Attacker FB 1
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Information
Das Attacker FB 1ist ein Kämpfer Rang V britischen Jets mit einer Schlacht Bewertung von 7,7 (AB), 7,0 (RB) und 7,3 (SB). Es wurde eingeführt, inaktualisieren 1,49 (aka 1.70.1945) "Weapons von Victory".
Der Hauptzweck, Nutzung und Taktik Empfehlungen
Allgemeiner Spielstil
Fahrzeugeigenschaften
Im Anschluss an dem Sea Fury in der Fleet Air Arm Zweig ist der erste Betrieb Carriers auf Basis Jet innerhalb Arsenal des Royal Navy, die Supermarine Attacker. Der Angreifer ist Großbritannien's erster Naval Jet und bietet eine gute Allround-Leistung für ein erstes Generation Jet-Design sowie Bodenangriff und Jagdbomber Nutzlast Fähigkeiten für eine Vielzahl von Situationen. Erhältlich für die Forschung nach der Sea Fury ist der Angreifer einen anderen Ansatz, um Jet-Kampfflugzeugen im Vergleich zum Meteors, Vampir oder Venom.
Die einzigartige und ungewöhnliche Eigenschaft des Angreifers ist seine Spornrad- Konfiguration und Flügel montiert Bewaffnung. Da der Flügel und Untergestell mit einem anderen Super des Flugzeugs geteilt wurden, die Spiteful, ist der Angreifer der einzige britische jet der Periode einen Flügel montiert Bewaffnung Kanone zu haben. Im Gegensatz zu den anderen Kämpfern britischen Jets der Nase montiert Konfigurationen annehmen, die 4 x 20 mm Hispano Mk V Kanonen auf dem Attacker erfordern sorgfältige Verwendung von Konvergenz ähnlich wie die Sea Fury und SEAFIRES, bevor sie als Ergebnis ihrer Positionierung.
Montiert in Paaren mit zwei in jedem Flügel, 624 Runden der Hispano Munition zu den Kanonen vorhanden eine größere Kapazität als die Kolben Kämpfer, bevor sie bereitgestellt wird. Der Angreifer kann auch 2 x 500lb oder 1000lb Bomben Höhe sowie 12 x 76mm RP-3 Raketen mit den GLBC Mk 3 und GRC Mk 8 jeweils Modifikationen. Dies in Kombination mit dem „Universal“ oder „Ground Targets“ Riemen ermöglicht es der Angreifer zu seinem Namensvetter zu leben, sollten Piloten wählen, um es in der schnellen Bodenangriff fighter-bomber Rolle zu verwenden.
Unter Verwendung derLuftzieleGürtel und in der Attacker die reine Kämpfer Rolle Annahme ist ebenso wirksam dank der aircraft's gute Allround Leistung, ein "Bubble" Baldachin, die für Simulator-Piloten sowie eine Reihe von Luftbremsen befindet sich in den Flügeln gut Rundumsicht bietet Hilfe bei der Verlangsamung des Flugzeugs und Energiemanagement.
Die ungewöhnliche Fahrwerk ist auch sehr nachsichtig bei der Landung, sowohl an Land als Basen und Flugzeugträgern aufgrund der breiten Spur. Dies kann jedoch auch hinderlich sein für Fans des Simulator Battles Spielmodus und Piloten unter Beweis stellen, die Cockpit-Ansicht bevorzugen, als das Flugzeug ist in der Tat ein "tail dragger". Dies führt zu extrem eingeschränkter Sicht auf dem Boden und bei der Landung, vor allem auf einem Träger.
Taktik
Spezifische Feinde erwähnenswert
Counter-tactics
Die Geschichte der Schöpfung und zur Bekämpfung der Nutzung
Der Angreifer war Teil der ersten Generation von Jet-Flugzeugen Dienst der Royal Navy zu betreten und hatte die Auszeichnung auf einem britischen Träger die erste Operations Kampfjet zu sein. Während die Royal Air Force bereits mit Meteors und Vampires ausgestattet war, fiel der Fleet Air Arm hinter aufgrund der Schwierigkeit der Betrieb einer solchen radikal neuen Technologie aus den bestehenden Träger der Marine. Dies war zum Teil der Argumentation der FAA zeigte Interesse an der Sea Fury und die späteren Griffon SEAFIRES als „make-do“ Lösung.
Nach Versuchen mit der De Havilland Sea Vampiren, wollte die Marine ein Jet-Flugzeuge, die von den aktuellen Schiffen betrieben werden könnten. Super gescheiterter Spitfire-Ersatz, die gehässige, wurde sowohl abgelehnt von der FAA und RAF wegen bereits ausreichende Vorräte an Betriebs Luftfahrzeuge mit Kolbenantrieb. Dies führte jedoch zu einer Jet rige Gestaltung derselben Flügel und Fahrwerk vom Spiteful sowie eine Spornrad Konfiguration als Ergebnis, und verwendete, um ein Rolls Royce Nene Strahltriebwerk umfasst.
Diese ziemlich primitiv und stürzte Design in Betrieb war von 1951; however es eine extrem kurze Karriere hatte PMLK war in erster Linie ein „tail-dragger“ aufgrund der aircraft's Einschränkungen Dieses von 1954 aus front-line Dienst genommen wurde sein, die auf etwas anderes als das Deck eines aus Betrieb Flugzeugträger problematisch, weil der Strahl Auspuff. Der hintere Spornrad machte nur die ohnehin schon gefährliche Aufgabe, einen Jet auf einem Träger noch problematischer für Piloten arbeiten.
Der Angreifer schnell von dem Hawker Sea Hawk und De Havilland Sea Venom, beide waren viel moderner und raffiniertes Design mit leistungsstärkeren Motoren, Dreirad Fahrwerken und besitzt eine überlegene Leistung ersetzt wurde. Der Angreifer hat jedoch als Basis für die RAF ersten Pfeilung Jets Super dienen, dem Swift, kann als durch die Ähnlichkeit der Nase und Rumpf zu sehen. Es wäre auch im späteren Teil der 1950er Jahre auf den erfolgreichen Super Scimitar Marine-Jet-Kämpfer führen.
Während die Angreifer keinen großen Dienst sahen und relativ kurz aus operativer Sicht gelebt hat, hält sie dennoch die Unterscheidung des ersten von einer sehr neuen Generation von Trägern getragen Flugzeugen und dem ersten Kapitel in einer rasch forten Ära der Luftfahrt Entwicklung zu sein.
Ingame Beschreibung
Screenshots und Fan-Kunst
Hautund tarnt für die ___ von live.warthunder.com.
Zusätzliche Informationen (Links)
Verweise
[erweitern] [Zusammenbruch] Großbritannien Flugzeuge [Zusammenbruch] [erweitern]
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Arkade ☐
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 Attacker FB 1
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| Nation | Großbritannien |
| gebraucht>Art | Kämpfer |
| Kampfstil | Jet Kampf |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 4400 kg |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 5438 kg |
| Gewicht abnehmen | ~ 7170 kg |
| Flügelfläche | ~ 21 m² |
| # Klappenstellungen | 3 |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Ja |
| ARRESTOR Gang | Ja |
| Statistiken | |
| Thrust pro Engine | 2130 kN |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 921,96 kph bei 0 m |
| Steigrate | ~ 28.00 m/s |
| Drehen Sie Zeit | ~ 25.00 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 211,00 kg/m² |
| Eigenschaften | |
| Leergewicht | ~ 9700 lb |
| Leergewicht + Kraftstoff | ~ 11.989 lb |
| Gewicht abnehmen | ~ 15.807 lb |
| Flügelfläche | ~ 225 ft² |
| # Klappenstellungen | 3 |
| Zahl der Motoren | 1 |
| ermöglichen>Luftumbrüchen dargestellt | Ja |
| ARRESTOR Gang | Ja |
| Statistiken | |
| Thrust pro Engine | 2130 kN |
| überdrehen>WEP Dauer | unendlich |
| achived>Höchstgeschwindigkeit | ~ 572,88 Stundenmeilen bei 0 m |
| Steigrate | 91.86 ft/s |
| Drehen Sie Zeit | 25.00 s |
| Flächenbelastung (leer) | ~ 43.22 lb/ft² |
| Hauptwaffen | |
| 2 xHispano Mk.V | 145 RPG |
| 2 xHispano Mk.V | 167 RPG |
| Payload Option 1 | |
| ohne Last | saubere Flugzeug |
| Payload Option 2 | |
| 2 x💣 500 lbs | Bombe |
| Payload Option 3 | |
| 2 x💣 1000 lbs | Bombe |
| Payload Option 4 | |
| 12 x🚀 76mm, 37kg | RP-3 Rakete |
| 6 x🚀 76mm, 37kg | RP-3 Rakete |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 985 kph |
| brechen>Getriebe LMIT | 351 kph |
| brechen>Kampf Flaps | 520 kph |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 16 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 9 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <481 kph |
| beginnt>Ruder | <600 kph |
| beginnt>Aufzüge | <620 kph |
| Kühler | > 250 kph |
| sind>Limits | |
| Max Geschwindigkeitsbegrenzung | 612 Stundenmeilen |
| brechen>Getriebe LMIT | 218 Stundenmeilen |
| brechen>Kampf Flaps | 323 Stundenmeilen |
| verringern>Max statisch + G's | ~ 16 |
| verringern>Max statische -G's | ~ 9 |
| anzuwenden>Optimal Geschwindigkeiten | |
| beginnt>Ailerons | <299 mph |
| beginnt>Ruder | <373 mph |
| beginnt>Aufzüge | <385 mph |
| Kühler | > 155 Stundenmeilen |
| ))) wählen; Manuelle Kontrolle | |
| gehen>Rührgerät | ist nicht kontrollierbar |
| Tonhöhe | ist nicht steuerbar keine automatische Tonhöhen |
| Radiator (Wasser) | ist nicht kontrollierbar |
| Radiator (Öl) | ist nicht kontrollierbar |
| Öl und Wasser | usES kombiniert Heizkörperregelung |
| eintritt>Laders | ist nicht kontrollierbar |
| eintritt>Turbolader | ist nicht kontrollierbar |
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