschwindigkeit zusammen mit well-timed Verwendungen von Klappen, Drosselklappen und Manövern ermöglichen, die Emil schnell ein Engagement zu ihren Gunsten zu verändern.

Wenn auf Gegner feuern, beachten Sie, dass Ihre 20mm Kanonen nur eine 60 runde Trommelmagazin halten jeweils. Sie leeren schnell, und viele neue Piloten selbst hat nach nur einem Angriff laufen auf erbärmlich niedrige Munition gesehen. Sobald Sie Ihre Kanonen leeren, wird die E-3 hard-pressed einen Abschuss zu sichern. In Ihrem eigenen Interesse, nicht Ihre Kanonen auf Bodenziele und, wenn sie bei Flugzeugen, Feuer in kurzen Brennen, gesteuert und well-aimed platzt. Glücklicherweise hält die E-3 1000 Runden in jedem seiner beidenMG 17 s. Verwenden Sie diese, wenn Sie neigen zu sprühen und beten oder sind über Bodenziele zu engagieren.

Die E-3 kann entweder 4x50kg oder 1x250kg entweder laden. Es sei denn, Sie bei einem schweren Nachteil fliegen möchten, verwenden Sie nicht die Bomben, es sei denn Sie haben, um ein Spiel zu gewinnen, zum Beispiel nach an der Basis refueling/restocking. Die Bombenlast ist bei weitem nicht groß genug, um eine Kämpfer Bombardierung Reise wert, es zu machen.

Spezifische Feinde erwähnenswert

Counter-tactics

Armaments

Offensive Waffen

  • 2 x 20 mmMG FF Kanonen, wing-mounted (60 RPG=120 gesamt)
  • 2 x 7,92 mmMG 17 Maschinengewehre, nose-mounted (1000 rpg=2.000 gesamt)

Nutzlasten

  • Ohne Last
  • 4 x 50 kg SC50JABomben
  • 1 x 250 kg SC250JA Bombe

bombs

bombs

Bomben

Nation Masse (nominal) Name Kaliber Ziehen Damage
Rating 		Radius Pen Damage
Rating 		Radius Pen
Bomb Eigenschaften Hoch Explosiv Zersplitterung
Nation-de.png
Deutschland		 1.000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30m 250mm 94,4 150m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6.3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4,3 0 3m 35mm 51,3 40m 10mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
10 kg SD 10C 152 0,8 0,3 5m 8mm 0 15m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10mm 0 15m 5mm
Nation-jp.png
Japan		 250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6.3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150m 15mm
250 kg Typ 92 mod. 25 285 16,9 6.3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg Typ 92 mod. 50 392 23,7 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
100 kg Typ 94 mod. 10 267 9.3 0,9 6m 75mm 102,3 45m 12mm
50 kg Armee Typ 94 mod. 5 152 4,3 0 3m 35mm 51,3 40m 10mm
60 kg Typ 97 mod. 6 152 4,3 0 3m 35mm 51,3 40m 10mm
250 kg Typ 98 mod.25 285 16,9 6.3 10m 100 mm 111 80m 12mm
800kg Typ 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150m 15mm
800 kg Navy-Typ 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150m 15mm
Nation-su.png
USSR		 100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6m 75mm 102,3 45m 12mm
1.000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30m 250mm 94,4 150m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6.3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4,3 0 3m 35mm 51,3 40m 10mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
1,500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70m 450mm 94,4 150m 15mm
3,000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100m 500mm 94,4 150m 15mm
Nation-gb.png
Großbritannien		 453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb MC MK 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb spät 267 0 5,4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
1.815 kg mk 2 Plätzchen 450 100 4955,1 80m 400mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA		 453,6 kg 1000lb AN-M65 Kegel 392 37 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25 m 160mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4,3 1 8m 50mm 51,3 40m 10mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12 m 75mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
Frankreich		 kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m Millimeter
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m Millimeter
kg 500 kg No. 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m Millimeter

Motor & Mobilität

Motor

Name:Daimler-Benz DB-601A 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Max power:924 PS (Lager), 1070 PS (verbessert)
  • Takeoff power:984 PS (Lager), 1130 PS (verbessert)
  • Mass:590 kg
Name:Daimler-Benz DB-601A 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Max power:914 PS (Lager), 990 PS (verbessert)
  • Takeoff power:975 PS (Lager), 1050 PS (verbessert)
  • Mass:590 kg
Name:Daimler-Benz DB-601A 12-cylinder inline
  • Cooling type:Water
  • Max power:914 PS (Lager), 990 PS (verbessert)
  • Takeoff power:975 PS (Lager), 1050 PS (verbessert)
  • Mass:590 kg

Statistiken

Stock
  • Max speed:545 km/h
    • bei height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:21.2 s
  • Preis von Climb:12.5 m/s
  • Takeoff run:376 m

Aufgerüstet

  • Max speed:594 km/h
    • bei height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:19.0 s
  • Preis von Climb:25.1 m/s
  • Takeoff run:376 m
Stock
  • Max speed:535 km/h
    • bei height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:21.6 s
  • Preis von Climb:14.5 m/s
  • Takeoff run:376 m

Aufgerüstet

  • Max speed:570 km/h
    • bei height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:20.0 s
  • Preis von Climb:17.8 m/s
  • Takeoff run:376 m
Stock
  • Max speed:535 km/h
    • bei height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:21.6 s
  • Preis von Climb:14.5 m/s
  • Takeoff run:376 m

Aufgerüstet

  • Max speed:570 km/h
    • bei height:5,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Drehen Sie Time:20.0 s
  • Preis von Climb:17.8 m/s
  • Takeoff run:376 m

Leistung

Bf 109 E-3/PS-Diagramm

Module und Verbesserungen

Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung

Die Bf 109 E-3 der Mainstream Kämpfer der deutschen Luftwaffe zwischen 1940 bis 1941 wurden im Jahr 1939 eine Aktion sah, waren die E-3 die am meisten produzierte Flugzeuge der Emil-Serie und viel von Piloten geschätzt. Während Pilot Komfort nicht, was war eine herausragende nennen könnte, gehalten deutschen Piloten die Emil in hohem Ansehen aufgrund seiner Leistung und offensiven Biss. Seine Verbesserungen gegenüber derBf 109 E-1 eine Verstärkung der strukturellen Integrität waren und die Integration von zwei Flügeln MG FFs in den Flügeln montiert ist, ersetzt zwei MG 17s der frühere Emil durch. Um die 20 mm Schalenkoffer zu retten, hatte der Flügel einen kleinen leeren Behälter, in dem wurde verwendet, Gehäuse nach Abfeuern der Waffe geworfen in.

Angetrieben von einem DB 601 Aa mit einer Leistung von 1175 PS auf dem Start wurde das Flugzeug zunächst als technologische secret angesehen. Dies war aufgrund der Verwendung eines Benzin-Direkteinspritzung, dass der Motor beim Erleben von Negativem Gs laufen gelassen. Die häufige Verwendung eines Split-S früher zu entziehenSpitfire und Hurrikan Vergasermotoren mit zeigt den deutlichen Vorteil, ein solches System gab. Während es als Trumpfkarte für einige Zeit gearbeitet, gewährleistet die Natur des Krieges, dass bald die Alliierten den Zugang zu schwer verletzte Bf 109 E-3s und ihre Motorkonfiguration hatte. Die erste Bf 109 E-3 fällt in den Händen des Feindes schon im November 1939 in der Nähe von Wörth, Frankreich passiert ist.

Die E-3 war eines der ersten Flugzeuge, die weit verbreitete Ausfuhr sah. Bulgarien, Japan, die Schweiz und Spanien sind einige der Länder, die die Emil gekauft.

Die E-3 wurde ausgiebig in der Schlacht von Großbritannien verwendet wird, schließlich durch die ersetzt werdenFriedrich.

Ingame Beschreibung

        
@var:description

Screenshots und Fan-Kunst

Tarnt & Haut

Haut und tarnt für die "Bf 109 E-3" von live.warthunder.com.

Bilder

Datei:Schuss 2014.11.08 10.48.13.png

Ein Bf 109 E-3 auf dem Display im Museum of Flight in Hans "Assi" Hahn's Farben in Everett, Washington State, USA.

Zusätzliche Informationen (Links)

Radinger, Willy & Otto, Wolfgang, Messerschmit Me 109 PMLK Das meistgebaute Jagdflugzeug der Welt PMLK Entwicklung, Erprobung, Technik PMLK Bf 109A bis 109K, Aviatic Verlag, Oberhachingen:2011

Verweise


Bf 109 Kämpfer

[erweitern] [Zusammenbruch] Deutschland Aircraft [Zusammenbruch] [erweitern]

Messerschmitt Kämpfer
Kurt Tank Fighters
Twin-engine Kämpfer
Angreifer und Tauch Bombers
Bombers
Premium & Geschenk Flugzeuge
    

Arkade ☑ Realistisch ☐
Simulator ☐

Arkade ☐ Realistisch ☑
Simulator ☐

Arkade ☐ Realistisch ☐
Simulator ☑

       

http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/aircraft/bf-109e-3.png

Icon-country-der.png Bf 109 E-3
Nation Deutschland
teilen>Design Familie Messerschmidt Bf 109
gebraucht>Art Kämpfer
Interceptor
Kampfstil Energie Kämpfen

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Eigenschaften
Leergewicht ~ 2.025 kg
Leergewicht + Kraftstoff ~ 2.328 kg
Gewicht abnehmen ~ 2.610 kg
Flügelfläche ~ 16 m²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Druckluftbremse Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 915 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 574.00 kph auf 5000 m
Steigrate ~ 17.83 m/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 241,01 kph
Drehen Sie Zeit ~ 23,98 s
Flächenbelastung (leer) ~ 125.00 kg/m²
Eigenschaften
Leergewicht ~ 4464 lb
Leergewicht + Kraftstoff ~ 5132 lb
Gewicht abnehmen ~ 5754 lb
Flügelfläche ~ 174 ft²
# Klappenstellungen 3
Zahl der Motoren 1
ermöglichen>Druckluftbremse Nein
ARRESTOR Gang Nein
Statistiken
erzeugt PS>Leistung pro Motor 915 PS
überdrehen>WEP Dauer unendlich
achived>Höchstgeschwindigkeit ~ 356,67 Stundenmeilen auf 16404 m
Steigrate 58.51 ft/s
zu halten>Optimale Steiggeschwindigkeit ~ 149,76 Stundenmeilen
Drehen Sie Zeit 23.98 s
Flächenbelastung (leer) ~ 25.60 lb/ft²
Hauptwaffen
2 xMG FF 60 rpg
2 xMG 17 1000 rpg
Payload Option 1
ohne Last saubere Flugzeug
Payload Option 2
4 x💣 50 kg SC 50 Bomb
Payload Option 3
1 x💣 250 kg SC 250 Bomb
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 789 kph
brechen>Getriebe LMIT 320 kph
brechen>Kampf Flaps 500 kph
verringern>Max statisch + G's ~ 12
verringern>Max statische -G's ~ 10
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <370 kph
beginnt>Ruder <370 kph
beginnt>Aufzüge <420 kph
Kühler > 250 kph
sind>Limits
Max Geschwindigkeitsbegrenzung 490 Stundenmeilen
brechen>Getriebe LMIT 199 Stundenmeilen
brechen>Kampf Flaps 311 Stundenmeilen
verringern>Max statisch + G's ~ 22
verringern>Max statische -G's ~ 10
anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten
beginnt>Ailerons <230 mph
beginnt>Ruder <230 mph
beginnt>Aufzüge <261 mph
Kühler > 155 Stundenmeilen
))) wählen; Manuelle Kontrolle
gehen>Rührgerät ist nicht kontrollierbar
Tonhöhe steuerbar ist
keine automatische Tonhöhen
Radiator (Wasser) steuerbar ist,
Radiator (Öl) ist nicht kontrollierbar
Öl und Wasser usES kombiniert Heizkörperregelung
eintritt>Laders ist nicht kontrollierbar
eintritt>Turbolader ist nicht kontrollierbar
Kompressor Einstellung 1
arbeiten>Optimale Höhe
4800 m
15748 ft
100% Maschinenleistung 905 PS
mit>WEP Maschinenleistung 1086 PS
* Warnung dies noch in der Testphase ist und falsch sein kann. Nehmen Sie Informationen mit einem Körnchen Salz (Daten von 1,57 initial release)
    
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